Avusturya'da yüksek hızlı demiryolu
 | Bu maddenin Vikipedi'nin kalite standartlarına uyabilmesi için tamamen yeniden yazılması gerekmektedir. (Mart 2022) |
Avusturya'da yüksek hızlı demiryolu
Avusturya'da YHD hakkındaki gelişmeler:
- Başkent Viyana ve Salzburg arasındaki West railway yenilenmektedir. Çoğu yeni bölümün sürekli maksimum tasarım hızı 250 km/sa.[1] Alman ve Avusturya ICE trenleri maksimum 230 km/sa hızla çalışır ve Avusturya'nın lokomotifle çekilen trenleri (railjet' olarak adlandırılır) 2008 yılında piyasaya sürüldü.
- Yapım aşamasında olan 56 km (35 mi) Brenner Base Tüneli 250 km/saate kadar hızlara izin vermektedir.[2][3] New Lower Inn Valley Demiryolu'nun ilk bölümü, gelecekteki Brenner Base Tüneli ile güney Almanya'yı birbirine bağlayan ve iki hattan dörde yükseltilen hattın yükseltilmesi kapsamında Aralık 2012'de açıldı. ve maksimum 250 km/sa tasarım hızına kadar. Bölüm aynı zamanda Berlin-Palermo demiryolu ekseni'nin bir parçasıdır.
- İlk tamamen yeni demiryolu hattı olan Koralmbahn,Klagenfurt ve Graz şehirleri arasında 2006'dan beri yapım aşamasındadır. Öncelikli olarak intermodal yük taşımacılığı için inşa edilmiş olup, 250 km/sa hıza kadar seyahat eden yolcu trenleri tarafından da kullanılmaktadır. Klagenfurt'tan Graz'a seyahat etmek için geçen süre üç saatten bir saate düşürülmesi planlanmaktadır. Koralmbahn'ın 2026 yılına kadar faaliyete geçmesi beklenmektedir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ ÖBB dementieren Meldungen über Verschiebung des Westbahn-Ausbaues. Austria Presse Agentur. 22 Nisan 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2015.
- ^ "Durchbruch am Brenner". Sueddeutsche Zeitung (Almanca). 12 Temmuz 2007. 23 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ Müller-Meiningen, Julius (30 Nisan 2008). "Anıtlar Superloch". Sueddeutsche Zeitung (Almanca). 23 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi.