İçeriğe atla

SMS Fürst Bismarck (1897)

Vikipedi, özgür ansiklopedi

SMS Fürst Bismarck'ın 1902 yılından bir tablosu.
Tarihçe
Alman İmparatorluk Deniz Kuvvetleri bayrağıAlman İmparatorluğu
Adı Fürst Bismarck
Adının geldiği yer/kişi Otto von Bismarck
İnşa eden Kaiserliche Werft, Kiel
Kızağa konuluşu Nisan 1896
Denize indirilişi 25 Eylül 1897
Görevlendirme 1 Nisan 1900
Akıbet 1919—1920'de parçalanıp hurdaya çıkarıldı.
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi Fürst Bismarck sınıfı tek zırhlı kruvazör.
Deplasman 10.690 ton (normal)
11.461 ton (tam yük)
Uzunluk 127 m (417 ft)
Genişlik 20.4 m (67 ft)
Su çekimi 7.8 m (26 ft)
İtme gücü 3 şaftlı, 13.500 BG (10.100 kW)
Hız 18.7 knot (35 km/sa)
Menzil 10 kn hızla 4.560 deniz mili
12 knot hızla 3.230 deniz mili
Kişi kapasitesi 36 subay
585 er
Silah donanımı 4 × 24 cm (9.4 inç)(2 × 2)
12 × 15 cm (5.9 inç)(12 × 1)
10 × 8,8 cm (3.5 inç)(10 × 1)
6 × 45 cm (18 inç) torpido tüpü
Zırh Kemer: 20 cm (7.9 inç)
Taret: 20 cm (7.9 inç)
Güverte: 3 cm (1.2 inç)

SMS Fürst Bismarck[Not 1] Almanya'nın 20. yüzyıldan önce Kaiserliche Marine için inşa edilmiş ilk zırhlı kruvazörüydü. Geminin ismi Alman devlet adamı Otto von Bismarck'tan gelmektedir. Fürst Bismarck'ın modeli, önceki Victoria Louise sınıfı korumalı kruvazörlere göre geliştirilmişti—Fürst Bismarck, öncüllerinden önemli ölçüde daha büyük ve daha iyi silahlandırılmıştı.

Gemi öncelikli olarak sömürge görevleri için tasarlanmıştı, bu kapsamda 1909 yılında görevi devredip Almanya'ya dönene kadar Alman Doğu Asya Fırkası'nın bir parçası olarak hizmet etti. Gemi 1910 ilâ 1914 yılları arasında yeniden inşa edildi, I. Dünya Savaşı'nın başlamasından sonra kısa süreliğine kıyı savunma görevini üstlendi. Bu görevde yetersiz bulundu ve aktif hizmetten geri çekildi; savaşın sonuna kadar mühendisler için eğitim gemisi olarak hizmet etti. Fürst Bismarck 1919'da görevden ayrıldı ve hurdaya çıkarılmak üzere satıldı.

SM büyük kruvazörü Fürst Bismarck.

Fürst Bismarck'ın tasarımı Almanya ile Birleşik Krallık arasında donanma silahlanma yarışından önce yapılmıştı. Amiral Hollmann, dönemin Donanma Devlet Bakanıydı. İngiliz Kraliyet Donanması'nın hakimiyeti göz önüne alındığında, bu donanmayla rekabette Hollmann, torpidobotlardan ve kıyı savunma gemilerinden oluşan Alman sularında üslü küçük bir filo öngörmüştü. Bu rekabet, çok sayıda kruvazör ile ticari önlemler gibi denizaşırı görevlerde desteklenecekti.[1]

Alman donanmasının ilk zırhlı kruvazörü Fürst Bismarck, Victoria-Louise sınıfı korumalı kruvazörlerin büyütülmüş haliydi. Deplasmanı, Victoria-Louise sınıfının neredeyse iki katıydı ve silahları da önemli ölçüde güçlendirilmişti. Gemi, özellikle Asya ve Pasifik'teki Alman kolonilerini desteklemek üzere denizaşırı görevlere yönelik tasarlandı. Yoğun siyasi muhalefete rağmen gemiye Reichstag'dan izin çıktı ve Nisan 1896'da Kiel'deki Kaiserliche Werft Kiel tersanesinde gemi Ersatz Leipzig geçici ismiyle kızağa konuldu. Daha sonra ünlü Alman başbakanı Otto von Bismarck'ın ismini alacak olan gemi, 1 Nisan 1900 tarihinde tamamlandı, geminin maliyeti toplamda 18.945.000 Goldmark idi.[2]

Fürst Bismarck'ın su hattı boyu 125.7 metreydi, pruva-kıç arası toplam uzunluğu ise 127 metreydi ve genişliği de 20.4 metre idi. Su çekimi burunda 7.48 metre, kıçta ise 8.46 metreydi. Gemi, 10.600 metrik ton deplasman ile tasarlanmıştı; tam yükle 11.461 metrik tona ulaşabilmekteydi.[3] Fürst Bismarck, çok iyi bir gemi olarak ve dümen komutasına karşı oldukça duyarlı bir gemi diye tarif ediliyordu. Ancak gemi çok ciddi yalpalama ve yüksek hızlarda da ağır titreşim problemleriyle karşılaştı. Metasentrik yüksekliği 72 metreydi.[4]

  1. ^ "SMS" (açılımı "Seiner Majestät Schiff"), Almancada "Ekselanslarının Gemisi" anlamındadır.
  1. ^ Padfield, s. 37
  2. ^ Gardiner&Gray, s. 142
  3. ^ Gröner, s. 48
  4. ^ Gröner, s. 49