Vikipedi, özgür ansiklopedi
CFM56-5'in arkadan görünümü CFM International CFM56 , CFM International tarafından üretilen turbofan motorlar serisidir.
Bir Boeing 737-300 uçağına takılmış CFM56-3 serisi motor
Model
İtme
Bypass oranı
Basınç oranı
Kuru ağırlık
Uygulamalar
CFM56-3B-1
20,000 lbf (89 kN)
6.0
27.5
4.276 lb (1.940 kg)
Boeing 737-300 , Boeing 737-500
CFM56-3B-2
22,000 lbf (98 kN)
5.9
28.8
4.301 lb (1.950 kg)
Boeing 737-300, Boeing 737-400
CFM56-3C-1
23,500 lbf (100 kN)
6.0
30.6
4.301 lb (1.950 kg)
Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500
CFM56-4 serisi, Airbus A320 için tasarlanan CFM56-2'nin geliştirilmiş modeli önerisi idi. Rolls-Royce tarafından geliştirilen RJ500 motoru ile rekabet etmekte olup -4 serisi 25,000 lbf (110 kN) güç üretmek için tasarlanmıştı ve 1.73 m'lik fan, yeni bir düşük basınçlı kompresör ve bir tam donanımlı bağımsız dijital motor kontrol ünitesine (FADEC) sahipti. Ancak yükseltme projesi 1984 yılında başlatıldıktan kısa bir süre sonra International Aero Engines A320 için yeni V2500 motoru önerdi. CFMI CFM56-4'ün bu yeni motorla karşılaştırılamayacağını fark ettikten sonra projeyi iptal etti ve CFM56-5 serisi üzerinde çalışmaya başladı.[1]
Model
İtme
Bypass oranı
Basınç oranı
Kuru ağırlık
Uygulamalar
CFM56-5A1
25,000 lbf (111 kN)
6.0
31.3
4.995 lb (2.270 kg)
Airbus A320
CFM56-5A3
26,500 lbf (118 kN)
6.0
31.3
4.995 lb (2.270 kg)
Airbus A320
CFM56-5A4
22,000 lbf (97.9 kN)
6.2
31.3
4.995 lb (2.270 kg)
Airbus A319
CFM56-5A5
23,500 lbf (105 kN)
6.2
31.3
4.995 lb (2.270 kg)
Airbus A319
Bir A319-112 uçağının fanı çıkarılmış CFM56-5B6 motorunun önden görünüşü
Model
İtme
Bypass oranı
Basınç oranı
Kuru ağırlık
Uygulamalar
CFM56-5B1
30,000 lbf (130 kN)
5.5
35.4
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A321
CFM56-5B2
31,000 lbf (140 kN)
5.5
35.4
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A321
CFM56-5B3
33,000 lbf (150 kN)
5.4
35.5
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A321
CFM56-5B4
27,000 lbf (120 kN)
5.7
32.6
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A320
CFM56-5B5
22,000 lbf (98 kN)
6.0
32.6
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A319
CFM56-5B6
23,500 lbf (100 kN)
5.9
32.6
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A319, A320
CFM56-5B7
27,000 lbf (120 kN)
5.7
35.5
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A319, A319CJ
CFM56-5B8
21,600 lbf (96 kN)
6.0
32.6
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A318
CFM56-5B9
23,300 lbf (100 kN)
5.9
32.6
5.250 lb (2.380 kg)
Airbus A318
Model
İtme
Bypass oranı
Basınç oranı
Kuru ağırlık
Uygulamalar
CFM56-5C2
31,200 lbf (139 kN)
6.6
37.4
8.796 lb (3.990 kg)
Airbus A340-200/-300
CFM56-5C3
32,500 lbf (145 kN)
6.5
37.4
8.796 lb (3.990 kg)
Airbus A340-200/-300
CFM56-5C4
34,000 lbf (151 kN)
6.4
38.3
8.796 lb (3.990 kg)
Airbus A340-200/-300
Boeing 737-800 uçağına ait CFM56-7 motoru
Model
İtme
Bypass oranı
Basınç oranı
Kuru ağırlık
Uygulamalar
CFM56-7B18
19,500 lbf (86.7 kN)
5.5
32.8
5.216 lb (2.370 kg)
Boeing 737-600
CFM56-7B20
20,600 lbf (91.6 kN)
5.5
32.8
5.216 lb (2.370 kg)
Boeing 737-600, Boeing 737-700
CFM56-7B22
22,700 lbf (101 kN)
5.3
32.8
5.216 lb (2.370 kg)
Boeing 737-600, Boeing 737-700
CFM56-7B24
24,200 lbf (108 kN)
5.3
32.8
5.216 lb (2.370 kg)
Boeing 737-700, Boeing 737-800 , Boeing 737-900
CFM56-7B26
26,300 lbf (117 kN)
5.1
32.8
5.216 lb (2.370 kg)
Boeing 737-700, Boeing 737-800, Boeing 737-900
CFM56-7B27
27,300 lbf (121 kN)
5.1
32.8
5.216 lb (2.370 kg)
Boeing 737-800, Boeing 737-900, Boeing Business Jet
