Brütsch Mopetta
| Brütsch Mopetta | |
|---|---|
 Brütsch Mopetta, Engstingen'deki Engstingen araba müzesi'nde sergileniyor, Almanya | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Egon Brütsch Fahrzeugbau |
| Üretim | 1956–1958 |
| Montaj | Stuttgart |
| Tasarımcı(lar) | Egon Brütsch |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Mikro otomobil |
| Gövde tipi | üstü açılabilen araba |
| Düzen | Zincirle arkadan tahrikli |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | ILO-Motorenwerke V50 50 cc (3 cu in) Tek silindirli 2 zamanlı |
| Şanzıman | 3 vitesli manuel |
| Dingil mesafesi | 3 ft 45 in (2.060 mm) |
| Uzunluk | 5 ft 95 in (3.940 mm) |
| Genişlik | 3 ft 0 in (910 mm) |
| Yükseklik | 3 ft 925 in (24.410 mm) |
| Boş ağırlık | 175 long cwt (8.900 kg) |
| Rekabet Tarihi | |
Brütsch Mopetta, 1956'dan 1958'e kadar toplam 14 tane üretilen yumurta şeklinde, tek kişilik, üç tekerlekli bir otomobildir. Egon Brütsch tarafından tasarlanan bir dizi mikrootomobil'in en küçüğüydü.
Önde tek tekerleği olan Mopetta, fiberglas gövdeli açık bir roadster'dır ve bir örneğinde çıkarılabilir, şeffaf, katlanır bir kaput da vardır. Mopetta 50 cc (3 inç küp), çekerek çalıştırmalı ve bütünleşik üç hız şanzımanlı ILO V50 motoru kullanırdı.
En yüksek hızı 22 mil/saat (35 km/sa), ortalama yakıt tüketimi 111 mil / İngiliz galonu (2,5 L/100 km; 92 mpg‑US) 'dır.
Her bir Mopetta, Brütsch tarafından en çok üretilen otomobil olarak 200 sterline (yaklaşık 2000 £, 2017) mal oldu ve sadece 5'inin sağlam kaldığı biliniyor. Opel ile otomobilin dağıtımı için görüşmeler yapıldı, ancak yalnızca satış broşürleri üretilmişti.
Modern bir otomatik Honda motoruyla İngiltere'de yapılan Brütsch Mopetta'nın bir kopyası vardır.
Kaynaklar[değiştir | kaynağı değiştir]
- Kleinwagen, Small Cars, Petites Voitures, Benedikt Taschen, 1994
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
- Arabanın resimleri 16 Mart 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.