Sikorsky Raider X
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Eylül 2022) |
| Raider X | |
|---|---|
.jpg) Sikorsky S-97 baz alınarak geliştiriliyor | |
| Türü | Genel maksat helikopteri |
| Ulusal köken |  ABD |
| Tasarımcı | Sikorsky Aircraft Corporation |
| İlk uçuş | 2023 |
| Durumu | Geliştirme aşamasında |
| Gelişimi | Sikorsky S-97'den türetildi |
Sikorsky Raider X (RAIDER X olarak da bilinir), Lockheed Martin'in Sikorsky Aircraft bölümü tarafından Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Gelecek Saldırı Keşif Uçağı (FARA) için tasarlanan, iki koaksiyel rotorlu ve tek itmeli pervaneli bir bileşik helikopter programı konseptidir. Raider X konsepti ilk olarak Ekim 2019'da duyuruldu. Mart 2020'de Ordu, beş tasarım konsepti adayından oluşan bir alandan Raider X ve Bell 360 Invictus'u seçti. Raider X ve 360 Invictus konseptleri, 2023 için planlanan bir yarışma için uçan prototipler olarak üretilecekler.
Geliştirme[değiştir | kaynağı değiştir]
FARA için konsept tasarım adaylarının geliştirilmesi için sözleşmeler Nisan 2019'da ilan edildi; Sikorsky de dahil beş farklı takım seçildi.[1]
Sikorsky, Raider X konsept adayını 14 Ekim 2019'da Birleşik Devletler Ordusu Birliği'nin yıllık toplantısında sundu. Raider X konsepti, ABD ordusunun Silahlı Keşif Helikopteri programı için geliştirilmiş olan daha önceki Sikorsky S-97 Raider'dan türetilmiştir; S-97 de Sikorsky X2 prototip bileşik koaksiyel helikopterden geliştirildi.[2] Daha büyük bir Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant, aynı zamanda X2'den, Ordu'nun Gelecek Dikey Kaldırma programı kapsamında, ortak birçok amaçlı rotorlu uçak oluşturmak için geliştirildi; SB-1, Geleceğin Uzun Menzilli Taarruz Uçağı programı için adaydır.[3] Sikorsky bileşik helikopter tasarımlarının tümü, Sikorsky'nin topluca "X2 Teknolojisi" adını verdiği koaksiyel sert rotorlar ve itici pervane kullanır.[4]
25 Mart 2020'de Ordu, nihai bir uçuş yarışmasına devam etmek için Raider X ve Bell 360 Invictus konsept tasarım adaylarını seçti;[5] Her aday tasarımın uçuş prototipleri üretilecek, ardından 2022'deki test uçuşları, en geç 2023 sonbaharında rekabetçi bir uçuş gösterisine götürülecek.[6][7] Sikorsky, zaten Şubat 2020'ye kadar Raider X prototipinin yapımına başlamıştı.[8]
Tasarım[değiştir | kaynağı değiştir]
Raider X, FARA program spesifikasyonlarının gerektirdiği şekilde, tek bir General Electric T901 motorunu kullanmak üzere tasarlanmıştır.[9] GE T901, Ordu'nun Geliştirilmiş Türbin Motoru Programı kapsamında, mevcut ve gelecekteki Ordu rotorlu uçaklarının yeni motoru olarak geliştirildi.[10] S-97 ve X2 performansına dayalı olarak, Raider X'in 250 knot (460 km/sa; 290 mph) aşan bir maksimum hıza sahip olması ve azami servis irtifasının 2.700m (9.000 feet) olması bekleniyor.[2] Sikorsky, S-97'yi Raider X'in% 80 ölçekli modeli olarak görüyor; Raider X'in 6400 kg ağırlığında olması bekleniyor.[11] Swift Engineering, gövdeyi tasarlayacak ve üretecek.[12]
Kokpit, Amerikan saldırı helikopterlerine özgü ikili oturma yerine yan yana koltuklar kullanıyor; dahili silahlar ve sensörler, gelecekteki yükseltmeleri ve eskimeyi öngörmek için FARA spesifikasyonlarına uygun modüler bir sistem kullanılarak monte edilir.[2]
Özellikler (Raider X)[değiştir | kaynağı değiştir]
Genel Özellikleri
- Personel: iki
- Güç Kaynağı: 1 × General Electric T901 turbosşaft, 3,000 shp (2,200 kW) (ana güç kaynağı)
- Ana Rotor Çapı: 2× 39 ft (12 m)
Performans
Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]
Geliştirilme Aşamasında
Benzer rol, konfigürasyon ve dönem hava araçları
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ Judson, Jen (23 Nisan 2019). "US Army picks 5 teams to design new attack recon helicopter". Defense News. Erişim tarihi: 15 Ekim 2019.
- ^ a b c Gallagher, Sean (14 Ekim 2019). "Sikorsky makes its bid for Army's next scout copter". Ars Technica. 22 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ Parsons, Dan (16 Mart 2020). "Bell's Valor, Sikorsky/Boeing Defiant advance in U.S. Army Future Assault Aircraft program". Vertical. 26 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ "Game-changing X2 Technology™ for Future Tactical Missions". Lockheed Martin. 13 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ Host, Pat (25 Mart 2020). "US Army selects Bell, Sikorsky for FARA-CP programme". Jane's Defence Weekly. 26 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ Judson, Jen (3 Ekim 2018). "US Army triggers design competition for future attack reconnaissance helicopter". Defense News. Erişim tarihi: 15 Ekim 2019.
- ^ Reim, Garrett (25 Mart 2020). "US Army selects Bell and Sikorsky to build FARA prototypes". Flight Global. 8 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ Judson, Jen (20 Şubat 2020). "Lockheed's Raider X enters construction in advance of US Army's decision on way forward". Defense News. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ "Meet Raider-X, America's Next-Gen Chopper". Blades of Glory [blog]. General Electric. 17 Ekim 2019. 4 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ Judson, Jen (15 Nisan 2019). "Army sees path to accelerate ITEP engine program with GE". Defense News. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ Parsons, Dan (14 Ekim 2019). "Sikorsky reveals Raider X for Army's FARA program". Vertical. 18 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ "Swift Engineering Selected for the Design and Construction of FARA Airframe for Sikorsky, a Lockheed Martin Company". 3 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2021.