Danimarka'da yüksek hızlı demiryolu
Danimarka'da yüksek hızlı demiryolu, 2018'in sonlarında tamamlanan ve 2019'da açılan Kopenhag-Ringsted Hattı ülkedeki ilk yüksek hızlı demiryoluydu. Şu anda başka yüksek hızlı hatlar planlanıyor.
Mevcut, onaylanmış yüksek hızlı hatlar Danimarka'da inşa edilecek veya yükseltilecek. Ayrıca tamamlanmış satırları içerir. Aralık 2008'de Danimarka'da uzun vadeli yeşil ulaşım planının bir parçası olarak, o sırada hükûmet şehirlerarası tren trafiği için The Hour Model (Danimarka: Timemodellen) adlı yüksek hızlı bir strateji sundu. Strateji, Danimarka'nın en büyük dört şehri arasındaki seyahat süresinin bir saate indirilmesini ve böylece Kopenhag ile Aalborg arasındaki toplam seyahat süresinin yaklaşık 4½ saatten 3 saate düşürülmesini içeriyor.[1] Kopenhag ve Ringsted arasındaki yeni yüksek hızlı hat olan Hour Model'in ilk kısmı 2019'da açıldı.[2]
Saat Modelinin ilk üç aşamasının gerçekleştirilmesinin ardından Esbjerg ve Herning'e genişletilebilir.
1 Mart 2013'te hükûmet, ana hatların elektrifikasyonunun yanı sıra Saat Modelini yerine getirme teklifini yayınladı. Teklif, Kuzey Denizi'ndeki petrol faaliyetlerinden elde edilen vergilere dayalı olarak 27,5 milyar DKK'lık bir fon, Togfonden DK (Danimarka: Tren Fonu DK) oluşturulmasını içeriyor.[3][4] Finansman, Enhedslisten ve Dansk Folkeparti tarafından 17 Eylül 2013'te siyasi bir anlaşmayla desteklendi ve potansiyel sonuç 28,5 milyar DKK'ya ayarlandığında.
14 Ocak 2014'te, fonun arkasındaki taraflar, fonun harcanması için bir anlaşma yayınladı ve burada Saat Modeli'nin gerçekleştirilmesi için 14,8 milyar DKK harcanacak.[5]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ Danish Government (Aralık 2008). "Sustainable transportation - better infrastructure" [Bæredygtig transport - bedre infrastruktur] (PDF) (Danca). Danish Ministry of Transport. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2013.
- ^ Banedanmark. "Copenhagen-Ringsted". Banedanmark. 26 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ocak 2013.
- ^ Danish Ministry of Transport (1 Mart 2013). "DKK 27.5 billion to a faster and more environmentally friendly railway in Denmark" [27,5 mia. kr. til en hurtigere og mere miljøvenlig jernbane i Danmark] (Danca). Danish Ministry of Transport. 5 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ Danish Ministry of Taxation (1 Mart 2013). "The overhaul of the North Sea gives DKK 27.5 billion in a new fund" [Serviceeftersynet af Nordsøen giver 27½ mia. kr. i ny fond] (Danca). Danish Ministry of Taxation. 5 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2013.
- ^ Danish Ministry of Transport (14 Ocak 2014). "Agreement on TogfondenDK – Now the danes get a better, greener and faster railway" [Aftale om TogfondenDK – Nu får danskerne en bedre, grønnere og hurtigere jernbane] (Danca). Danish Ministry of Transport. 1 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ocak 2014.