Beriev A-50: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Dinamik-bot (mesaj | katkılar)
9.331 değişiklik
k Bot değişikliği Ekleniyor: it:Beriev A-50
Alexbot (mesaj | katkılar)
38.603 değişiklik
k Bot değişikliği Ekleniyor: ko:A-50 메인스테이
147. satır: 147. satır:
[[it:Beriev A-50]]
[[it:Beriev A-50]]
[[ja:A-50 (航空機)]]
[[ja:A-50 (航空機)]]
[[ko:A-50 메인스테이]]
[[nl:Beriev A-50]]
[[nl:Beriev A-50]]
[[ro:Beriev A-50]]
[[ro:Beriev A-50]]

Sayfanın 00.58, 4 Temmuz 2010 tarihindeki hâli

Şablon:Tanım uçakBeriev A-50 Shmel (Şablon:Lang-ru) (NATO raporlama adı: 'Mainstay') Ilyushin Il-76 hava platformu tabanlı bir Rus Havadan Erken Uyarı ve Kontrol((Şablon:Lang-en)) uçağıdır. Tupolev Tu-126 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen A-50 ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir.

Tasarım ve Geliştirme

Beriev A-50 Shmel

15 kişiden oluşan görev personeli, anteni uçağın sırtındaki 29 ft 9 in (9.00 m) yarıçaplı dönen bir radar kubbesine yerleştirilmiş Liana izleme radarından verileri toplar. A-50 maksimum 10 adet savaş uçağını konrol edebilmektedir. Uçak maksimum kalkış ağırlığı olan 190 ton ile üssünden havalanıp 1000 km menzile kadar 4 saat sürekli uçabilir.

Uçağa teorik olarak IL-78 tarafından havada yakıt ikmali yapılabilmesine rağmen uçuş testleri sırasında radar kubbesinin tanker uçağın kuyruk türbülansına girerek aşırı derecede sarsıntı yaptığından dolayı bunun neredeyse imkansız olduğu görülmüştür.[1] "Vega-M" radarı Moskova 'da MNIIP tarafından geliştirilmiş ve NPO Vega-M tarafından üretilmiştir. "Vega-M" radarı 230 kilometre menzil içindeki 50 farklı hedefi aynı anda izleyebilmektedir. Gemi benzeri büyük hedefler 400 km uzaklıktan izlenebilmektedir.

Modeller

SKIP - Il-76MD'nin bir modeli
  • A-50M - Modernize edilmiş Rus Modeli[2]
  • A-50U - Güncellenmiş Rus Modeli
  • Izdeliye-676[3] - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
  • Izdeliye-776[3] - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
  • Izdeliye-976 (SKIP)[3] - (СКИП - Самолетный

Контрольно-Измерительный Пункт, Hava Platformu Denetleme Ölçüm ve Kontrol Merkezi) - Il-76 tabanlı Menzil Kontrol ve Füze İzleme platformu. İlk olarak Raduga Kh-55 güdümlü nükleer füzelerinin testlerini desteklemek için üretilmiştir. Diğer ekipmanlarla donatılmış sabit radar kapağı ve camlı seyir subayı kokpiti vardır (Bir prototip ve beş adet üretim)

  • Izdeliye-1076[3] - Bir kereye mahsus üretilen özel görev modeli. Görevi hakkında bilgi yoktur.
  • A-50I - İsrail Phalcon radarı donanımlı model, Çin Halk Cumhuriyeti için tasarlanmış ancak ABD'nin yoğun baskılarıyla proje iptal edilmiştir.
  • A-50E/I - Rus Shmel ya da İsrail Phalcon radarı donanımlı ihraç modeli.
  • KJ-2000 - Çin tarafından geliştirilen A-50I hava platformu tabanlı model.

Kullanıcılar

 Rusya
  • Rusya Hava Kuvvetleri - 29 adet kullanımda
 Sovyetler Birliği
  • Sovyet Hava Kuvvetleri (Eski)
  • Sovyet Hava Savunma Gücü (Eski)

Teknik Özellikler (A-50)

Genel özellikler

  • Mürettebat: 15

Performans

Ayrıca Bakınız

İlgili Geliştirmeler: Ilyushin Il-76, KJ-2000

Muadil Hava Araçları: E-3 Sentry

Kaynakça

  1. ^ [Ilyushin IL-76, Russia's Versatile Airlifter, Aerofax]
  2. ^ Russia modernizes fleet of A-50M AWACS planes
  3. ^ a b c d [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]

Dış bağlantılar

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Beriev_A-50&oldid=7842832" sayfasından alınmıştır