Türk Otomotiv Endüstrileri: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
Sezgin İbiş (mesaj | katkılar) k Şablon yardımcısı kullanılarak {{Üslup}} etiketi ekleniyor |
Değişiklik özeti yok |
||
1. satır: | 1. satır: | ||
{{Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ , kamyon, kamyonet, minibüs, traktör , kara taşıt araçları ve bu araçlar için çeşitli parçalar üreten sanayi kuruluşu.}} |
|||
{{Üslup}} |
|||
Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ 1955 yılında Gebze Çayıova'daki fabrika ve tesislerinde,çeşitli |
|||
⚫ | güçte International Harvester Company lisansı ve markası ile kamyon,kamyonet,otobüs şasisi,minibüs ve pikap ile aksamlarının üretimi için kurulmuştur.1955 yılında Federal Türk Kamyonları AŞ adı ile on ortak tarafından kurulan tesisler,1960 yılında Amerikan Federal Truck Company'nin lisans anlaşmasının iptal edilmesiyle Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ adını alarak faaliyetini sürdürmeye başladı.1963 yılında,şirketin %93,5 hissesi OYAK tarafından satın alındı.Aynı yıl ABD'li International Harvester Company şirketine %20 oranında hisse satılarak bir lisans,ortaklık ve işbirliği antlaşması yapıldı. 1980'den sonra mali bunalıma giren firma, 1984'te TC Ziraat bankası'nca devralınana kadar OYAK'ın %90,MKE'nin %9,8,Internatıonal Harvester Company'nin %10 hissesi vardı. |
||
Şirket 1986'da Volvo ve Leyland marka 39 küçük kamyon (3,5 -8 tonluk) ve 138 büyük kamyon (8 tondan büyük – CO 1860 – CO 1830 Panter Modeli) ile IH-international (M-1230) marka 100 minibüs üretti. Firma 1991 ve 1992 yılında ise İH CO1860 Panter,İH M-1230 minibüs ve FC 330 tipi 4x4 pick_up üretimi yapmış,1993 yılında ise önceki iki yılın üretimlerinin satışı yapılmıştır |
|||
⚫ | |||
TOE bir ara İngiliz Triumph lisansı ile ZAFER adlı yerli otomobil üretmek istemiştir |
TOE bir ara İngiliz Triumph lisansı ile ZAFER adlı yerli otomobil üretmek istemiştir Fakat bazı baskılar nedeniyle proje yarım kalmıştır. 1988 yılında TOE’nin Case firmasına satışı gündeme gelmiştir...1993 yılında özelleştirilerek Rumeli Grubu’na satılan TOE, alındığı yıl 750 işçisi çıkartılarak kapatılmış ve arazisi Rumeli-Uzanlar Grubu tarafından çimento limanı ve depo olarak kullanılmıştır .2003 yılında TMSF’ye geçen arazi,Karadeniz Grubuna satılmıştır.Fabrikanın ve arazini şu anki durumu belirsizdir. |
||
{| class="wikitable" |
|||
|- |
|||
! Kuruluş !! Yıllar !! |
|||
|- |
|||
| 1955-Çayırova || 1955-1993 || |
|||
|} |
Sayfanın 19.11, 2 Nisan 2012 tarihindeki hâli
Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ 1955 yılında Gebze Çayıova'daki fabrika ve tesislerinde,çeşitli güçte International Harvester Company lisansı ve markası ile kamyon,kamyonet,otobüs şasisi,minibüs ve pikap ile aksamlarının üretimi için kurulmuştur.1955 yılında Federal Türk Kamyonları AŞ adı ile on ortak tarafından kurulan tesisler,1960 yılında Amerikan Federal Truck Company'nin lisans anlaşmasının iptal edilmesiyle Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ adını alarak faaliyetini sürdürmeye başladı.1963 yılında,şirketin %93,5 hissesi OYAK tarafından satın alındı.Aynı yıl ABD'li International Harvester Company şirketine %20 oranında hisse satılarak bir lisans,ortaklık ve işbirliği antlaşması yapıldı. 1980'den sonra mali bunalıma giren firma, 1984'te TC Ziraat bankası'nca devralınana kadar OYAK'ın %90,MKE'nin %9,8,Internatıonal Harvester Company'nin %10 hissesi vardı.
Şirket 1986'da Volvo ve Leyland marka 39 küçük kamyon (3,5 -8 tonluk) ve 138 büyük kamyon (8 tondan büyük – CO 1860 – CO 1830 Panter Modeli) ile IH-international (M-1230) marka 100 minibüs üretti. Firma 1991 ve 1992 yılında ise İH CO1860 Panter,İH M-1230 minibüs ve FC 330 tipi 4x4 pick_up üretimi yapmış,1993 yılında ise önceki iki yılın üretimlerinin satışı yapılmıştır
TOE bir ara İngiliz Triumph lisansı ile ZAFER adlı yerli otomobil üretmek istemiştir Fakat bazı baskılar nedeniyle proje yarım kalmıştır. 1988 yılında TOE’nin Case firmasına satışı gündeme gelmiştir...1993 yılında özelleştirilerek Rumeli Grubu’na satılan TOE, alındığı yıl 750 işçisi çıkartılarak kapatılmış ve arazisi Rumeli-Uzanlar Grubu tarafından çimento limanı ve depo olarak kullanılmıştır .2003 yılında TMSF’ye geçen arazi,Karadeniz Grubuna satılmıştır.Fabrikanın ve arazini şu anki durumu belirsizdir.