Şaft: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Honacan (mesaj | katkılar)
Değişiklik özeti yok
Yzkoc (mesaj | katkılar)
kDeğişiklik özeti yok
3. satır: 3. satır:
{{Şablon:Otomobillerde güç aktarımı}}
{{Şablon:Otomobillerde güç aktarımı}}


[[en:shaft]]
[[Kategori:Otomotiv terimleri]]
[[Kategori:Otomotiv terimleri]]


[[az:Val]]
[[be:Вал, машына]]
[[bo:ཕྱོགས་མདའ​།]]
[[bg:Вал (машинен детайл)]]
[[cs:Hřídel]]
[[da:Kardanaksel]]
[[de:Welle (Mechanik)]]
[[en:Drive shaft]]
[[et:Võll]]
[[es:Palier]]
[[eo:Ŝafto]]
[[fr:Arbre (mécanique)]]
[[ko:카르단 구동방식]]
[[io:Ax-arboro]]
[[it:Albero di trasmissione]]
[[nl:Cardanas]]
[[ja:ドライブシャフト]]
[[pl:Wał (maszynoznawstwo)]]
[[pt:Eixo cardã]]
[[ru:Вал (деталь машин)]]
[[sr:Вратило]]
[[sv:Kardanaxel]]

Sayfanın 07.27, 27 Eylül 2010 tarihindeki hâli

Şaft, şanzumanı difransiyele bağlayan mafsal ise şaftı şanzımana ve difransiyele bağlayan parçadır.Şaft motordan aldığı dönme hareketini tekerleklere iletir Mafsallar sürüş açısına göre şafta gerekli esnekliği sağlarlar