Astara-Reşt-Kazvin demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Astara–Reşt–Kazvin demiryolu koridoru

Astara–Reşt–Kazvin demiryolu, Rusya, Azerbaycan ve İran'ın mevcut demiryollarını birbirine bağlayan bir demiryolu ağıdır. Proje, Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Ağı çerçevesinde yürütülmektedir. Projenin amacı Rusya, Azerbaycan, İran ve Hindistan'ın ulaşım ve bilgi yollarını entegre etmektir.

Tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]

Rotanın inşası ile ilgili anlaşma 2005 yılında üç taraf (İran, Azerbaycan ve Rusya) tarafından imzalanmıştır.[1] Mühendislik açısından en zorlu olduğu söylenen bölüm, 2009 yılında başlayan Reşt ve Kazvin arasındaki demiryolunun inşasıydı[2] ve tamamlanması yaklaşık on yıl sürdü. Hattın o bölümü Kasım 2018'de açıldı.[3]

İran ve Azerbaycan Astara arasındaki köprü ve kısa bölüm Mart 2017'de tamamlandı.[4] Rusya'dan İran Astara'ya kadar giden bir trenin ilk gelişi 8 Şubat 2018'de kaydedildi.[5] 2018 yılında Astara (Azerbaycan) - Astara (İran) bölümünü başlattıktan hemen sonra, Astara istasyonu ve yeni inşa edilen kargo terminali ile birlikte demiryolunun İran bölümü 25 yıllığına Azerbaycan'a kiralandı. 11 ay boyunca, bu demiryolu ile 270 bin tondan fazla yük taşınmıştır.[6]

2019'un başından itibaren Reşt-Astara ayağının inşası, İran'dan Ocak ayı itibarıyla alınan onay[7] ve tahmin edilen maliyetin (1.1 milyar dolar) yaklaşık yarısının (500 milyon dolar) Azerbaycan tarafından imtiyazlı bir kredi tarafı ile temin edilmesine kadar geçen süreçte 'çalışma ve inceleme aşamasında' kaldı. Bazı basın raporları, parkur döşemenin 2021 yılına kadar tamamlanması gerektiğini iddia etmektedir.[3]

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "İran prezidentinin Azərbaycana səfəri çərçivəsində Rəşt-Astara dəmir yolunun tikintisinə dair sənədlərin imzalanması gözlənilirİnterfaks Azərbaycan". interfax.az. 27 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019. 
  2. ^ Ziyadov, Taleh (2012). Azerbaijan as a Regional Hub in Central Eurasia: Strategic Assessment of Euro-Asian Trade and Transportation. Taleh Ziyadov. ISBN 9789952348019. 
  3. ^ a b "Qazvin- Rasht railway opens today". AzerNews.az (İngilizce). 22 Kasım 2018. 22 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019. 
  4. ^ "Astara link railway opens". 17 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2020. 
  5. ^ "Тестовый поезд пущен из Азербайджана в Иран по железной дороге". ТАСС. 12 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019. 
  6. ^ "Azerbaijan eyes to increase capacity of cargo terminal in Iran's Astara" (İngilizce). 27 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2019. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2020.