Bojort

Bojort veya bojert, aslen Hollanda ve Flandre menşeli, yuvarlak yapılı, düz giden küçük gelgit ve kıyı yelkenli gemisidir.^[1] Gemiler, Kuzey Denizi'nin sığ kıyıları ve kanalları boyunca mal taşımak ve şamandıra döşemek için kullanıldı. Danimarka'da, bu gemi tipi öncelikle kıyı sularında bir posta gemisi olarak kullanıldı. Bojort, 16. ve 17. yüzyıllarda kuzey Avrupa sularında en tanınmış kıyı denizcilerinden biriydi.^[2]

Omurgasız düz tabanlı bir demirleme yapılır, orijinalleri bir direk ile donatılır ve bir serpme yelken ve sabit yelken pergel taşırdı. Bir bojortun özelliği, düz ve nispeten geniş tabanıdır. Kıç, yaydan daha yüksektir. Bir rıhtım, gemi seyir halindeyken sürüklenmeyi azaltmak için bir salma değil, bir sürüklenme kanadı ile donatılmıştır. Bununla birlikte, bojort adının, bükülmenin Hollandaca ifadesinin (bojert) İsveççeleştirilmesi sonucunda oluştuğu düşünülmektedir. Bojortun daha az düz bir gövdeyle inşa edilmiş açık deniz tipide bulunuyordu. 13 metre uzunluğunda ve kaburga donanımına sahip olan geminin bir başka versiyonu olan Bojeyacht, spor teknesi olarak bu güne kadar kendini kanıtlamıştır. Şamandıraların geniş, tam şekli, sonraki gemi tiplerini gözle görülür şekilde etkiledi.^[3]

Bojort gemilerinin, Kristinehamn şehrinin yaratılmasında büyük önem taşıyor. 17. ve 18. yüzyıllarda Kristinehamn, Bergslagen'in dökme demirinin en önemli sevkiyat noktasıydı. Bu gemilerde demir, yurtdışına daha fazla ihraç etmek için Göteborg'a taşındı. Bu nedenle, 1642'de Kraliçe Kristina insanlara gemiciliğin önemini hatırlatmak için Kristinehamn'ın armasına bojort tipi tekne yerleştirmiş ve şehrin ismini kendi ismiyle değiştirmiştir.