Ford Focus (dördüncü nesil)
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Eylül 2022) |
| Ford Focus (dördüncü nesil) | |
|---|---|
 2018 Ford Focus Titanium X (UK) | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ford |
| Üretim | 2018–günümüz |
| Montaj | Almanya: Saarlouis (SB&A) Çin: Chongqing (Changan Ford); Hangzhou (Changan Ford, Focus Active) Tayvan: Zhongli (Ford Lio Ho) |
| Selefi | Ford Focus (üçüncü nesil) |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Compact car/small family car (C) |
| Gövde tipi | Beş kapılı hatchback Beş kapılı station wagon Dört kapılı sedan |
| Düzen | Front-engine, front-wheel-drive/four-wheel-drive (yalnızca RS) |
| Platform | Ford C2 |
| Benzerleri | Ford Escape/Kuga Ford Bronco Sport |
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
|
| Şanzıman |
|
| Dingil mesafesi | 2.700 mm (106,3 in) |
| Uzunluk | 4.378 mm (172,4 in) (hatchback) 4.668 mm (183,8 in) (stationwagon) 4.647 mm (183,0 in) (sedan) |
| Genişlik | 1.825 mm (71,9 in) |
| Yükseklik | 1.454 mm (57,2 in) (hatchback) 1.481 mm (58,3 in) (stationwagon) 1.483 mm (58,4 in) (sedan) |
| Boş ağırlık | 1.235-1.518 kg (2.722,7-3.346,6 lb) (hatchback) 1.383-1.559 kg (3.049,0-3.437,0 lb) (stationwagon) 1.239-1.408 kg (2.731,5-3.104,1 lb) (sedan) |
Focus Mk IV olarak da bilinen dördüncü nesil Ford Focus, (kod adı: C519), 2018'den itibaren Ford tarafından üretilen bir otomobildir. Üçüncü nesil Focus'un yerini almak üzere Nisan 2018'de ortaya çıkan yeni Focus'un önceki nesilde olduğu gibi sedan, hatchback ve steyşın vagon gövde tipleri vardır. Bu nesil, Focus serisinin Kuzey Amerika, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya dahil olmak üzere birçok bölgede sonunu getirerek, pazar erişimini yalnızca Avrupa, Çin, Tayvan, Avustralya ve diğer küçük pazarlarla etkin bir şekilde sınırlanmıştır.
Genel bakış[değiştir | kaynağı değiştir]
10 Nisan 2018'de Ford, Focus'un 20. yıl dönümünü kutlamak için dördüncü nesil Focus'un Avrupa ve Asya pazarı versiyonlarını tanıttı. Otomobilin önceki yinelemelerinde kullanılan C1 platformunun bir evrimi olan ve burulma sertliğinde yüzde 20 daha üstün olan Ford C2 platformu tarafından desteklenmektedir. Mk3 ile karşılaştırıldığında 88 kilogram (194 lb) kadar ağırlık azaltma özelliğine sahiptir. Dingil mesafesi 53 mm (2,1 in), Ford tasarımcıları tekerlekleri daha yükseğe, sac metalin içine yerleştirmeyi başardılar ve toplam uzunluk ve kütle algısını azalttı.[1]
Lansmanda, araç için Active, Ambiente, ST-Line, Titanium, Trend ve Vignale'den oluşan altı donanım seviyesi mevcuttu. Vignale kaplamasına tavan rayları, ön pano ve külbütör ekleri için saten alüminyum kaplamalar ve ayrıca bir imza ızgarası ağı verilir. Çin'de yalnızca ST-Line ve Titanium süslemeler tanıtılmıştır.[2]
Yeni tanıtılan iç mekân özellikleri arasında elektrikli park freni ve telle vites değiştirme kadranlı vites değiştirme yer almaktadır. Sekiz inçlik dokunmatik ekranlı SYNC 3 bilgi-eğlence sistemi ve kablosuz şarj aracı de tanıtılmıştır. Mevcut diğer kit, 675 watt, 10 hoparlörlü B&O Play ses sistemi ve FordPass mobil uygulaması aracılığıyla araç bulucuya ve uzaktan çalıştırmaya erişim sağlayan FordPass Connect yerleşik modem sistemini içerir.
İç mekan için, arka yolcular için omuz mesafesi yaklaşık 61 mm artırılmıştır ve diz açıklığıyla bacak mesafesi sırasıyla 51 mm ve 71 mm artmıştır. Steyşın modeli için, bagajdaki yük yüksekliği 43 mm (1,7 in), toplam kapasite ise 1.650 litredir.
- Hatchback
-
2019 Ford Focus Zetec (İngiltere) -
2018 Ford Focus Titanium (İngiltere) -
2018 Ford Focus Titanium (İngiltere) -
İç mekân
- Steyşın vagon
-
2019 Ford Focus Zetec (İngiltere) -
2019 Ford Focus Zetec (İngiltere) -
2018 Ford Focus Titanium (İngiltere) -
2018 Ford Focus Titanium (İngiltere)
- Sedan
-
Ford Focus ST-Line (Çin) -
2018 Ford Focus (Tayvan)
.jpg)
ST-Line[değiştir | kaynağı değiştir]
ST-Line donanım seviyesi, Focus'un agresif görünümlü bir versiyonudur. Koyu cilalı 18 inç jantlar, spor gövde kiti, büyük difüzör, işlevsel tavan rüzgârlığı, alt kanat elemanları ve cilalı ikiz egzoz boruları içerir. Ayrıca dinamik kullanım ve konfor arasında bir dengeye erişmek için ayarlanmış spor ayarlı süspansiyon ile donatılmıştır.[3]
-
2018 Ford Focus ST-Line (İngiltere) -
2018 Ford Focus ST-Line (İngiltere) -
2018 Ford Focus ST-Line X (İngiltere) -
2019 Ford Focus ST-Line X (İngiltere) -
2018 Ford Focus ST-Line X station (İngiltere)
Vignale[değiştir | kaynağı değiştir]
Vignale donanım seviyesi Focus'un lüks odaklı bir versiyonudur. Ekstra ekipmanlar ve stil değişiklikleri sunan Vignale, saten alüminyum elemanların yanı sıra kendi adıyla anılan özel bir ön ızgara içerir. Diğer özellikler arasında daha büyük 18 inç jantlar, LED farlar, navigasyon ve diğer işlevler için uyarı ekranı ve ayrıca Aktif Park Yardımı bulunur. Ayrıca gösterge panelinde kontrast dikişler, Vignale armalı tam deri kaplama, bir Bang & Olufsen ses sistemi ve çok renkli ortam aydınlatması vardır.[4]
-
2018 Ford Focus Vignale hatchback (İngiltere) -
2018 Ford Focus Vignale hatchback (İngiltere) -
2019 Ford Focus Vignale emlak (İngiltere) -
2019 Ford Focus Vignale emlak (İngiltere)
.jpg)
.jpg)
Active[değiştir | kaynağı değiştir]
Active donanım seviyesi, Focus'un crossover versiyonudur. Otomobile sağlam bir tarz kazandırmak için, ısmarlama ön uç tasarımına, siyah koruyucu tekerlek kemerleri ve rocker kaplamaları ile ön / arka koruma plakaları gibi arazi otomobillerini andıran aksesuarlara sahiptir. Yerden yükseklik ayrıca 30 mm (1,2 in) kadardır.[5] Bu model hatchback ve station wagon gövde stillerinde mevcuttur.
-
2019 Ford Focus Active hatchback (İngiltere) -
2019 Ford Focus Active hatchback (İngiltere) -
2020 Ford Focus Active estate (Almanya) -
2020 Ford Focus Active estate (İngiltere)
Focus ST[değiştir | kaynağı değiştir]
Şubat 2019'da Ford, Avrupa pazarı için dördüncü nesil Focus ST'yi duyurmuştur. 2019 ortalarında piyasaya sürülmüştür.[6]
Focus ST, 2,3 litrelik EcoBoost turboşarjlı benzinli motor seçeneği ve 280 PS (276 hp; 206 kW) güç çıkışı veya 190 PS güç çıkışına sahip 2.0 litrelik EcoBlue dizel motor. [6] Standart olarak, tüm modeller altı ileri manuel şanzıman ile birlikte gelmektedir ancak yeni bir performans için optimize edilmiş yedi vitesli otomatik şanzıman (tekerleğe sabitlenmiş vites değiştiricileri de içerir) yakın gelecekte bir seçenek olarak mevcuttur.
Focus ST'nin dış kısmında yenilenmiş bir ızgara, 18 veya 19 inç alaşım jantlar, daha büyük arka rüzgârlık ve çift çıkışlı egzoz boruları bulunmaktadır.[6] İç mekân değişiklikleri arasında Recaro ön koltuklar, alüminyum vites topuzu, pedallar ve koruma plakaları ve gri dikişli dekoratif ögeler yer almaktadır.
Yeni Focus ST'nin EcoBoost çeşidi, elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel (eLSD) özelliğine sahip ilk önden çekişli Ford modelidir.[7] Güç dağıtımına yardımcı olmak için bir gecikme önleme sistemi de uygulanmaktadır.[6]
Fiesta ST'ye benzer şekilde, isteğe bağlı bir "Performans Paketi" mevcuttur. Paket, manuel EcoBoost varyantı, "Track" sürüş modu ve kırmızı boyalı fren kaliperleri için başlatma kontrolü ve devir eşleştirme içerir.[6]
Motorlar[değiştir | kaynağı değiştir]
| Modeli | Tür | Güç | Tork | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| Benzinli motorlar [6][8] | ||||
| 1.0 L EcoBoost 85 PS | 998 cc turbo şarjlı I3 | 85 metrik beygir gücü (63 kW; 84 bhp) | 170 newton metre (125 lbf·ft) | 2018-günümüz |
| 1.0 L EcoBoost 100 PS | 998 cc turbo şarjlı I3 | 100 metrik beygir gücü (74 kW; 99 bhp) | 170 newton metre (125 lbf·ft) | |
| 1.0 L EcoBoost 125 PS | 998 cc turbo şarjlı I3 | 125 metrik beygir gücü (92 kW; 123 bhp) | 170 newton metre (125 lbf·ft) | |
| 1.5 L Dragon 123 PS | 1.497 cc doğal olarak aspire edilmiş I3 | 123 metrik beygir gücü (90 kW; 121 bhp) | 150 newton metre (111 lbf·ft) | |
| 1.5 L EcoBoost 150 PS | 1.497 cc turboşarjlı I3 | 150 metrik beygir gücü (110 kW; 148 bhp) | 240 newton metre (177 lbf·ft) | |
| 1.5 L EcoBoost 182 PS | 1.497 cc turboşarjlı I3 | 182 metrik beygir gücü (134 kW; 180 bhp) | 240 newton metre (177 lbf·ft) | |
| 2.3 L EcoBoost 280 PS | 2.261 cc turboşarjlı I4 | 280 metrik beygir gücü (206 kW; 276 bhp) | 420 newton metre (310 lbf·ft) | 2019-günümüz |
| Benzinli hafif hibrit motorlar | ||||
| 1,0 L <i id="mwAWo">EcoBoost</i> Hibrit 125 PS | 998 cc turboşarjlı I3 | 125 metrik beygir gücü (92 kW; 123 bhp) | 210 newton metre (155 lbf·ft) | 2020-günümüz |
| 1,0 L EcoBoost Hibrit 155 PS | 998 cc turboşarjlı I3 | 155 metrik beygir gücü (114 kW; 153 bhp) | 240 newton metre (177 lbf·ft) | |
| Dizel motorlar | ||||
| 1,5 L EcoBlue 95 PS | 1.498 cc turboşarjlı I4 | 95 metrik beygir gücü (70 kW; 94 bhp) | 300 newton metre (221 lbf·ft) | 2018-günümüz |
| 1,5 L EcoBlue 120 PS | 1.498 cc turboşarjlı I4 | 120 metrik beygir gücü (88 kW; 118 bhp) | 300 newton metre (221 lbf·ft) | |
| 2.0 L EcoBlue 150 PS | 1.995 cc turboşarjlı I4 | 150 metrik beygir gücü (110 kW; 148 bhp) | 370 newton metre (273 lbf·ft) | |
| 2.0 L EcoBlue 190 PS | 1.995 cc turboşarjlı I4 | 190 metrik beygir gücü (140 kW; 187 bhp) | 400 newton metre (295 lbf·ft) | 2019-günümüz |
Güvenlik[değiştir | kaynağı değiştir]
Dördüncü nesil Focus, güvenliği, sürüşü ve park etmeyi geliştirdiği iddia edilen Ford Co-Pilot360 teknolojisine sahiptir. Dur-kalk özellikli uyarlanabilir hız sabitleyici, hız işareti tanıma ve 200 kilometre/saat (124 mph) .
Diğer güvenlik özellikleri arasında öngörülen viraj ışığı ve İşaret tabanlı ışık içeren Uyarlanabilir Ön Aydınlatma Sistemi, Aktif Park Yardımı 2, Park Çıkışı Yardımı, Yaya ve Bisikletli Algılamalı Çarpışma Öncesi Yardım, Kaçınma Direksiyon Yardımı, Çapraz Trafik Uyarılı Kör Nokta Bilgi Sistemi bulunur., Arka geniş görüş kamerası, Yanlış Yol Uyarısı, Ford MyKey ve Çarpışma Sonrası Frenleme.[1]
| Test | Puan | % |
|---|---|---|
| Genel: | 
| |
| Yetişkin yolcu: | 36.6 | 96% |
| Çocuk yolcu: | 43 | 87% |
| Yaya: | 34.8 | 72% |
| Güvenlik asistanı: | 9.9 | 75% |
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
- Resmi web sitesi 15 Mart 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Birleşik Krallık)
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ a b "2019 Ford Focus: Full Details Plus 200 Photos On Hatch, Sedan, Wagon And Crossover". Carscoops (İngilizce). 10 Nisan 2018. 22 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2021.
- ^ "2019 Ford Focus Mk4 debuts - three body-styles, six trim levels, EcoBoost/EcoBlue engines, 8-speed auto - paultan.org". Paul Tan's Automotive News (İngilizce). 10 Nisan 2018. 30 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2021.
- ^ "Ford Focus 1.0T ST Line X | long-term test review". www.fleetnews.co.uk (İngilizce). 9 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2021.
- ^ "Ford Focus Vignale review". Carbuyer (İngilizce). 23 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2021.
- ^ "2019 Ford Focus Active X Estate Review 🏎️". Motor Verso (İngilizce). 5 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2021.
- ^ a b c d e f "All-New Ford Focus ST Blends Track-Day Performance, B-road Fun and Everyday Usability Without Compromise | Great Britain | Ford Media Center". media.ford.com. 27 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2019.
- ^ "New Ford Focus ST priced from under £30,000 in UK | Autocar". www.autocar.co.uk. 27 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 12 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 12 Nisan 2021.
- ^ "Official Ford Focus 2019 safety rating". Euro NCAP. 17 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi.