Comair'in 5191 sefer sayılı uçuşu
Delta Connection Flight 5191 olarak pazarlanan Comair Flight 5191 , Comair tarafından Delta Connection adına işletilen Lexington, Kentucky'den, Atlanta, Georgia'ya giden bir Amerika Birleşik Devletleri iç hat yolcu uçuşuydu. 27 Ağustos 2006 sabahı, 06:07 EDT (10:07 UTC),[1] Bombardier CRJ-100ER, Fayette County, Kentucky'deki, Blue Grass Havalimanı'ndan kalkış yapmaya çalışırken, Lexington şehrindeki, merkezi iş bölgesinin 4 mil (6.4 km) batısında düştü.
Uçağa kalkış için havalimanının Pist 22'si için izin verildi, ancak bunun yerine Pist 26'yı kullandı. Pist 26, güvenli bir kalkış için çok kısaydı ve bu da uçağın havalanmadan önce pistin sonunu aşmasına neden oldu. Pistin yakınlarında düştü, 47 yolcunun hepsi ve üç mürettebattan ikisi de öldü. CRJ-100/-200'ün karıştığı en ölümcül ikinci kazaydı; iki yıl önce, China Eastern Airlines Flight 5210 da 53 kişi hayatını kaybetmişti.[2]
James Polehinke, kaza anında uçan pilottu ve sağ kalan tek kişiydi.[3][4][5] Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu'nun kazayla ilgili hazırladığı raporda, araştırmacılar kazanın muhtemel nedeninin pilotaj hatası olduğu sonucuna vardılar.[6]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Attempted Takeoff From Wrong Runway Comair Flight 5191 Bombardier CL-600-2B19, N431CA Lexington, Kentucky August 27, 2006" (PDF). National Transportation Safety Board. 26 Temmuz 2007. NTSB/AAR-07/05. 22 Ocak 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2007.
- ^ "ASN Aircraft accident Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100ER N431CA Lexington-Blue Grass Airport, KY (LEX)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. 2 Eylül 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ekim 2020.
- ^ "NTSB: Crashed Jet On Wrong Runway". IBS. 27 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2006.
- ^ McMurray (27 Ağustos 2006). "Comair plane took off from wrong runway". Associated Press. 7 Eylül 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "CVR transcript". National Transportation Safety Board. 17 Kasım 2006. DCA06MA064. 9 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2021.
- ^ Ortiz (25 Ocak 2008). "Lawyer claimed 5191 victims shared blame Defense by Co-Pilot to Be Withdrawn". Lexington Herald-Leader. 27 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2013.