İskele (gemi)
Vikipedi, özgür ansiklopedi
İskele, deniz taşıtlarının sol tarafını ifade etmek için kullanılan bir terimdir.
Büyük yelkenli teknelerde, gemilerde, liman veya marina girişlerinde kolay tanımlanabilmesi maksadıyla kırmızı renkte iskele borda feneri kullanılır.
Ayrıca deniz taşıtlarının yanaştığı, karadan denize uzanan yapılara da iskele denir.
Konu başlıkları |
[değiştir] Neden İskele
İskele terimi birçok dilde aynı anlamda kullanılmaktadır. Sol taraf diye telaffuz edilmemesinin bir tarihi ve birde teknik nedeni vardır.
[değiştir] Tarihi
Bu terimin resmi olarak askeri alanda kullanımı, erken İngiliz Donanması dönenimde başlanması ile birlikte; fiili kullanımına ise vikink zamanına kadar uzanmaktadır. Teorilere göre vikink döneminde gemilerin dümeni Kürek biçiminde, geminin burun (Puruva) tarafına göre sağda bulunduğundan gemiler iskelelere ve limanlara sağ (Sancak) taraftan yanaşmaktadırlar. Bu nedenle devamlı olarak gemiler sol taraflarından liman ve iskelelere bağlandıklarından ve gemiye inme, binme, yükleme ve boşaltma işlemleri bu taraftan yapılmaktadır. Bu nedenle sol taraf iskele tarafıdır. deniz iskele
[değiştir] Teknik
Sol tarafa gemilerde Sol denmemesinin sebebi çoğu zaman geminin sol tarafı ile gemi içindeki herkesin sol tarafının farklı yönlere bakmasıdır. "İskele tarafa dön" Komutu komutanın sol tarafını temsil etmediğinden geminin sol tarafa döneceği manasına gelmektedir. Oysa emir "Sol tarafa dön" şeklinde gerçekleşmiş olsaydı, emri veren'nin solu, emri alanın solu ya da geminin solu kavramlarında çeşitli karışıklıklar oluşacaktır. Aynı kural karşılıklı gelen iki gemi içinde geçerlidir. Kuzey yöne giden geminin solu batı yönü iken güney tarafına giden geminin solu doğu tarafıdır. Bu nedenle muhtemel kazaların önüne geçmek için gemicilikte kesin bir kural olan "Karşıdan gelen herzaman Sancak taraftan geçer" geçerli olmuştur.
