Honda S2000
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Eylül 2013) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
Honda | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Honda |
| Üretim | 1999–2009 |
| Montaj | Takanezwa, Japonya |
| Tasarımcı(lar) | Shigeru Uehara |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Sports car, Roadster |
| Gövde tipi | 2-door roadster Hardtop |
| Düzen | FMR layout |
Honda S2000 1995 yılında Tokyo Motor tarafından konsept otomobil olarak gösterilen 1999 ve 2009 yılları arasında Japon otomobil markası Honda tarafından üretilen bir spor otomobildir. Üretim versiyonu şirketin 50. yılını kutlamak için Nisan 1999 yılında başlatıldı.
Otomobil pazarına çıktığı andan itibaren büyük yankı uyandıran S2000 halk arasında "Halk tipi Ferrari" lâkabını almıştır. Bir piston başına en fazla gücü alabilen spor otomobildir.
Bir spor otomobilden beklenen her şeyi sunmaktadır. Güçlü 4 tekerlekte disk fren, ağırlık merkezi önemsenerek aracın boyuna yerleştirilmiş 240 HP beygir gücü 2.0 I4 VTEC motor, üstü açılabilen elektrikli tavan, çift egzoz çıkışı, daha iyi soğutma için geniş ön ızgara, 50-50 ağırlık dağılımı, daha spor bir sürüş deneyimi için kısa ve sert süspansiyonlar gibi özellikler bulunmaktadır.
Japonya'da Haziran 2009'da sona erdi.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |