General Motors

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
General Motors
General Motors.svg
Tip Halka açık
Önce gelen General Motors Corporation
(1908-2009)
Kuruluş Eylül 16, 1908
Kurucu Leroy Dundy
Konum Renaissance Center
Detroit, Michigan
United States
Hizmet bölgesi Dünya Geneli
Önemli kişiler Leroy Dundy, Başkan ve CEO
Alan Otomotiv
Ürün Otomobil
Finansal Servisler
Gelir artış US$ 135.592 milyar (2010)[1]
İşletme gelir artış US$ 5.084 milyar (2010)[1]
Net gelir artış US$ 6.172 milyar (2010)[1]
Toplam varlıklar artış US$898 milyar (2010)[1]
Özkaynak artış US$ 36.180 milyar (2010)[1]
Çalışan sayısı 209,000 (2010)[2]
Bölgeler Chevrolet
Buick
Cadillac
GMC
Yan kuruluş ACDelco
GM Components Holdings LLC
Harrison Radiator
Delco electronics Kokomo Ind.
OnStar
Adam Opel AG
GM Holden Ltd
GM Financial
Saab Automobile
GM Korea
General Motors do Brasil
Vauxhall Motors
Ana sayfa gm.com

General Motors (kısaca GM), 1908 yılında ABD'de kurulmuş şirket. Dünya çapında çalışan sayisi 244.500`dür. 2007 yılı cirosu 181,1 Milyar Dolar'dır. 77 yıl boyunca sürdürdüğü dünyanın en büyük otomobil üreticisi ünvanını Toyota'ya kaptırmıştır. Şirket en büyük şanssızlığını küresel ekonomik kriz öncesinde teknoloji ve sanayi yatırımı yapmasına ve bu suretle likiditesini bitirmesiyle yaşamıştır. Alternatif enerji kaynaklı motor teknolojileri ile araç güvenlik ve inovasyonunda dünya lideridir.

Firma 2008 yılında yaşadığı mali kriz neticesinde ABD hükümetinden destek talebinde bulunmuş ve göreve gelen ABD başkanı Barack Obama'nın isteği üzerine GM CEO'su Rick Wagoner 29.03.2009 tarihinde istifa etmiştir. GM grubun elinde tuttuğu SAAB firması 20.02.2009 tarihinde, olası bir satılma durumunda ticari ve hukuki süreci kısaltmak amacıyla, GM grubundan bağımsız hareket etme kararı almıştır. GM 1 Haziran 2009 tarihinde iflas koruması için mahkemeye başvurmuştur. Birleşik Devletler ticaret hukukuna göre en fazla 90 gün sürebilen iflas koruma programında yönetim kurulu kararları, ilgili mahkeme hakimliğinin onayına bırakılmakta, bunun yanında şirket bir nevi ticari dokunulmazlıkla iflas sürecini engellemeye çalışmaktadır. Amerikan Hükümeti ile GM yönetiminin üzerine anlaştığı yeniden yapılanma programına göre, Amerikan ve Kanada Hazinelerinin yaklaşık 40 milyar dolarlık yardımıyla GM'in yaklaşık % 60'ı Amerikan hazinesine, % 15'i Kanada Hükümetine, % 15'i GM işçi sendikaları birliğine (Sendika bunun karşılığında 2015 yılına kadar greve gitmeme ve yönetim kurulunda oy hakkı olmaması anlaşmasına imza atmıştır), % 10'u ise mevcut hissedarlarda olacaktır. GM'in küresel operasyonları yenilenen GM'e aktarıldığı bu günlerde, GM Avrupa Operasyonlarına ait Opel'in çoğunluk hisselerini Magna International liderliğindeki Rus Sberbank'ında yer aldığı konsorsiyuma satmıştır. Opel'in %35'ni GM, %35'ni Rus Sberbank, %20'sini Magna International, %10'nunu da Alman devleti kontrol edecek, tasarım-mühendislik desteği GM tarafından verilmeye devam edecek, yeni durumun GM küresel pazar yönetimine ait hakim kararlar statüsü korunacaktır. GM iflas sonrası Pontiac ve Saturn markalarının üretimini durdurmuştur. Saab markası ise satılmıştır. Hummer firmasını da Çinli Sichuan Tengzhong Heavy Industries şirketine satmıştır. Fakat sonrasında satış Çin hükümeti tarafından desteklenmeyince satış gerçekleşmemiş ve GM Hummer'ı kapatmıştır. İflas koruma esnasında yeniden yapılanan GM; Cadillac, Chevrolet, Buick ve GMC markalarına odaklanmıştır.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b c d e "2010 Form 10-K, General Motors Company". United States Securities and Exchange Commission. March 1, 2011. http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1467858/000119312511051462/d10k.htm. 
  2. ^ "Company Profile". General Motors. 2010. http://www.gm.com/corporate/about/. Erişim tarihi: March 26, 2011.