General Motors
| General Motors | |
|---|---|
 |
|
| Tip | Halka açık |
| Önceli | General Motors Corporation (1908-2009) |
| Kuruluş | Eylül 16, 1908 |
| Kurucu | Leroy Dundy |
| Yer | Renaissance Center Detroit, Michigan United States |
| Hizmet bölgesi | Dünya Geneli |
| Önemli kişiler | Leroy Dundy, Chairman and CEO |
| Alan | Automotive |
| Ürün | Automobiles Financial Services |
| Gelir |  US$ 135.592 billion (2010)[1] |
| İşletme gelir | US$ 5.084 billion (2010)[1] |
| Net gelir | US$ 6.172 billion (2010)[1] |
| Varlıklar | US$898 billion (2010)[1] |
| Öz kaynak | US$ 36.180 billion (2010)[1] |
| Çalışan sayısı | 209,000 (2010)[2] |
| Bölgeler | Chevrolet Buick Cadillac GMC |
| Yan kuruluş | ACDelco GM Components Holdings LLC Harrison Radiator Delco electronics Kokomo Ind. OnStar Adam Opel AG GM Holden Ltd GM Financial Saab Automobile GM Korea General Motors do Brasil Vauxhall Motors |
| Ana sayfası | gm.com |
1908 yılında ABD'de kurulmuştur. İsmi General Motors'un kısaltmasıdır. Dünya çapında çalışan sayisi 244.500`dür. 2007 yılı cirosu 181,1 Milyar Dolar'dır. 77 yıl boyunca sürdürdüğü dünyanın en büyük otomobil üreticisi ünvanını Toyota'ya kaptırmıştır. Şirket en büyük şanssızlığını küresel ekonomik kriz öncesinde teknoloji ve sanayi yatırımı yapmasına ve bu suretle likiditesini bitirmesiyle yaşamıştır. Alternatif enerji kaynaklı motor teknolojileri ile araç güvenlik ve inovasyonunda dünya lideridir.
Firma 2008 yılında yaşadığı mali kriz neticesinde ABD hükümetinden destek talebinde bulunmuş ve göreve gelen ABD başkanı Barack Obama'nın isteği üzerine GM CEO'su Rick Wagoner 29.03.2009 tarihinde istifa etmiştir. GM grubun elinde tuttuğu SAAB firması 20.02.2009 tarihinde, olası bir satılma durumunda ticari ve hukuki süreci kısaltmak amacıyla, GM grubundan bağımsız hareket etme kararı almıştır. GM 1 Haziran 2009 tarihinde iflas koruması için mahkemeye başvurmuştur. Birleşik Devletler ticaret hukukuna göre en fazla 90 gün sürebilen iflas koruma programında yönetim kurulu kararları, ilgili mahkeme hakimliğinin onayına bırakılmakta, bunun yanında şirket bir nevi ticari dokunulmazlıkla iflas sürecini engellemeye çalışmaktadır. Amerikan Hükümeti ile GM yönetiminin üzerine anlaştığı yeniden yapılanma programına göre, Amerikan ve Kanada Hazinelerinin yaklaşık 40 milyar dolarlık yardımıyla GM'in yaklaşık % 60'ı Amerikan hazinesine, % 15'i Kanada Hükümetine, % 15'i GM işçi sendikaları birliğine (Sendika bunun karşılığında 2015 yılına kadar greve gitmeme ve yönetim kurulunda oy hakkı olmaması anlaşmasına imza atmıştır), % 10'u ise mevcut hissedarlarda olacaktır. GM'in küresel operasyonları yenilenen GM'e aktarıldığı bu günlerde, GM Avrupa Operasyonlarına ait Opel'in çoğunluk hisselerini Magna International liderliğindeki Rus Sberbank'ında yer aldığı konsorsiyuma satmıştır. Opel'in %35'ni GM, %35'ni Rus Sberbank, %20'sini Magna International, %10'nunu da Alman devleti kontrol edecek, tasarım-mühendislik desteği GM tarafından verilmeye devam edecek, yeni durumun GM küresel pazar yönetimine ait hakim kararlar statüsü korunacaktır. GM iflas sonrası Pontiac ve Saturn markalarının üretimini ya durduracak ya da uygun müşteri bulursa satacaktır. Saab'da satılacaklar arasındadır. Hummer firmasınıda Çinli Sichuan Tengzhong Heavy Industries şirketine satmıştır. İflas koruma esnasında yeniden yapılanacak olan GM; Cadillac, Chevrolet, Buick ve GMC markalarına odaklanacaktır.
 |
ABD merkezli bir şirket ile ilgili bu madde bir taslaktır. İçeriğini geliştirerek Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz. |
Kaynak hatası: <ref> etiketleri var, ama karşılık gelen <references/> etiketi bulunamadı. (Bkz: Kaynak gösterme)
