Yeşil mayo: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Aksac (mesaj | katkılar)
Yeni sayfa: Sprinterlerin kazanması daha olası olan puan mayosudur. Puanlar bitiş çizgisindeki ve etabın ortasında belirlenen kapılardaki sıralamaya göre dağıtılır. En çok puanı to...
 
Aksac (mesaj | katkılar)
8. satır: 8. satır:


== Dış Bağlantılar ==
== Dış Bağlantılar ==
*[http://tr.eurosport.com/bisiklet/fransa-bisiklet-turu/2011/mayolar-ve-oduller_sto2855562/story.shtml | Eurosport-Bisiklet - Fransa Bisiklet Turu, <sub>13 Ekim 2012 tarihinde erişildi</sub>]
*[http://tr.eurosport.com/bisiklet/fransa-bisiklet-turu/2011/mayolar-ve-oduller_sto2855562/story.shtml | Eurosport-Bisiklet - Fransa Bisiklet Turu], <sub>13 Ekim 2012 tarihinde erişildi</sub>

Sayfanın 21.03, 13 Eylül 2012 tarihindeki hâli

Sprinterlerin kazanması daha olası olan puan mayosudur. Puanlar bitiş çizgisindeki ve etabın ortasında belirlenen kapılardaki sıralamaya göre dağıtılır. En çok puanı toplayan bisikletçi yeşil mayoyu sırtına geçirir. Yeşil mayoyu kazanmak isteyen bisikletçilerin, zorlu dağ etaplarında yılmaması ve yarışı belirli süre limitleri için de bitirmesi gereklidir.

  • Düz etaplarda ilk 15 bisikletçiye sırasıyla 45,35,30,26,22,20,18,16,14,12,10,8,6,4,2 puan verilir.
  • Orta seviyeli dağ etaplarında puanlar 30,25,22,19,17,15,13,11,9,7,6,5,4,3,2 şeklinde dağıtılır.
  • Yüksek dağ etaplarında bisikletçiler sırasıyla 20,17,15,13,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 kazanır.
  • Bireysel zamana karşı etaplarında puanlar ilk 10 bisikletçiye dağıtılır: 20,17,15,13,11,10,9,8,7,6, 5,4,3,2,1
  • Her ara sprint kapısından geçen ilk 15 bisikletçiye ise sırasıyla 20,17,15,13,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 puan verilir.

Dış Bağlantılar