M/F ANKARA
M/F Ankara Feribotu; 1985 yılı yapımı, 10.552 groston ağırlığında, 128 metre uzunluğundadır. Genişliği 19,4 metredir. Polonya'nın Sulzer firması yapımı, her biri 4.200 beygir gücünde dört adet dizel motoru bulunmaktadır. Çift pervanelidir ve saatte 20 deniz mili hıza sahiptir.[1]
Hikayesi[değiştir | kaynağı değiştir]
Polonya'nın 1970'li yıllar biterken, Türkiye'ye 65 milyon dolar borcu vardır. Polonya bu borcu nakit olarak değil mal karşılığı olarak ödemek istemektedir. Borcun karşılığı olarak 3 adet feribot ile Camialtı ve Gölcük tersanelerinde inşa edilmekte olan Deniz Nakliyat T.A.Ş gemilerinde kullanılmak üzere Sulzer marka motor teklif edilir. Teklif edilen feribotlardan bir tanesi kızaktan inmiş, donanım işlerinin sonlarına gelmiştir. İkinci feribot ise birincisinin tesliminden yıllar sonra, üçüncüsü ise tüm malzemeleri Polonya Hükümeti tarafından karşılanarak Türkiye’de inşa edilecektir. Anlaşma sağlanır ve ilk feribota Ankara ismi verilir. O dönem Denizcilik İşletmelerinin bünyesinde Ankara isimli bir başka gemi daha vardır ancak bu 1948 yapımıdır ve ekonomik ömrünü tamamlamak üzeredir.
M/F Ankara İstanbul’a gelip seferlere başladığı zaman kendinden önceki S/S Ankara gibi popüler olmuştur. İstanbul-İzmir seferleri sırasında dönemin popüler şarkıcısı olan Ajda Pekkan da programlar yapmıştır. M/F Ankara'nın programı yazları İzmir-Venedik’e, kışları ise İstanbul-İzmir, İstanbul-Samsun ve İstanbul-Trabzon şeklindeydi.[1]
Kaza[değiştir | kaynağı değiştir]
2011 Ekim'inde Adriyatik Denizi açıklarında Arnavutluk Dıraç'tan İtalya'nın Bari kentine 200 yolcusuyla giden M/F Ankara, yük gemisi Reina 1 ile gece saatlerinde çarpıştı. Ankara gemisinde herhangi bir hasar meydana gelmezken, yük gemisinde beş gemici kayboldu.[2]
Son dönemi[değiştir | kaynağı değiştir]
Uçak yolculuklarının 1990'ların başlarından itibaren yaygınlaşması sonrası sadece ulaşım amaçlı olan feribotlara ilgi azalmaya başlamıştı. Özelleştirme kapsamında olan Türkiye Denizcilik İşletmeleri’nin Deniz Yolları İşletmesi filosundaki gemiler de bu durumdan nasibini aldı. M/F Ankara'da Deniz Ticaret Odası ve TÜRSAB adlı kuruluşun ortak olduğu Deniz Cruise & Ferry Lines firmasına satılmıştır.
2004 yılında ise Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'ndan 4 milyon 500 bin dolara Denizciler Turizm ve Denizcilik A.Ş tarafından satın alınmıştı. İMEAK Deniz Ticaret Odası ve TÜRSAB öncülüğünde kurulan şirket tarafından satın alınan M/F Ankara Feribotu, yaklaşık 10 milyon dolarlık yatırımla yenilenmiş ancak istenilen performansı gösterememişti. M/F Ankara Feribotu, DATİ Holdingin 2 milyon dolar katkısıyla Türk Deniz Eğitim Vakfı kanalıyla Piri Reis Üniversitesine Eğitim ve Staj Gemisi olarak satın alınırken, geminin adı da M/F PİRİ REİS ÜNİVERSİTESİ olarak değiştirildi.[3]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ a b "S/S Ankara'dan M/F Ankara'ya". 22 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2021.
- ^ "COLLISION IN THE ADRIATIC". 8 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "SAMSUN Feribotu, Eğitim ve Staj gemisi oluyor". 30 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2021.