Boeing KC-135 Stratotanker: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok Etiketler: Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği |
Signapur artık kc135 yerine 330mrtt kullanıyor. KC-135leri emekli etti. Etiketler: Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği |
||
43. satır: | 43. satır: | ||
* {{TUR}} |
* {{TUR}} |
||
'''Eski Kullanıcılar''' |
|||
* {{SIN}} |
* {{SIN}} |
||
Sayfanın 17.26, 4 Eylül 2021 tarihindeki hâli
KC-135 Stratotanker | |
---|---|
Türü | Yakıt ikmali & taşıma |
Ulusal köken | ABD |
Üretici | Boeing |
İlk uçuş | 17 Ağustos 1956 |
Hizmete giriş | Haziran 1957 |
Ana kullanıcı | ABD Hava Kuvvetleri |
Diğer kullanıcılar | Fransa Hava Kuvvetleri Singapur Hava Kuvvetleri Türk Hava Kuvvetleri israil Hava Kuvvetleri |
Üretim aralığı | 1954-1965 |
Üretim sayısı | 803 |
Birim maliyeti | 39.6 milyon $ (Amerikan doları) |
Gelişimi | Boeing 367-80 |
Değişimleri | C-135 Stratolifter |
Boeing KC-135 Stratotanker, Boeing firması tarafından üretilen, Türk Hava Kuvvetleri'nin de kullandığı havada yakıt ikmali yapan uçaktır. Bir F-16'nın deposunu havada en fazla üç dakika içinde doldurabilir. Bu uçakları Türkiye dışında Amerika ve İsrail de kullanmaktadır, üretimi durmuştur.
Türkiye'de KC-135R
İncirlik, Adana'da bulunan 10. Tanker Üs Komutanlığı/101. HYİ Filo Komutanlığı bünyesinde yer alırlar. Filo isimleri Asena`dır.
Versiyonlar
- KC-135A: 1956- 1964 732adet
- KC-135B: 1963 17 adet
- KC-135D: 1979 4 adet
- KC-135E: 1982 160 adet
- C-135F: 12 adet Fransa Hava Kuvvetleri
- KC-135Q: 1961-1968 56 adet KC-135A Lockheed SR-71havada yakıt ikmali için üretildi
- KC-135R: 1982 365 adet
- KC-135T: 1993 - 1995 54 adet
Kullanan ülkeler
Eski Kullanıcılar
Wikimedia Commons'ta Boeing KC-135 Stratotanker ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |