Safran SA

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Jump to navigation Jump to search
Safran SA
Safran.png
Tip Halka açık şirket
Kuruluş 1905
Şehir Paris
Ülke Fransa
Önemli kişiler Philippe Petitcolin (CEO), Ross McInnes (Chairman)
Alan Uzay mühendisliği, Askeriye
Ürün Uçak motoru ve ekipmanları, savunma elektroniği, biyometrik teknolojiler, akıllı kartlar, kimlik yönetimi
Gelir €17.414 billion (2015)
Net gelir €1.482 billion (2015)
Toplam varlıklar €24.7 billion (March 2016)
Çalışan sayısı 70,000 (2015)
Ana sayfa www.safran-group.com

Safran SA Fransız çokuluslu bir uçak motoru, roket motoru, havacılık bileşeni, savunma ve güvenlik şirketidir. Uçaklar ile roket motoru üreticisi ve havacılık bileşeni imalatçısı grup Snecma ve 2005 yılında güvenlik şirketi SAGEM'in birleşmesi sonucu kuruldu.[1] Merkezi Paris'tedir. Şirket, Euro Stoxx 50 borsa endeksinin bir bileşenidir.

Tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]

1905 yılında Louis Seguin şirketi Gnome'u yarattı. Uçaklar için ilk döner motor olan Gnome Omega'nın üretimi 1909'da başladı. Bu şirket, 1912'de Louis Verdet tarafından kurulan ve Gnome et Rhône motor şirketini kurmak için kurulmuş bir şirket olan Le Rhône ile birleşti. Gnome & Rhône, 1945'te Snecma'yı yaratarak kamulaştırıldı. 2000'de bu şirket "Snecma Grubu" na adını verdi ve bir takım tamamlayıcı işlerle daha büyük bir grup oluşturmak için birkaç satın alma gerçekleştirdi.[2]

Sagem 1924 yılında Marcel Môme tarafından kuruldu. 1939'da Sagem, Société anonyme des télécommunications (SAT) denetimini alarak telefon ve yayın pazarına girdi. Bir ölçüm cihazı uzmanı olan Societe Manufacture d'Instruments de Mesure (Sfim )'i 1999'da satın aldı. Bununla birlikte, 2008'de Sagem Mobile ve Sagem Communications satıldı. Sagem Mobile Ocak 2009'da Sagem Wireless oldu.

Safran Grubu, 11 Mayıs 2005 tarihinde Snecma ve Sagem SA'nın birleşmesiyle kuruldu. Arianespace CEO'su Stephane İsrail, Haziran 2014'te, SpaceX'in yakın zamandaki başarısına tepki olarak Avrupa'nın rekabet gücünü korumaya yönelik çabalarının ciddi şekilde başladığını açıkladı. Bu, Arianespace'in en büyük iki hissedarı olan başlatıcı araç üreticisi Airbus Group (EADS) ve motor üreticisi Safran'dan yeni bir ortak girişim şirketi oluşturulmasını içeriyordu.[3]

Mayıs 2015'e kadar Safran, Airbus Safran Başlatıcılar adlı bir fırlatma birimi de kurdu. Bu işletme halen 2020'li yıllarda ilk uçuşlarda Ariane 6 fırlatma aracını geliştirmektedir.

Ocak 2017'de Safran, uçak teçhizat tedarikçisi Zodiac Aerospace'i devraldı ve United Technologies Corporation'in ardından $ 28.2 Milyar, GE Havacılık ile 24.7 Milyar dolarlık üçüncü sırada 22.5 Milyar dolarlık üçüncü büyük havayolu şirketi oldu.[4] Yeni grup, işinin% 48'inin uçakların sistem ve teçhizatında, iniş takımlarından koltuklara, tahrik sisteminde% 46 ve savunma sisteminde% 6 olmak üzere 92.000 çalışanı vardır.[5]

Grup organizasyonu[değiştir | kaynağı değiştir]

  • 'Snecma' [6]
    • Ticari ve askeri motorlar, uzay rampaları için sıvı tahrik
  • 'Turbomeca'
    • Helikopterler için Turboshaft motorları
    • Eğitim ve destek uçaklarının jet motorları
    • Füzeler ve dronlar için türbinler (Microturbo yan kuruluşu)
    • APU (Microturbo yan kuruluşu)
  • 'Herakles' (eski adı Snecma Propulsion Solide )
    • Fırlatıcılar, stratejik ve taktik füzeler için katı roket motorları
    • Termo-yapısal kompozit malzemeler
  • '[Safran Aero Boosters'
    • Uçak ve roket motorları için bileşenler

Diğer bağlı şirketler

  • Cenco
  • Smartec
  • SMA Engines
  • Snecma Services Brussels
  • Snecma Suzhou
  • Snecma Xinyi Airfoil Castings

Uçak donanımı[değiştir | kaynağı değiştir]

Uçak ekipmanı şubeleri, sivil ve askeri uçaklar ile helikopterlerin kullandığı sistem ve ekipmanların tasarım, üretim, satış ve destek operasyonlarını gruplar.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]