D-8 zırhlı araba
| D-8 (Dyrenkov-8) | |
|---|---|
| Çeşidi | Zırhlı Araç |
| Uyruğu |  Sovyetler Birliği
|
| Hizmet geçmişi | |
| Hizmet | 1931-1940 |
| Kullanıcılar | Sovyetler Birliği, Finlandiya, İspanya |
| Kullanıldığı savaşlar | İspanya İç Savaşı, Kış Savaşı |
| Üretim tarihi | |
| Tasarımcı | N.I. Dyrenkov |
| Üretici | Izhorskiye Factory |
| Üretim adedi | 25 |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 1.58 ton |
| Uzunluk | 3.5 m |
| Genişlik | 1.7 m |
| Yükseklik | 1.6 m |
| Mürettebat | 2 |
| Zırhı | 3 mm çatı, 6 mm arka, 7 mm ön |
| Ana silahı | 2 × 7.62 mm DT makineli tüfek |
| Motor | GAZ-A petrol 40 hp |
| Transmisyon | Mekanik |
| Süspansiyon donanımı | Yay baskı |
| Harekat menzili | 225 km |
| Azami hızı | 85 km/s |
D-8 zırhlı araba, Sovyetler Birliği tarafından geliştirilen ve Kızıl Ordu tarafından kullanılan bir zırhlı arabaydı. Araç GAZ-A modeli temel alınarak geliştirilmiştir. 1931 yılında geliştirilecek olan Sovyet yapımı BA-27M için önçalışma niteliği taşır. II. Dünya savaşı sırasında üstlendiği görevi FAI zırhlı arabaya devretmiştir.
Tasarımı[değiştir | kaynağı değiştir]
Arabanın üst kısmı açıktı. İki kişiden oluşan mürettebat arka arkaya otururdu. Böylece arka tarafta oturan kişi üst tarafta bulunan makineli tüfeği kullanabilirdi. 1932 ile 1934 yılları arasında Sovyetler Birliği tarafından sınırlı sayıda üretilmiştir.
Görev tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]
D-8 ilk olarak İspanyol Cumhuriyetçiler tarafından İspanya İç Savaşı sırasında kullanıldı. SSCB tarafından D-8 modeli General Francoya bağlı milliyetçilere karşı savaşan Cumhuriyetçilere yardım olarak gönderildi. Ayrıca Fin Ordusu tarafından Kış Savaşı sırasında Kızıl Ordu'ya karşı da kullanıldı.