Abşeron dairesel banliyö demiryolu
 Bakü banliyö demiryolu ve metro haritası | |
 Bakü Demiryolu istasyonu | |
 Bakıhanov istasyonunda EŞ2-009 Stadler treni | |
| Genel | |
|---|---|
| Yerel adı | Bakı şəhərətrafı dəmir yolu |
| Hizmet alanı | Bakü, Azerbaycan |
| Taşıma türü | Banliyö treni |
| Hat sayısı | 2 |
| İstasyon sayısı | 15 |
| Hizmet | |
| Hizmete giriş | 21 Mayıs 2019 |
| İşletmeci(ler) | Azerbaycan Demiryolları |
| Teknik | |
| Sistem uzunluğu | 91 km |
| Hat açıklığı | 1.520 mm |
| Ortalama hız | 80 km/s |
Bakü banliyö demiryolu (Azerice: Bakı şəhərətrafı dəmir yolu), Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de bulunan bir banliyö treni ağıdır. Bakü banliyö demiryolu, 21 Mayıs 2019 tarihinde açılmıştır. Sistem 91 km uzunlukta olup 15 istasyona sahiptir.[1][2][3]
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Bakü ve Abşeron'daki ilk demiryolu hattı olan Bakü-Sabunçu-Surahanı hattı Ocak 1880'de açıldı. Bakü-Tiflis-Batum ve 1884 Bileceri-Derbent ana hatlarının inşasıyla demiryolu hattı giderek daha çeşitli hale geldi. 1926'da ilk elektrikli demiryolu Bakü-Sabunçu arasında (13 kilometre) faaliyete geçti. Son yıllarda elektrikli demiryolu hattı, büyük bir sanayi kenti haline gelen Bakü'nün çevresini birleştirmek için genişletildi. Sabunçu-Maştağa-Buzovna hattı 1936-1939'da inşa edildi. 1950'de Surahano-Kale-Buzovna hattı açıldı. 1958 yılında, Bakü-Sumgayıt ve Bakü-Karadağ elektrikli demiryolları açılarak yeni sanayi işletmelerini birbirine bağladı. 1959'da 30 km'lik Kale-Pirallahı elektrikli demiryolu hattı işletmeye alındı.
Abşeron'un kuzey bölümünü kapsayan Bilgeh-Pirşağı-Sumgayıt hattı 1968-1970 yıllarında hizmete girdi. Bu, esasen bahçe sakinlerinin bu hattaki çalışmalarını geliştirir. 1972 yılında Zabrat-Pirşağı demiryolunun açılması ile Bakü çevresindeki elektrikli demiryolu ağı tamamlandı. 1984-1985 yıllarında da Abşeron'da demiryolu ağında büyük çaplı tadilat çalışmaları yapıldı.[4]
2015 yılından bu yana, Bakü-Sumgayıt-Bakü çevre demiryolu iki kısma ayrılmıştır ve demiryolu altyapısı Bakü-Sumgayıt güzergâhı boyunca yeniden inşa edildi.[5]
Bakü banliyö demiryolu hattının en uzak istasyonu olan Artyom Adası istasyonu 13 Mayıs 1953'te faaliyete geçti. Ancak, 2012 yılında Pirallahı'yı Abşeron Yarımadası'na bağlayan yeni bir köprü inşaatı nedeniyle tren trafiği durduruldu ve demiryolu hattı yıkıldı. 2018 yılında, Bakü banliyö demiryolunun yeniden inşası için devlet bütçesinden 100 milyon manat tahsis edildi.
İstasyonlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Bakü Merkez
- Bakıhanov
- Koroğlu
- Keşle
- Nerimanov
- Sabuncu
- Zabrat-1
- Zabrat-2
- Memmedli
- Pirşağı
- Göredil
- Novhanı
- Sumgayıt
- Hırdalan
- Bileceri
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Baku circular railway completed". Railway Gazette. 19 Mart 2020. 12 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Haziran 2020.
- ^ "Baku suburban railway planned". Railway Gazette. 21 Şubat 2018. 29 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Şubat 2020.
- ^ "Railway line to be laid to Heydar Aliyev International Airport". AzerNews. 22 Mayıs 2019. 27 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Şubat 2020.
- ^ "Bakıətrafı dəmir yolu xətti (Azerice)". 16 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Şubat 2020.
- ^ İlham Əliyev Bakıya gətirilən yeni elektrik qatarı ilə tanış olub 13 Mart 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. president.az, 03.06.2015 (Azerice)
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]