Tsugaru Boğazı

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Tsugaru Yarımadası ve Tsugaru Boğazı
Tsugaru Boğazı, büyütülmüş görüntüsü
Tappi Misaki

Tsugaru Boğazı (津軽海峡 Tsugaru Kaikyō?) Japon Denizi ve Büyük Okyanus'u birbirine bağlayan, Japonya'nın kuzeyindeki Honshū ve Hokkaidō adalarının arasındaki bir kanaldır. Bu boğaz, adını Aomori İli'nin batı bölgesinden almıştır. Honshū adasındaki Tsugaru Yarımadası'nda bulunan Tappi Misaki ve Hokkaidō adasındaki Matsumae Yarımadası'nda bulunan Shirakami Misaki, boğazın en dar noktasıdır (19.5 km) ve altından Seikan Tüneli geçer.

Nükleer silahlar taşıyan Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri'ne ait gemilerin ve denizaltıların, Japonya sınırları içindeki nükleer silah yasağını ihlal etmemesi için, Japonya'nın normal şartlardaki 12 deniz mili olan karasuları sınırı, bu boğazlar için 3 deniz miline (5,6 km) düşürülmüştür.[1]

Tsugaru Boğazı'nın, aralrında ortalama 20 km bulunan ve maksimum derinliği 200 ila 140 m arasında değişen doğu ve batı yakalarına sahiptir.[2]

Geçmişte yolcular ve navlun, çoğu zaman boğazdan yaklaşık 4 saatlik feribot yolculuğu vasıtasıyla geçerdi. Günümüzde Seikan Tünel'i, daha pratik; ancak daha pahalı bir alternatif sağlar, bu tünel sayesinde boğazı geçiş süresi, feribota kıyasla yarı yarıya azalmaktadır. Shinkansen trenleri Hakodate'yi boylu boyunca geçeceği zaman (projenin 2015'te tamamlanması düşünülmektedir), yolculuk süresinin 50 dakikaya düşeceği düşünülmektedir.[3]

26 Eylül 1954'te Tōya Maru isimli feribotun boğazda batmasıyla 1,172 kişi ölmüştür.[4]

İngiliz kaşif ve doğabilimci Thomas Blakiston, Hokkaido'daki hayvanların kuzey Asya türleriyle ve Honshu'dakilerin ise güney Asya türleriyle akraba olduğunu farketmiştir. Bu yüzden Tsugaru Boğazı etrafında, "Blakiston Line" olarak bilinen temel zoocoğrafik bir sınır kurulmuştur.[5]

Kaynaklar[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Kyodo News, "Japan left key straits open for U.S. nukes", Japan Times, June 22, 2009.
  2. ^ Tsuji, H., Sawada, T. and Takizawa, M. (1996). "Extraordinary inundation accidents in the Seikan undersea tunnel". Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Geotechnical Engineering 119 (1): 1–14. 
  3. ^ Morse, D. (Mayıs 1988). "Japan Tunnels Under the Ocean". Civil Engineering 58 (5): 50–53. 
  4. ^ "Seikan Railroad Ferryboat Accident, Failure Knowledge Database". Japan Science and Technology Agency. http://shippai.jst.go.jp/en/Detail?fn=0&id=CA1000609&. 
  5. ^ "Nature in Japan". Ministry of the Environment Government of Japan. http://www.env.go.jp/earth/coop/coop/materials/08-ttmnce/08-ttmnce-21.pdf. 

Koordinatlar: 41°29′57″K 140°36′57″D / 41.49917°K 140.61583°D / 41.49917; 140.61583