Bouvet (zırhlı)
 Fransız zırhlısı Bouvet | |
| Tarihçe | |
|---|---|
 Fransa
| |
| Adı | Bouvet |
| Adının geldiği yer/kişi | François Joseph Bouvet |
| İnşa eden | Lorient |
| Kızağa konuluşu | 16 Ocak 1893 |
| Denize indirilişi | 27 Nisan 1896 |
| Görevlendirme | Haziran 1898 |
| Akıbet | Çanakkale Deniz Savaşı esnasında 18 Mart 1915'te battı |
| Genel karakteristik | |
| Tipi | Ön dretnot zırhlı |
| Deplasman | 12.200 t (12.007 emperyal ton) |
| Uzunluk | 122,4 m (401 ft 7 in) (loa) |
| Genişlik | 21,4 m (70 ft 3 in) |
| Su çekimi | 8 m (26 ft 3 in) |
| Kurulu güç |
|
| İtme gücü |
|
| Hız | 18 kn (33 km/sa; 21 mph) |
| Menzil | 9 knot (17 km/sa; 10 mph) hızda 3.000 deniz mili (5.600 km; 3.500 mi) |
| Kişi kapasitesi |
|
| Silah donanımı |
|
| Zırh |
|
Bouvet, 1890'larda inşa edilen Fransız Donanması'nın ön dretnot zırhlısıydı. Birleşik Krallık'ın Royal Sovereign sınıfına cevaben sipariş edilen ve birbirine genel hatlarıyla benzeyen beş zırhlıdan (Charles Martel Jauréguiberry, Carnot ve Carnot ile birlikte) oluşan bir grubun parçasıydı. Bouvet, inşa edilecek grubun son gemisiydi ve tasarımı Charles Martel'inkine dayanıyordu. Yarı kardeşleri gibi, tekli taretlerde iki 305 mm ve iki 274 mm toptan oluşan bir ana bataryaya sahipti. En yüksek hızı olan 18 knot (33 km/sa; 21 mph), onu döneminde dünyanın en hızlı zırhlılarından biri yapıyordu. Bouvet, inşa edilen beş zırhlı arasında en başarılı tasarımı olandı ve sonraki Charlemagne sınıfı için temel olarak kullanıldı. Bununla birlikte, 1915'te istikrarını azaltan ve batmasına katkıda bulunan tasarım kusurlarından muzdaripti. 18 Mart 1915'te Çanakkale Deniz Savaşı esnasında Osmanlı pozisyonlarına saldırırken 8 top mermisi isabeti aldı, ancak önemli hasar görmedi. Geri çekilmek için dönüş manevrası esnasında bir mayına çarptı ve iki dakika içerisinde battı. 718 kişilik mürettebatından yalnızca 75'i kurtuldu.
 | Gemi ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |