Ningbo

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Ningbo
宁波
宁波市
Zhejiang eyaletinde Ningbo şehir sınırları
Zhejiang eyaletinde Ningbo şehir sınırları
Yüzölçümü
 • Toplam 9.521 km² (3.676 mil²)
Rakım 150 m (488 ft)
Nüfus
 (2010)
 • Toplam 7,605,700
 • Yoğunluk 0,00079/km² (0,002/mil²)
 • Metropol
3,089,180
Resmî site
www.ningbo.gov.cn (Çince)

Ningbo (Basitleştirilmiş Çince: 宁波; Geleneksel Çince: 寧波; pinyin: Níngbō) Çin'in Zhejiang eyaletinin kuzeydoğusunda yer alan bir liman şehridir. Hangzhou Körfezi'nin güney kısmında yer alan şehrin doğusunda Doğu Çin Denizi vardır.

2010 yılında yapılan nüfus sayımına göre 3,089,180'ü şehrin banliyölerinde olmak üzere toplam nüfusu 7,605,700 kişidir.

Ekonomi[değiştir | kaynağı değiştir]

Çin'in en eski özel kütüphanesi Tianyi Ge'nin (Oda) adını taşıyan, ülke çapında ünlü alışveriş kompleksi Tianyi Meydanı ile Ningbo Şehri'nin hareketli şehir merkezi.
Nehirlerin kıyısındaki Ningbo

Ningbo Şangay 'ın 220 kilometre (140 mi) güneyinde bulunan önemli bir liman şehridir. Şehrin ihracat endüstrisi 7. yüzyıla kadar uzanır. Bugün Ningbo elektrikli ürünler, tekstil, gıda ve endüstriyel aletlerin önemli bir ihracatçısıdır. Şehrin özellikle özel sektörü iyi gelişmiştir ve 2013 yılında toplam GSYİH'nın %80'ine katkıda bulunmuştur.[1]

Tarihsel olarak Ningbo diğer büyük şehirlerden coğrafi olarak biraz yalıtılmıştı. 2007 yılında Hangzhou Körfezi Köprüsü inşa edildi ve Ningbo ile Şangay arasındaki karayolu geçiş süresini dört saatten iki buçuk saate düşürdü. Şehir şu anda güney Yangtze Nehri Deltası'nın ekonomik merkezi olarak hizmet etmekte ve Çin'deki en rekabetçi şehirler arasında yer almaktadır.[1]

2009 yılında Ningbo'nun ekonomik faaliyeti 2008'e göre %10.4 düşüşle 60.8 milyar ABD dolarına ulaştı. İhracat bir önceki yıla göre %16.6 düşüşle 38.65 milyar ABD doları oldu. Ayrıca Ningbo bir önceki yıla göre %3.1 artışla 22.16 milyar ABD doları tutarında mal ithal etti.[2]

Ningbo'nun ekonomisi 2013'te %9.26 büyüyerek 712.89 milyar yuan'a (115.12 milyar ABD Doları) ulaştı.[1] 2009 yılında şehrin kişi başına üretimi ulusal ortalamanın yaklaşık üç katı olan 10,833 ABD dolarıydı.[3]

Ningbo kumaş boyama için kullanılan Si Lan Nong Xiang çiçeği ile ünlüdür. 2008 yılında Ningbo'nun kumaş ihracatı ekonomik büyümesinin %3'ünden sorumluydu.

Yabancı yatırımları[değiştir | kaynağı değiştir]

Ningbo'da veya çevresinde kurulan birkaç önemli geliştirme bölgesi ile şehir önemli ölçüde yabancı yatırım aldı.[4] 60'tan fazla yerli ve yabancı yatırımlı finans kurumu şehirde faaliyetler kurdu ve bu da 10,000'den fazla yabancıyı cezbetti. Belediye yönetimi uluslararası ticarete, yeni stratejik endüstrilere, imalata, bilgi hizmetlerine ve yaratıcı endüstrilere yatırımı teşvik etmek için tasarlanmış tercihli politikalar sunar.[1]

Ekonomik ve teknolojik gelişme bölgeleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Ningbo Ekonomik ve Teknolojik Gelişim Bölgesi[değiştir | kaynağı değiştir]

Ningbo'nun kuzey doğusunda Beilun Limanı'nın arkasında bulunan NETD, şehir merkezinden 27 km (17 mi) uzaklıktadır.

NETD 20 yıldan fazla süren büyük çabalarla büyük ölçekli inşaat ve geliştirme için genel çerçeveyi oluşturmuş ve mükemmel yatırım ortamını oluşturmuştur.

Ningbo Limanı ve Ningbo Lishe Uluslararası Havaalanı'na yakın bir konumdadır.

Büyük Yatırımcılar arasında Exxon Mobile, Dupont ve Dow Chemical bulunmaktadır.[5]

Ningbo Daxie Geliştirme Bölgesi[değiştir | kaynağı değiştir]

Ningbo Daxie Geliştirme Bölgesi 1993 yılında onaylandı ve 592 km2 (229 sq mi) alanını kapsar. Bölgede enerji, sıvı kimyasallar ve konteynırların nakliyesi için on yılı aşkın bir süredir geliştirme ve inşaat, endüstriyel ve lojistik temeller kurulmuştur.[5]

Ningbo Ulusal Yüksek Teknoloji Sanayi Geliştirme Bölgesi[değiştir | kaynağı değiştir]

Ningbo Ulusal Yüksek Teknoloji Sanayi Geliştirme Bölgesi 1999 yılında kuruldu ve Ocak 2007'de ulusal düzeydeki bir bölgeye yükseltildi.

Ningbo Uluslararası Havaalanı'ndan 10 km (6,2 mi) ve 18 km (11 mi) Ningbo Limanı'ndan uzaktadır.

Bölge, Yangtze Nehri Deltası'nın önemli teknik yenilik üssü olarak hizmet vermektedir.

Teşvik edilen endüstriler arasında kimyasalların üretimi ve işlenmesi, biyoteknoloji ve farmasötikler, hammadde işleme, Araştırma ve Geliştirme yer alır.[6]

Ningbo Serbest Ticaret Bölgesi[değiştir | kaynağı değiştir]

Ningbo Serbest Ticaret Bölgesi Çin Devlet Konseyi tarafından yetkilendirilmiş 15 serbest ticaret bölgesinden biridir ve Zhejiang Eyaletindeki tek serbest ticaret bölgesidir. 1992 yılında Devlet Konseyi tarafından 23 km2 (8,9 sq mi) alanını kapsayacak şekilde kuruldu.

Yangtze Neir Deltası'nın güneyindeki Çin'in Anakara kıyı şeridinin ortasındadır. 2008 yılında endüstriyel üretim değeri 53.33 milyar RMB idi ve 2007'ye göre %19.8 arttı.[7]

İskandinav Endüstri Parkı[değiştir | kaynağı değiştir]

Nordic Industrial Park Co. Ltd. (NIP) Zhejiang Eyaleti, Ningbo'da bulunan, Çin'deki tamamen yabancılara ait ilk sanayi parklarından biridir. NIP İskandinav yönetim ekibi tarafından yönetilir ve işletilir.[8]

Ningbo Reklam Parkı[değiştir | kaynağı değiştir]

Ningbo Reklam Parkı Ningbo Güney İş Bölgesi'ndeki ulusal düzeyde bir pilot parktır. Faaliyetlerini kurmak için verilen mali teşvikler 300'den fazla ilgili firmanın ilgisini çekti.[9]

Ningbo Limanı[değiştir | kaynağı değiştir]

Ningbo sadece sıradan bir şehir değildir- ekonomik yönetim için eyalet yönetimleriyle aynı yetkiye sahiptir- ve yıllık kargo hacmi açısından dünya çapında yalnızca Şangay 'dan sonra en büyük ikinci limana sahiptir. Şangay'ın aksine limanın suyu derindir ve 300,000 tonluk gemilerin yüklerini elleçleme kapasitelidir. Liman esasen Beilun ve Zhenhai bölgelerinde yer alır. 2006 yılında Ningbo Limanı bölgedeki Shanghai Yangshan Derin Su Limanı gibi komşu limanlarla yarışabilecek, daha yüksek kapasiteli ve daha büyük liman inşa etmek için komşu ada şehri Zhoushan 'a doğru genişlemeye başladı.

2010 istatistikleri toplam kargo hacminin 627,000,000 ton ve konteyner çıktısının 13,144,000 TEU olduğunu gösterdi. Büyük konteyner kapasiteleri, büyük ölçüde iyileştirilmiş lojistik ve muazzam kimyasal ve gıda maddeleri, işleme gelişmeleriyle Ningbo Çin'in önde gelen doğu kıyısı limanı için Şangay'a karşı yarışı kazanabilir.[10]

Ningbo Çin kıyılarından güneye, Singapur üzerinden Hindistan'nın güney ucuna, Mombasa üzerinden Akdeniz'e oradan Atina üzerinden Yukarı Adriyatik bölgesine ve kuzey İtalya'nın merkezindeki Trieste'ye ardından demiryolu bağlantıları ile Orta ve Doğu Avrupa ‘ya uzanan 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu' nun bir parçasıdır.[11][12][13]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b c d "Investment Opportunities in Ningbo, China" 17 Mayıs 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., China Briefing, Shanghai, 16 May 2014.
  2. ^ "Market Profiles on Chinese Cities and Provinces (hktdc.com)". info.HKTDC.com. 3 March 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mayıs 2017. 
  3. ^ Chiang, Langi (9 July 2007). "Bridge to Shanghai should give Ningbo's economy a lift". International Herald Tribune. Paris. 5 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mayıs 2008. 
  4. ^ "CORPORATE SERVICE_Reindeer Station Ningbo – Expat Services for Easy Relocation to Ningbo". ReindeerStation.com. 1 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mayıs 2017. 
  5. ^ a b "Ningbo Economic & Technological Development Zone". RightSite.asia. 27 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 March 2011. 
  6. ^ "Ningbo National Hi-Tech Industrial Development Zone". RightSite.asia. 7 Mayıs 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 March 2011. 
  7. ^ "Ningbo Free Trade Zone". RightSite.asia. 1 Mayıs 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 March 2011. 
  8. ^ "Nordic Industrial Park". RightSite.asia. 27 Kasım 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 March 2011. 
  9. ^ "Ningbo Advertising Industry Park begins to show its cluster effect". English.Ningbo.gov.cn. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2016. 
  10. ^ "China Briefing Developing Cities: Ningbo" (PDF). China-briefing.com. 4 Mart 2009 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2011. 
  11. ^ Ningbo city branding and public diplomacy under the belt and road initiative in China
  12. ^ Can The New Silk Road Compete With The Maritime Silk Road?
  13. ^ Liehui WANG "The evolution of China's international maritime network based on the "21st Century Maritime Silk Road"" In: Acta Geographica Sinica ›› 2017, Vol. 72 ›› Issue (12): 2265-2280.