Elektrik üreteci: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
LaaknorBot (mesaj | katkılar)
k Bot değişikliği Ekleniyor: ar, az, bg, ca, cs, da, de, el, en, eo, es, et, fa, fi, fr, gl, he, hi, hr, id, it, ja, kn, ko, lt, lv, ml, mr, ms, nl, nn, no, pl, pt, qu, ro, ru, sk, sl, sq, sr, sv, ta, tg, th, uk, ur, wo, zh
Xqbot (mesaj | katkılar)
k Bot değişikliği Ekleniyor: mn:Цахилгаан үүсгүүр
30. satır: 30. satır:
[[lv:Ģenerators]]
[[lv:Ģenerators]]
[[ml:വൈദ്യുതജനിത്രം]]
[[ml:വൈദ്യുതജനിത്രം]]
[[mn:Цахилгаан үүсгүүр]]
[[mr:जनित्र]]
[[mr:जनित्र]]
[[ms:Penjana elektrik]]
[[ms:Penjana elektrik]]

Sayfanın 19.05, 28 Nisan 2010 tarihindeki hâli

Jeneratör; Fransızca üreteç anlamına gelen "Générateur"ün Türkçe okunuşundan türetilmiştir. Genelde Türkiye'de jeneratör deyince çevirici benzinli veya dizel motor, motor tarafından çevirilen alternatör, şase ve panodan oluşan grup anlaşılmaktadır. Bu gruba "elektrojen grubu" da denir. Genellikle jeneratörler elektrik kesintilerinin yaşandığı yerlerde yedek enerji kaynağı olarak kullanılır. Jeneratörü oluşturan iki ana parça alternatör ve motordur. Alternatör fırçalı veya fırçasız olarak kullanılabilir. Genelde 20kVA 'dan büyük alternatörler fırçasız olarak, küçükler fırçalı olarak imal edilmektedir. Motor kullanımında ise 10kVA'dan küçük jeneratörlerde genelde benzinli motorlar büyüklerde dizel motorlar tercih edilmektedir. Jeneratöre ait panoda termik manyetik şalter, frekansmetre, zaman sayacı, voltmetre, ampermetre, hararet göstergesi, yağ göstergesi gibi elemanlar bulunur. Son yıllarda panolarda tüm bu elemanları içeren elektronik kartlar kullanılmaktadır. Jeneratörü oluşturan diğer parçalar motor ve alternatörün bağlandığı şasedir. Şase alternatör ve motoru taşıdığı gibi yakıt deposu olarakta kullanılır. Şase üzerine isteğe göre ses izolasyon kabini bağlanabilir.