Yoğunlaşma izleri: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
ZéroBot (mesaj | katkılar)
k r2.7.1) (Bot: Ekleniyor: ca:Estela (condensació)
EmausBot (mesaj | katkılar)
k r2.7.2+) (Bot: Değiştiriliyor: ca:Deixant (rastre)
46. satır: 46. satır:
[[ar:غيمة طائرة]]
[[ar:غيمة طائرة]]
[[bg:Инверсионни следи]]
[[bg:Инверсионни следи]]
[[ca:Estela (condensació)]]
[[ca:Deixant (rastre)]]
[[cs:Kondenzační stopa]]
[[cs:Kondenzační stopa]]
[[de:Kondensstreifen]]
[[de:Kondensstreifen]]

Sayfanın 23.14, 22 Şubat 2012 tarihindeki hâli

C-141
Bir dört motorlu jet uçağının bıraktığı izler

Yoğunlaşma izleri, jet motorların egzosundan çıkan nemin üstteki soğuk havada yoğunlaşmasıyla oluşan bulutlardır. Soğuk yeterliyse buz kristallerinden meydana gelir ve cirrus bulutları görünümündedirler.

Sebepler

Yoğunlaşma izleri başlıca iki sebepten meydana gelir:

Egzoz

Motor egzoz içindeki su buharının buzlanması. Pistonlu motorlarda kullanılan benzin, Jet motorlarında kullanılan kerosen gibi hidrokarbon yakıtlarının yanması sonucu karbon karbondioksite, hidrojen ise suya dönüşür. Su ısınıp su buharına dönüşür ve mevcut su buharı ile birleşip hava içindeki suyun doyma noktasını aşararak su damlası oluşur. Su damlası Yüksek irtifada soğuk havanın etkisiyle buzulanır "bulut" ortaya çıkar.

Wingtip vortex

Wingtip vortex (vortices): Kanat uçlarında oluşan girdaplar.