George Cayley

Vikipedi, özgür ansiklopedi
George Cayley
George Cayley.jpg
Doğum 27 Aralık 1773(1773-12-27)
Scarborough, Birleşik Krallık
Ölüm 15 Aralık 1857 (83 yaşında)
Brompton, Birleşik Krallık
Milliyet İngiliz
Meslek Doğa bilimci, fizikçi, mühendis, mucit, politikacı
Tanınma nedeni Modern uçağın temel tasarımını yapan ilk kişi, başarılı şekilde insan taşıyan bir planör yapan ilk kişi, dört aerodinamik kuvveti (kaldırma, sürüklenme, ağırlık, itki) ve kambur kanatları bulan kişi

George Cayley, (27 Aralık 1773 - 15 Aralık 1857) İngiliz mühendis, mucit ve havacı.[1] Uçağın temel prensiplerini açıklayan ilk kişi olduğundan dolayı "Modern Havacılığın Babası" olarak bilinir. Yorkshire Felsefe Topluluğu tarafından kurulan York Whig Kulübü'nün başkanlığını yapmıştır. İngiliz Bilim Derneği'nin kurucu üyelerindendir. Parlemento üyesidir.

Cayley'in tarihte ilk kez ortaya koymuş olduğu sabit-kanatlı uçak kavramını kazıdığı gümüş diskler. (1799)

Cayley 1825'de tüm modern paletli araçların öncüsü olan paletli traktörü icat etmiştir.[2]

George Cayley 1799'da ortaya koyduğu ve kalıcılık bakımından gümüş disklere kazıdığı sabit-kanatlı uçak kavramı ile modern uçağın temellerini oluşturmuştur. Bu model kaldırma kuvveti üretmek için sabit bir kanat, itki üretebilmek için Cayley Çarkı adını verdiği bir mekanizma ve kararlılık için birleşik yatay ve dikey sabitleyicilerin olduğu bir kuyruktan ibaretti. Cayley bu modeli ortaya atana kadar uçuş düşüncesi kuşlardan alınan ilhamla çırpan kanatlardan yani ornithopterlerden ibaretti. Bu başarısız çırpan kanat modellerinde kaldırma kuvvetinin ve itkinin birlikte üretildiği varsayılıyordu fakat Cayley bu düşünce yapısının dışına çıkarak itki ve kaldırma kuvvetini birbirinden ayrı düşündü. Bunu yapmakla, 1903'deki girişimleriyle havacılık tarihine isimlerini altın harflerle yazdıran Wright Kardeşler'in başarısına zemin hazırlamıştır.[3]

Ortaya attığı sabit-kanat kavramının on yıl boyunca yoğun çalışmalarla aerodinamik incelemesini ve geliştirmesini yapmıştır. Cayley 1804 yılında dönen kol sistemini kullanarak kanat profillerini test etmiştir. Çok hassas olmasa da aerodinamik kuvvetlerin ve basınç merkezlerinin ölçülmesine olanak sağlayan dönen kol sistemini 1742'de askeri mühendis Benjamin Robins tarafından icat edilmiş ve günümüzde rüzgar tünellerine tekabül etmektedir. Cayley, 1804 yılında 1 metre uzunluğunda tarihteki ilk sabit kanatlı ve ayarlanabilir bir yatay, bir düşey kuyruklu modern uçak konfigürasyonunu tasarlamış, imal etmiş ve uçurmuştur.

George Cayley havacılıkla ilgili verilerini ilk olarak 1809-1810 yıllarındaki üçlü makalesinde yayınlamıştır. "Hava Seyrüseferi Üzerine" adlı makelesini Nicholson'un Doğa Felsefesi dergisinin Kasım 1809, Şubat 1810, Mart 1810 sayılarında yayınlanmıştır. Bu döküman tarihteki en önemli havacılık çalışmalarından biri olarak kabul edilir. [4]

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ http://hotairengines.org/stirling-engines-inventors/cayley 10 Ocak 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Source: FLIGHT, 12 November 1854 Title: Sir George Cayley - The Man : His Work Author: J. Laurence, Pritchard, C.B.E., Hon. F.R.Ae.S.
  2. ^ John D. Anderson Jr. "1". Introduction to Flight (PDF) (İngilizce) (7th Edition bas.). McGraw Hill. s. 7. 18 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022. 
  3. ^ John D. Anderson Jr. "1". Introduction to Flight (PDF) (İngilizce) (7th Edition bas.). McGraw Hill. s. 6. 18 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022. 
  4. ^ John D. Anderson Jr. "1". Introduction to Flight (PDF) (İngilizce) (7th Edition bas.). McGraw Hill. s. 8. 18 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Temmuz 2022.