Beriev A-50: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at

[kontrol edilmemiş revizyon]

← Önceki sürümle aradaki fark Sonraki sürümle aradaki fark →

İçerik silindi İçerik eklendi

GörselVikimetin

Satır içi

Sayfanın 12.35, 5 Ağustos 2009 tarihindeki hâli

Şablon:Tanım uçak

Beriev A-50 Shmel ((Şablon:Lang-ru)) (NATO raporlama adı: 'Mainstay') Ilyushin Il-76 hava platformu tabanlı bir Rus Havadan Erken Uyarı ve Kontrol((Şablon:Lang-en)) uçağıdır. Tupolev Tu-126 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen A-50 ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir.

Tasarım ve Geliştirme

15 kişiden oluşan görev personeli, anteni uçağın sırtındaki 29 ft 9 in (9.00 m) yarıçaplı dönen bir radar kubbesine yerleştirilmiş Liana izleme radarından verileri toplar. A-50 maksimum 10 adet savaş uçağını konrol edebilmektedir. Uçak maksimum kalkış ağırlığı olan 190 ton ile üssünden havalanıp 1000 km menzile kadar 4 saat sürekli uçabilir.

Uçağa teorik olarak IL-78 tarafından havada yakıt ikmali yapılabilmesine rağmen uçuş testleri sırasında radar kubbesinin tanker uçağın kuyruk türbülansına girerek aşırı derecede sarsıntı yaptığından dolayı bunun neredeyse imkansız olduğu görülmüştür.^[1] "Vega-M" radarı Moskova 'da MNIIP tarafından geliştirilmiş ve NPO Vega-M tarafından üretilmiştir. "Vega-M" radarı 230 kilometre menzil içindeki 50 farklı hedefi aynı anda izleyebilmektedir. Gemi benzeri büyük hedefler 400 km uzaklıktan izlenebilmektedir.

Modeller

A-50M - Modernize edilmiş Rus Modeli^[2]
A-50U - Güncellenmiş Rus Modeli
Izdeliye-676^[3] - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
Izdeliye-776^[4] - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
Izdeliye-976 (SKIP)^[5] - (СКИП - Самолетный

Контрольно-Измерительный Пункт, Hava Platformu Denetleme Ölçüm ve Kontrol Merkezi) - Il-76 tabanlı Menzil Kontrol ve Füze İzleme platformu. İlk olarak Raduga Kh-55 güdümlü nükleer füzelerinin testlerini desteklemek için üretilmiştir. Diğer ekipmanlarla donatılmış sabit radar kapağı ve camlı seyir subayı kokpiti vardır (Bir prototip ve beş adet üretim)

Izdeliye-1076^[6] - Bir kereye mahsus üretilen özel görev modeli. Görevi hakkında bilgi yoktur.
A-50I - İsrail Phalcon radarı donanımlı model, Çin Halk Cumhuriyeti için tasarlanmış ancak ABD'nin yoğun baskılarıyla proje iptal edilmiştir.
A-50E/I - Rus Shmel ya da İsrail Phalcon radarı donanımlı ihraç modeli.
KJ-2000 - Çin tarafından geliştirilen A-50I hava platformu tabanlı model.

Kullanıcılar

Rusya

Rusya Hava Kuvvetleri - 29 adet kullanımda

Sovyetler Birliği

Sovyet Hava Kuvvetleri (Eski)
Sovyet Hava Savunma Gücü (Eski)

Teknik Özellikler (A-50)

Genel özellikler

Mürettebat: 15

Performans

Ayrıca Bakınız

İlgili Geliştirmeler: Ilyushin Il-76, KJ-2000

Muadil Hava Araçları: E-3 Sentry

Kaynakça

^ [Ilyushin IL-76, Russia's Versatile Airlifter, Aerofax]
^ Russia modernizes fleet of A-50M AWACS planes
^ [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]
^ [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]
^ [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]
^ [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]

Dış Bağlantılar

Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

[1] [Ilyushin IL-76, Russia's Versatile Airlifter, Aerofax]

[2] Russia modernizes fleet of A-50M AWACS planes

[3] [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]

[4] [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]

[5] [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]

[6] [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ 1. satır: / 1. satır: @@
-{{Çeviri}}
 {{Tanım uçak
  |                           adı = A-50 Shmel
@@ 31. satır: / 30. satır: @@
 }}
-'''Beriev A-50 Shmel''' (({{Lang-ru|Шмель(Yaban Arısı)}})) ([[NATO]] raporlama adı: 'Mainstay')  ''Ilyushin Il-76'' hava platformu tabanlı bir [[Rus]] ''Havadan Erken Uyarı ve Kontrol''(({{lang-en| Airborne Early Warning and Control (AEW&C)}})) uçağıdır. Tupolev Tu-126 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen '''A-50''' ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla  yaklaşık 40 adet üretilmiştir.
+'''Beriev A-50 Shmel''' (({{Lang-ru|Шмель(Yaban Arısı)}})) ([[NATO]] raporlama adı: 'Mainstay')  ''Ilyushin Il-76'' hava platformu tabanlı bir [[Rus]] ''Havadan Erken Uyarı ve Kontrol''(({{lang-en| Airborne Early Warning and Control (AEW&C)}})) uçağıdır. ''Tupolev Tu-126'' 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen '''A-50''' ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla  yaklaşık 40 adet üretilmiştir.
 ==Tasarım ve Geliştirme==
@@ 89. satır: / 88. satır: @@
 |more general=
-|engine (jet)=[[Aviadvigatel PS-90]]A
+|engine (jet)=Aviadvigatel PS-90A
-|type of jet=turbofan
+|type of jet=Turbofan
 |number of jets=4
 |thrust main= 157 kN
@@ 120. satır: / 119. satır: @@
 }}
-==See also==
+==Ayrıca Bakınız==
-'''Related development:'''
+'''İlgili Geliştirmeler:'''
-[[Ilyushin Il-76]], [[KJ-2000]]
+Ilyushin Il-76, [[KJ-2000]]
-'''Comparable aircraft:'''
+'''Muadil Hava Araçları:'''
 [[E-3 Sentry]]
-==References==
+==Kaynakça==
-{{reflist|2}}
+{{reflist|1}}
+==Dış Bağlantılar==
-==External links==
 {{commons|Ilyushin Il-82}}
 * [http://www.vectorsite.net/avil76.html#m6 vectorsite.net Beriev A-50]
@@ 139. satır: / 138. satır: @@
 * [http://www.military.ir/modules.php?name=News&new_topic=0&pagenum=27 Iranian AWACS (in Persian)]
-{{Beriev aircraft}}
-{{Ilyushin aircraft}}
-{{Aviation lists}}
+{{askeri-uçak-taslak}}
-[[Category:Beriev aircraft|A-50]]
-[[Category:Jet aircraft]]
+[[Kategori:Jet uçakları]]
-[[Category:Multiple engine aircraft]]
+[[Kategori:Savaş uçakları]]
-[[Category:High wing aircraft]]
-[[Category:Soviet command and control aircraft 1980-1989]]
-[[Category:AWACS aircraft]]
-[[Category:Active Russian military aircraft]]
 [[de:Berijew A-50]]
@@ 161. satır: / 154. satır: @@
 [[ru:А-50]]
 [[sv:A-50 Mainstay]]
-[[tr:Beriev A-50]]
 [[vi:Ilyushin A-50]]