TUSAŞ T-929 Atak 2
| T929 Atak 2 | |
|---|---|
.jpg) Teknosfest 2019'da sergilenen Atak 2 maketi | |
| Türü | Ağır sınıf taarruz helikopteri |
| Ulusal köken |  Türkiye |
| Üretici | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) |
| İlk uçuş | 28 Nisan 2023[1] |
| Durumu | Prototip üretimi başladı[2] |
| Ana kullanıcı | Türk Silahlı Kuvvetleri |
TUSAŞ T-929 Atak 2, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından üretilmesi planlanan ağır sınıf taarruz helikopteridir. Helikopter, T-129 Atak'tan elde edilen deneyim ve operasyonel tecrübe sayesinde tamamen özgün olarak geliştirilmektedir. Helikopter çeşitli hava koşullarına uygun olacak şekilde tasarlanmaktadır. Bir başka TUSAŞ üretimi T-625'in alt sistemleri de Atak 2'de kullanılacaktır.[3]
Atak 2, taarruz, yakın hava desteği, hava-yer ve hava-hava muharebesi, müşterek taarruz operasyonları ve silahlı keşif ve gözetim gibi görevlere uygun olacak şekilde tasarlanacaktır.[4]
Atak 2'de kullanılacak olan Ukrayna menşeili Motor Sich tasarımı motorun Türkiye'de üretileceği açıklanmıştır.[5][6]
Atak 2, 23 Nisan 2023'te ilk kez motor çalıştırmış[7] ve 28 Nisan 2023'te ilk uçuşunu yapmıştır.[8]
Özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]
Veriler:[9]
.jpg)
Teknik özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]
- Ağırlık: 10 ton
- Mürettebat: 2
- Kanat altı silah istasyonu sayısı: 6[kaynak belirtilmeli]
- Azami silah taşıma kapasitesi: 1.200 kg (2.600 lb) (Sadece mühimmat)
- Motor: 2 x Motor Sich TV3-117VMA-SBM1V Series 1 turboşaft motor, her biri 2.500 mil beygir gücü (1.864 kW)[10]
Performans[4][değiştir | kaynağı değiştir]
- Maksimum hızı: 170 knot (315 km/sa)
- Azami servis irtifası: 20.000 fit (6.096 m)
- Azami kalkış ağırlığı: 11.500 kg (25.400 lb)[9]
Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2023.
- ^ "ATAK-II Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri'nin Üretimi Başladı". savunmasanayist.com. Savunma Sanayi ST. 1 Eylül 2022. 31 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2022.
- ^ "Türk Havacılık ve Uzay Sanayii". www.tusas.com. 29 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2022.
- ^ a b "Ağır sınıf taarruz helikopteri" (pdf). 23 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 18 Ocak 2021.
- ^ Alemdar, Ahmet (23 Şubat 2022). "Ağır Taarruz Helikopteri ATAK-II'nin motoru Türkiye'de üretilecek". defenceturk.net. DefenceTurk. 25 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2022.
- ^ Şahin, Anıl (23 Şubat 2022). "Ukrayna-Rusya Gerilimi ATAK-II Projesi'ni Etkiler Mi?". savunmasanayist.com. Savunma Sanayi ST. 25 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2022.
- ^ "ATAK-2 helikopteri ilk kez motor çalıştırdı". www.ntv.com.tr. 29 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2023.
- ^ "ATAK-2 ilk kez havalandı – Tolga Özbek". 28 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2023.
- ^ a b "AĞIR SINIF TAARUZ HELİKOPTERİ". www.tusas.com. 9 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ağustos 2021.
- ^ Kolukısa, Hasan (29 Haziran 2021). "Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri'nin motorları için Ukrayna ile sözleşme imzalandı". defenceturk.net. DefenceTurk. 25 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2022.
 |
Wikimedia Commons'ta TUSAŞ T-929 Atak 2 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |