Triger kayışı

Vikipedi, özgür ansiklopedi

Git ve: kullan, ara

Triger kayışı, Motorlarda silindir kapağı içerisinde bulunan egsoz ve emme subaplarını hareket ettiren ekstantrik(kam) mili ile krank mili üzerinde bulunan volan dişlisini birbirine bağlayan parçadır. Triger kayışı yapımında cam elyaf maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır. Yaklaşık olarak 1.5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir. Bu yüzden ortalama 40,000 ila 60,000 km arasında değiştirilmesi gerekir.


Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde bir taslaktır. İçeriği geliştirerek Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz.
"http://tr.wikipedia.org/wiki/Triger_kay%C4%B1%C5%9F%C4%B1" adresinden alındı.