Peugeot 308

Vikipedi, özgür ansiklopedi
16.31, 5 Haziran 2016 tarihinde YBot (mesaj | katkılar) tarafından oluşturulmuş 17174216 numaralı sürüm (Arşiv bağlantısı eklendi)
Peugeot 308
Genel Bakış
ÜreticiPeugeot
Üretim2007–Günümüz
Üretim yıl(lar)ı2008–Günümüz
MontajSochaux, Fransa (Sochaux Plant)
Mulhouse, Fransa (Mulhouse Plant)
Kaluga, Rusya (PCMA Rus)
Wuhan, Çin (Dongfeng)
Jakarta, Endonezya (Gaya Motor)
Villa Bosch, Arjantin
Tasarımcı(lar)Stéphan Peureux
SelefiPeugeot 307
Gövde ve Şasi
SınıfHatchback
Gövde tipi5-Kapılı Hatchback
5-Kapılı Station Wagon
2-Kapılı Coupé Cabriolet
DüzenÖnden Motorlu-Önden Çekişli
Teknik Özellikler
Motor1.2 PureTech (Benzin)
1.6 THP 6MT (Benzin)
1.6 HDi (Dizel)
1.6 e-HDi S&S (Dizel)
Şanzıman5-İleri Düz
6-İleri Düz
0-100 km/h(sn.)
1.2 PureTech (13.3)
1.6 THP 6MT (8.4)
1.6 HDi (11.3)
1.6 e-HDi S&S (10.2-10.9)
Yakıt sarfiyatı(ort.lt/100 km)
1.2 PureTech (5)
1.6 THP 6MT (5.8)
1.6 HDi (3.7)
1.6 e-HDi S&S (3.8)
Dingil mesafesi2634 mm
Uzunluk4253 mm
Genişlik1804 mm
Yükseklik1457 mm
Boş ağırlık1075-1165 kg Bagaj kapasitesi = 428 lt.

Peugeot 308, Fransız otomobil üreticisi Peugeot tarafından üretilen 5-kapılı bir hatchbacktir.[1] 2.Nesli ile üretimine devam edilmektedir.

308, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinde, 20 Mart 2014 tarihinde de Türkiye'de tanıtılmıştır.[2] Yeni modelde ağırlık 140 kg azaltıldı.[3] Sürüş keyfi üzerinde çalışmalar yapıldı ve CO2 salınımı minimum düzeye indirildi.[4] Peugeot'un yeni nesil otomobillerindeki Peugeot i-Cockpit tasarımı ile direksiyonun boyu küçültülmüş, böylece şehir içi kullanımda pratik ve daha ergonomik bir kullanım elde edilmiştir.[5] Avrupa’nın 22 ülkesinden basın mensuplarının oluşturduğu jüri tarafından “Car Of The Year” (Yılın Otomobili) ödülüne layık görülmüştür.[6]

Birinci Nesil (T7, 2008 – 2013)

Galeri

Birinci Nesil (T7, 2008 – 2013)

İkinci Nesil (T9, 2014 – Günümüz)

İkinci nesil 308, 2013 yılı sonbaharında tanıtılmıştır. Yeni Peugeot 308 lansmanı 508 ve 208 ile birlikte yapılmıştır. Aynı zamanda Peugeot son basamağına göre yeni sabit numaralandırma sistemi başlatmış: Ana ürün yelpazesi için 8, ve gelişmekte olan ülkeler yönelik modeller için 1 kullanmıştır. Peugeot 301 gibi. Selefinin aksine, Yeni Peugeot 308 Citroën C4 Picasso ile aynı platformları, PSA EMP2, üzerinde inşa edilmiştir.

Teknik Özellikler

Modeller 1.2 PureTech - 82 hp 1.2 PureTech - 130 hp 6MT 1.2 PureTech - 130 hp EAT6 1.6 THP - 156 hp 6MT 1.6 HDi - 92 hp 1.6 e-HDi - 115 hp 6MT 1.6 BlueHDi - 120 hp EAT6
Yakıt Tipi Benzinli Dizel
Motor
Tipi Çok noktalı elektronik enjeksiyonlu Yüksek basınçlı turbo dizel direkt enjeksiyonlu
Silindir adedi ve tipi 4 / Düz sıralı 4 / Düz sıralı 4 / Düz sıralı 4 / Düz sıralı 4 / Düz sıralı 4 / Düz sıralı 4 / Düz sıralı
Silindir hacmi (cc) 1.199 1.199 1.199 1.598 1,560 1,560 1,560
Maksimum güç (Hp.din / dev. dak) 82 / 5.750 130 / 5.500 130 / 5.500 156 / 6.000 92 / 4.000 115 / 3.600 120 / 3.500
Maksimum tork (Nm / dev. dak) 118 / 2.750 230 / 1.750 230 / 1.750 240 / 1.400 230 / 1.750 230 / 1.750 300 / 1.750
Besleme Atmosferik / Sürekli değişken subap zamanlaması Turbo / S&S Turbo / S&S Turbo Turbo Değişken Geometrili Turbo / S&S Değişken Geometrili Turbo / S&S
Yakıt enjeksiyonu Çok noktalı Dizel common-rail
Dizel partikül filtresi - FAP FAP - SCR
Egzoz emisyon standardı Euro 5 Euro 6 Euro 6 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 6
Aktarma
Vites kutusu 5 ileri manuel 6 ileri manuel 6 ileri tam otomatik 6 ileri manuel 5 ileri manuel 6 ileri manuel 6 ileri tam otomatik
Süspansiyon
Ön Mc Pherson tipi bağımsız tekerlekli dingil, helezon yaylar, amortisörler ve viraj çubuğu
Arka Şekil değiştirebilir travers, traverse entegre viraj çubuğu, helezon yaylar, amortisörler
Frenler
Ön Hava soğutmalı disk
Arka Disk
Lastikler
Lastik ve jant ebadı 195/65 R15 - 205/55 R16 - 225/45 R17 - 225/40 R18
Direksiyon
Tipi Elektro-hidrolik direksiyon sistemi
Tur 2,90
Dönüş çapı (m) (Kaldırımlar arası) 10,70
Boyutlar / Alanlar / Hacimler
Aerodinamik hava sürtünme katsayısı (Cx) 0,28
Uzunluk (mm) 4.253
Genişlik (mm) 1.804
Yükseklik (mm) 1.457
Dingil aralığı (mm) 2.620
Ön iz genişliği (mm) 1.559
Arka iz genişliği (mm) 1.553
Bagaj hacmi (Arka koltuklar dahil maks.) (L) 420 (1228)
Ağırlık (kg)
Boş ağırlık 1075 1090 1150 1165 1090 1160 1200
Yüklü durumda ağırlık - - - - - - -
Performans
Maksimum hız (km/s) 172 207 (201*) 206 (200*) 210 183 (178*) 194 (191*) 196 (190*)
0–100 km/s hızlanma (sn) 13,3 9,6 (10,3*) 9,1 (9,8*) 8.4 11,3 (12,2*) 10,2 (10,9*) 9,5 (10,2*)
Yakıt Tüketimi (CEE 1999-100)
Şehir içi (L/100 km) 6,4 5,8 (6,0*) 6,3 (6,5*) 7.9 4,4 (4,5*) 4,3 (4,4*) 4,0 (4,2*)
Şehir dışı (L/100 km) 4,2 3,9 (4,1*) 4,1 (4,4*) 4.6 3.4 3.5 3,3 (3,5*)
Ortalama (L/100 km) 5,0 4,6 (4,8*) 4,9 (5,2*) 5.8 3,7 (3,8*) 3.8 3,5 (3,8*)
CO2 emisyonları (g/km) 115 107 (110*) 114 (119*) 134 95 (99*) 98 (100*) 92 (98*)
Yakıt deposu (L) 53
  • * Allure17" ve 18"

Galeri

İkinci Nesil (T9, 2014/2015 – Günümüz)

Güvenlik ve Sürüş Yardımı

Peugeot 308; 2007, 2009 ve 2013 yıllarında yapılan Euro NCAP güvenlik testinden 5 yıldız ile geçmiştir.[7] Yeni Peugeot 308'de çarpışma uyarı sistemi, acil durum otomatik fren sistemi, BLIS (Kör nokta uyarı sistemi), Hill Holder (Yokuş kalkış destek sistemi) ve dinamik hız sabitleyici gibi sürüşe yardımcı yeni nesil teknolojiler kullanılmıştır.[8]

2013 Yılı Değerlendirme:

  • Genel Değerlendirme = 5/5 yıldız
  • Yetişkin Yolcu = %92
  • Çocuk Yolcu = %79
  • Yaya = %64
  • Güvenlik Yardımcısı = %81

2009 Yılı Değerlendirme:

  • Genel Değerlendirme = 5/5 yıldız
  • Yetişkin Yolcu = %82
  • Çocuk Yolcu = %81
  • Yaya = %53
  • Güvenlik Yardımcısı = %83

2007 Yılı Değerlendirme (2009 Öncesi Değerlendirme):

  • Yetişkin Yolcu = 5/5 yıldız
  • Çocuk Yolcu = 4/5 yıldız
  • Yaya = 3/4 yıldız

Satış ve Üretim

308

Yıl Tüm Dünyadaki Üretim Tüm Dünyadaki Satış Not
2007 106,056 82,500[9]
2008 304,131 290,100[9]
2009 233,700[10] 252,100[9]
2010 226,600[10] 226,200[10]
2011 201,929[11] 203,998[11] Toplam üretim 1,072,551 adete ulaşmıştır.[11]
2012 179,200[12] 184,300[12] Toplam üretim 1,251,700 adete ulaşmıştır.[12]

Kaynakça

  1. ^ http://www.peugeot.com.tr/kesfet/yeni-308/hb/
  2. ^ http://www.ensonhaber.com/galeri/tamamen-yenilenen-peugeot-308-tanitildi/2
  3. ^ http://www.zaman.com.tr/otomobil_yeni-peugeot-308-tanitildi_2090127.html
  4. ^ http://www.ensonhaber.com/galeri/tamamen-yenilenen-peugeot-308-tanitildi/4
  5. ^ http://www.ensonhaber.com/galeri/tamamen-yenilenen-peugeot-308-tanitildi/5
  6. ^ http://www.yenimeram.com.tr/yeni-peugeot-308-tanitildi-44469h.htm
  7. ^ Kayadelen, Barış. "Euro NCAP Peugeot 308 Test Sayfası". http://www.euroncap.com/. 25 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17.08.2015.  Tarih değerini gözden geçirin: |erişimtarihi= (yardım); |website= dış bağlantı (yardım)
  8. ^ http://www.peugeot.com.tr/kesfet/yeni-308/hb/p=teknoloji/
  9. ^ a b c "PSA". Psa-peugeot-citroen.com. 2010-06-30. 28 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2010-11-11. 
  10. ^ a b c "Engine specs from PSA Peugeot Citroën" (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 22 November 2012. 
  11. ^ a b c "PSA Annual Report 2012" (PDF). Car manufacturers. PSA. Erişim tarihi: 4 April 2013. 
  12. ^ a b c "Memento Mars 2013" (Fransızca). PSA Peugeot Citroën. 21 February 2013. s. 50. Erişim tarihi: 31 July 2013. 

Dış bağlantılar