Tünel (İstanbul): Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
88.235.65.219 (k - m - e) tarafından yapılan değişiklik geri alınıyor. |
Değişiklik özeti yok |
||
| 1. satır: | 1. satır: | ||
{{Diğer anlam|Tünel (anlam |
{{Diğer anlam|Tünel (anlam ayrımı)}} |
||
[[Dosya:Tünel Istanbul.jpg|thumb|right|300px| 1874'de kullanıma başlanan ''Tünel'' Avrupa'da kıtasındaki ilk yeraltı raylı taşıma sistemidir]] |
[[Dosya:Tünel Istanbul.jpg|thumb|right|300px| 1874'de kullanıma başlanan ''Tünel'' Avrupa'da kıtasındaki ilk yeraltı raylı taşıma sistemidir]] |
||
[[Dosya:Istanbul Tuenel station Karakoey.jpg|thumb|300px| [[Karaköy, Beyoğlu|Karaköy]] istasyonunda turnikeler.]] |
[[Dosya:Istanbul Tuenel station Karakoey.jpg|thumb|300px| [[Karaköy, Beyoğlu|Karaköy]] istasyonunda turnikeler.]] |
||
Sayfanın 16.49, 5 Ekim 2009 tarihindeki hâli
 |
Wikimedia Commons'ta Tünel (İstanbul) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Tünel, Sultan Abdülaziz döneminde inşa edildi. 1863'de Londra'da hizmete giren yeraltı toplu taşıma sistemlerinden sonra inşa edilen dünyanın en eski 2. yeraltı toplu taşıma sistemidir.[1] Toplam uzunluğu 573 m. olan Tünel'in inşaatına 1871'de başlandı ve inşaat 1874'te tamamlandı.
1910 yılında elektrikli sisteme geçen Tünel 1939'da İETT genel müdürlüğüne devredildi. 1970 yılında bir Fransız firması tarafından tamamen yenilenen Tünel, 90 saniyede Galata ile Beyoğlu'nu birbirine bağlamaktadır.
Türkiye'nin ilk metrosu olarak kabul edilir.