Mk II kruvazör tankı

Mk II Kruvazör Tank (A10)
Mk II Kruvazör Tank (A10)
	;
Çeşidi	Kruvazör Tank
Uyruğu	Birleşik Krallık
Özellikler
Ağırlık	14,3 ton
Uzunluk	5,50 m
Genişlik	2,60 m
Yükseklik	2,50 m
Mürettebat	5 (Komutan, yükleyici, sürücü, silahçı, gövde makineli tüfek silahçısı)
Zırhı	6 - 30 mm
Ana silahı	OQF 2pdr 100 mermi
Diğer silahları	2 X Vickers/Besa Makineli tüfek 4,050 mermi
Motor	AEC Type A179 6 silindirli benzinli; 150 hp (kW)
Süspansiyon donanımı	Helezon
Harekat menzili	160 km
Azami hızı	25 km/s (karayolu) ; 12 km/s (arazi)

Mk II Kruvazör Tank (A10), Birleşik Krallık ordusu tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan kruvazör tank sınıfında zırhlı savaş aracıydı. Mk I Kruvazör Tankı ile beraber tasarlandı. Kardeşinden daha ağır ve bu türün daha çok piyade tankı versiyonu olarak üretildi. Pratikte piyade tankı olarak düşünülse de, bu tank için "ağır kruvazör" tanımını kullanabilir.

Tarihi ve özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

A10 1934 yılında Vickers firmasından Sir John Carden tarafından, A9un başarılarından etkilenerek geliştirildi. A9 da kullanılan taret çıkartıldı ve fazladan zırh gövde ve yanlara cıvata ile takıldı. Taretin her tarafı iki katı zırhla kaplandı.

Sürücü kompartımanı ve savaş kompartımanı birleşikti. Taretinde 2-pounder (40 mm) top ve eş eksenli Vickers makineli tüfek bulunuyordu. Gövde kısmında sürücünün üzerinde bir adet BESA Makineli tüfek bulunuyordu. Silah basit olarak tanka fazladan ateş gücü sağlasa da, bu araç için külfetli oluyordu. Çünkü BESA ile Vickers makineli tüfekleri farklı çapta mühimmat kullanıyor bu da fazladan yer işgaline sebep oluyordu. Tankın 5 kişilik mürettebatı vardı. Bunlar komutan, silahçı, yükleyici, sürücü ve gövde makineli tüfekçisiydi.

Tankta A9 modelinde de kullanılan süspansiyon ve motor bulunuyordu. Tank A9'dan daha ağır olduğundan kullanılan motor aracın A9'a oranla yavaş gitmesine neden oldu.

A10 Aralık 1939 yılında göreve başladı. Ancak zırhından ötürü yavaş kalan bu tank piyade tankı gibi görünse de, bu tür için çok ince zırha sahipti. Kendisinden beklenileni veremedi ve etkili bir araç olamadı.

Haziran 1938 tarihinde üretimine başlandı. Toplam da 175 adet üretildi. Buna 30 adet CS modeli de (aşağıda bakınız) dahildir. 45 tanesi Birmingham Railway Carriage and Wagon Company, 45 adeti Metropolitan-Cammell, 10 tanesi Vickers firmaları tarafından üretildi. 1939 yılının sonlarına doğru verilen 75 adetlik en büyük siparişi Birmingham Railway Carriage and Wagon Company üretti.

Görev tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]

Oldukça fazla Mark II BEF (İngiliz Seferberlik Gücü) bünyesinde II. Dünya Savaşı'nın ilk yıllarında Fransa'ya gönderildi. Her ne kadar Fransa'daki görevleri sırasında arazideki hareketliliği çok kötü olsa da 1941 yılında gönderildikleri Kuzey Afrika cephesindeki Tobruk savunmasındaki başarıları övgüye değerdi. Tankın süspansiyon ve yürüyen aksamı çöl şartlarında çok başarılıydı.

60 adet modası geçen araç Almanlara karşı kullanılmak üzere Yunanistan'a gönderildi ve başarılı oldu. Ancak araçların neredeyse %90'ı düşman ateşinden çok palet sorunlarından ötürü servis dışı kaldı.

Modelleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Mk II Kruvazör Tank (A10 Mk I)[değiştir | kaynağı değiştir]

'Ağır kruvazör' sınıfındaki 31 araç İngiliz 1'nci Zırhlı Tümeni bünyesinde Fransa'ya gönderildi. Ancak Fransa Seferi sırasında çok az etkileri oldu. Daha sonra 1941 yılında Kuzey Afrika Cephesi'nde görev aldılar.

Mk IIA Kruvazör Tank(A10 Mk IA)[değiştir | kaynağı değiştir]

Eş eksenli Vickers marka makineli tüfek BESA model silahla değiştirildi. Zırhlı telsiz bölümü eklendi.

Mk IIA CS Kruvazör Tank (A10 Mk IA CS)[değiştir | kaynağı değiştir]

Tarette bulunan 2 pounder'lık top yerine 94 mm'lik obüs kullanıldı. Standart olarak taşınan 40 mermilik mühimmatı içerisinde sis ve HE mermileri bulunuyordu.