Tenerife Tramvayı

Tenerife Tramvayı
	Hat 1'de bulunan Garcia durağında iki tramvay
Genel
Yerel adı	Tranvía de Tenerife
Sahibi	Metropolitano de Tenerife; (%100 Cabildo de Tenerife'ye ait)
Bölge	Tenerife, Kanarya Adaları, İspanya
Taşıma türü	Tramvay (Hafif Raylı)
Hat sayısı
İstasyon sayısı	27 (iki hat boyunca)
Günlük yolcu sayısı	50,000
Yıllık yolcu sayısı	14.7 milyon (2018)
Hizmet
İnşaata başlama	2 Haziran 2007
İşletmeci(ler)	Tranvía
Teknik
Sistem uzunluğu	151 km (94 mi)
Hat açıklığı	1.435 mm (1⁄2 in) standart açıklık
Sistem haritası

Tenerife Tramvayı (İspanyolca: Tranvía de Tenerife) İspanya'nın Kanarya Adaları'ndan biri olan Tenerife adasında bulunan hafif raylı sistem veya tramvay hizmetidir. Şu anda %100 Cabildo de Tenerife'ye ait bir limited şirketi olan Metropolitano de Tenerife tarafından işletilmektedir. Tramvay hizmete, 2 Haziran 2007'de Santa Cruz de Tenerife'de bulunan Intercambiador Aktarma İstasyonunu La Laguna şehrindeki Avenida de la Trinidad'a bağlayan 12.5 kilometrelik (7.8 mi) bir güzergâh üzerinde başlamıştır. Hospital Universitario ile El Cardonal duraklarını Hat 1 ile bağlamak üzere, La Cuesta ve Tíncer durakları arasında hizmet verecek olan ikinci bir hat 2009'da açıldı. Kanarya Adaları'ndaki mevcut olan tek tramvay veya tren olma özelliğini taşır.

Tarih[değiştir | kaynağı değiştir]

Öncelerde, Tenerife'de, 7 Nisan'de resmî açılışı yapılan ve Santa Cruz'da başlayıp La Laguna'da biten bir tramvay mevcuttu. Tramvay, İspanyol mühendis ve asker Julio Cervera Baviera tarafından tasarlanmıştı. Hat, 1904'te Tacoronte'ye kadar genişletildi. 1927 yılında Cabildo de Tenerife yönetim kurulu, faaliyette olan şirketin kontrolünü ekonomik sorunlar nedeniyl ele aldı. Sonrasında, Tramvay vagon hatları, bir dizi sorun ve kaza ile araba ve otobüsle (Tenerife'de otobüslere guaguas denir) artan rekabet nedeniyle hizmetin durdurulduğu 1951 yılına kadar işlevselliğine devam etti.

İnşa[değiştir | kaynağı değiştir]

Otobüslere karşı tramvaylara yatırım konusunda çok sayıda siyasi tartışmanın ardından, sonunda tramvayın yapımı için 306 milyon Euro'luk bütçeye onay verildi.

İnşa 2004'te başladı ve Aralık 2005'e kadar tren tedarikçisi Alstom'un 600 metre (2.000 ft) sistem tren deposu ile La Cuesta'daki Hospital Universitario de Canarias arasındaki ray bölümü. 20 tramvay ünitesinin sonuncusu Ağustos 2006'da teslim edildi.

İnşa aşaması resmen 2 Haziran 2007'de tramvayın Hat 1'deki açılış günü ile tamamlandı. Tarifeler ve biletler uygulanmadan önce, o hafta sonundan sonraki Pazar gününe kadar tüm yolculara ücretsiz hizmet sağlandı.

Raylı Taşıtlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Madrid Hafif Raylı'sı, Kazablanka Tramvayı, Parla Tramvayı ve Barselona'nın Trambeix ve Trambesòs hatlarında halihazırda kullanıldığı gibi, işbu hafif raylı sistemin (tramvay) vagonları da Alstom'un %100 alçak tabanlı Citadis 302 modelinden üretilmiştir. Bu alçak tabanlı ve yerden aydınlatmalı tramvaylar 70 kilometre/saat (43 mph) hızında olup gücünü 750 V DC katener üzerinden alır. İki sürüş vagonunun geriye kalan diğer üç yolcu/elektrik vagonunu aralarına alması suretiyle tramvayların her biri beş vagondan oluşur.

İşleyiş[değiştir | kaynağı değiştir]

Hat 1[değiştir | kaynağı değiştir]

Hat 1 (SC Aktarma - Trinidad), 12.5 kilometrelik (7.8 mi) bir güzergâhtaki 21 duraktan oluşup metropolitan alanda günde ortalama 46.000 kişi taşımaktadır. Her ne kadar 20 tramvayın her biri 200 yolcuyu (60 koltuklu) azami 70 kilometre/saat (43 mph) hızıyla taşıyabilecek durumda olsa da güvenlik nedenlerinden ötürü saatte en fazla yalnızca 50 kilometre/saat (31 mph) hızına ulaşarak seyahat eder.

**Hat 1**
Durak	Resim	Hat/lar	Notlar
Intercambiador			Ayrıca Tenerife Ulaşımı Aktarması olarak da bilinir. Santa Cruz ve Auditorio de Tenerife için aktarma
Fundación
Teatro Guimerá
Weyler
La Paz
Puente Zurita
Cruz del Señor
Conservatorio
Chimisay
Príncipes de España
Hospital La Candelaria
Taco			---
El Cardonal			Hat 2'ye aktarma
Hospital Universitario			Hat 2'ye aktarma
Las Mantecas
Campus Guajara
Gracia
Museo de la Ciencia
Cruz de Piedra
Padre Anchieta
Trinidad			San Cristóbal de La Laguna'ya aktarma

Ocak 2011'de Padre Anchieta durağı, Trinity Bulvarı'ndaki ilk konumundan, 900.000 € maliyetle La Laguna otobüs kavşağının yanındaki mevcut konumuna taşınmıştır.^[4]

Tenerife Kuzey Havaalanı da dahil olmak üzere dört ek durakla hattı uzatma planları yapılmaktadır. Ayrıca plana göre; San Antonio, San Lazaro (Park and Ride) ve Los Rodeos-TFN'de yeni istasyonlar olacaktır.

Hat 2[değiştir | kaynağı değiştir]

Hat 2, 30 Mayıs 2009'da açılmış olup La Cuesta'dan Tíncer'e kadar uzanmakta ve Hat 1'e Üniversite Hastanesi ve El Cardonal duraklarında aktarması mevcuttur. Daha büyük nüfusa hizmet vermek amacıyla hattın Tincer'den La Gallega'ya 2,5 km uzatılması planlanmaktadır.

**Hat 2**
Durak	Resim	Hat/lar	Notlar
La Cuesta
Ingenieros
Hospital Universitario			Hat 1'e aktarma
El Cardonal			Hat 1'e aktarma
San Jerónimo
Tíncer

Hat 3[değiştir | kaynağı değiştir]

Üçüncü bir hattın inşası beklenmektedir. Bu hattın, Santa Cruz şehrinin merkezinden geçeceği sanısının aksine, başkent Tenerife'nin kıyısı boyunca uzanması teklif edilmiştir.^[5]

Tarifeler[değiştir | kaynağı değiştir]

Cabildo de Tenerife, TITSA ve MTSA arasındaki anlaşmaya göre, tramvay ve otobüs sistemleri, hangi sistem seçilirse seçilsin, yolculukların maliyeti tamamen aynı olan tam entegre bir ulaşım sistemidir.^[6]

Bilet (1 Ağustos 2012 itibarıyla tanımlar/fiyatlar)	Maliyet	Fiyat/yolculuk
Tek bilet (1 yolculuk)	1,35 €
"Ida y vuelta" (gidiş dönüş) bileti (2 seyahat)	2,50 €
BonoVía €15	15.00 €	1,05 €
BonoVía 30 €	30,00 €	1,05 €
BonoVía 15 € (Öğrenci indirimi)	15.00 €	0,80 €
Aylık geçiş (Metropolitan Bölgesinde sınırsız biniş)	48,00 €	--
Metropolitan tramvay hatları üzerinden transfer (1 saatten fazla)	0,35 €	--
Düşük gelirliler, emekliler veya engelliler için bir indirimli bilet	6,50 €	0,10 €
Geniş aile/parti bonusu (6 veya daha fazla kişilik gruplar)	40,00 €	0,80 €
Ultimo Dia (Günlük Bilet)	4,50 €