Almanya'daki otoyollar
Almanya'daki otoyollar, (Almanca: Bundesautobahn) Almanya'daki federal otoyollardır. Otoyolların inşası Nazi dönemine kadar gitmektedir. Buradaki otoyollar 13.092 km uzunluğundadır (2019). Bu da Almanya'yı Avrupa'nın en uzun, Dünya'nın da 3. en uzun (Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'den sonra) otoyol ağına sahip ülke yapmaktadır. Hız limiti sınırsızdır[1] fakat 130 km/h hızla gidilmesi önerilir.[2] Otoyollardan sadece kamyon ve tırlardan ücret alınır.
Tarihi
[değiştir | kaynağı değiştir]Otoyol yapımı fikri ilk kez, Weimar Cumhuriyeti'nde 1920'lerin ortalarında tasarlandı ancak inşaatın yavaşlığı ve ekonomik sorunlar ve siyasi desteğin eksikliği nedeniyle planlama aşamasının ötesine çok ilerleme olmadı. İlk kamu yolu, Köln ve Bonn arasında 1932 yılında tamamlanmış ve 6 Ağustos 1932 tarihinde Konrad Adenauer (Köln Belediye Başkanı ve Batı Almanya'nın gelecekteki Şansölyesi) tarafından açıldı.[3] Bugün, bu yol Bundesautobahn 555 ismini almıştır.[4] Bu yol henüz Autobahn denilen ve modern otoyollar gibi değildi, ancak bunun yerine kavşaklar, yaya, bisiklet veya hayvan gücüyle çalışan ulaşım olmadan iki şeritli her yöne sahip bir Kraftfahrstraße ("motorlu araç yolu") olarak adlandırıldı.
1933'te Naziler iktidara gelince, Adolf Hitler heyecanla, Fritz Todt'u, Alman Yol İnşaat Müfettişliğine atayarak, iddialı bir otoban inşaat projesi başlattı. 1936 yılına gelindiğinde, 130,000 işçi doğrudan inşaat yakınında inşa edilen yapılarda, kırsal alanlarda, işçileri barındırmak için yeni kamplar yapılarak, inşaat malzemeleri, çelik, beton, tabela, bakım ekipmanları tedarik edilerek 270.000 işçi istihdam edilmiştir. Autobahnlar öncelikle askeri büyük altyapı iyileştirmeleri olarak tasarlanmamıştır. Almanya'daki tüm büyük askeri taşımaları yakıt tasarrufu için trenle yapılmıştır. Propaganda bakanlığı, uluslararası kamuoyunun dikkatini çeken büyük bir medya olayı haline autobahnların yapımını tanıttı.[5]
-
Almanya'daki otoyollar -
Almanya'daki otoyol numaraları -
Otoyollardan bir görünüm -
Alman otoyolundan çekilmiş bir video -
Münih'in yanında geniş bir otoyol -
Frankfurt yakınlarında büyük bir otoyol
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Fun, fun, fun on the autobahn!". Yahoo News - The West Australian. Sam Jeremic. 16 Eylül 2013. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2024.
- ^ "Verordnung über eine allgemeine Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen und ähnlichen Straßen". www.gesetze-im-internet.de. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2024.
- ^ "Autobahn history – DW – 08/04/2012". dw.com. Deutsche Welle. 4 Ağustos 2012. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2024.
- ^ "Wie die Autobahn ins Rheinland kam" [How the motorway came to the Rhineland (TV documentary)] (Almanca). 16 Temmuz 2010. 9 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2024.
- ^ Krueger, Marcel (7 Aralık 2020). "How German Autobahns changed the world". CNN (İngilizce). Erişim tarihi: 16 Temmuz 2024.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir] |
Wikimedia Commons'ta Almanya'daki otoyollar ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Detailed explanation of the numbering system
- A German website with descriptions of all autobahn-routes and exits. 6 Mart 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- English-language website that discusses all aspects of the Autobahn2 Eylül 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
| Almanya'da bir yol ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |