Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
250 km/s verisinin mph verisine transferi daha önceki kullanici tarafindan yanlislikla 560.000 mph olarak kaydedilmis. Hakiki deger olan 156 mph degerini uygulamaya aldim. |
Bluetime93 (mesaj | katkılar) k Güncelleme |
||
| 28. satır: | 28. satır: | ||
| kabin_sistemi = |
| kabin_sistemi = |
||
| rota_sayısı = |
| rota_sayısı = |
||
| hız_km/s = |
| hız_km/s = {{Dönüştürme|300|km/h||mph||in}} |
||
| hız_mph = |
| hız_mph = |
||
| hız = |
| hız = |
||
| yükseklik_m = |
| yükseklik_m = |
||
Sayfanın 19.06, 10 Ekim 2020 tarihindeki hâli
| Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu Polatlı - İzmir YSD | |
|---|---|
| Genel bilgiler | |
| Durum | Yapım aşamasında |
| Sahibi | TCDD |
| İlk - Son durak | |
| Yolculuk süresi | 210 dakika (tahmini) |
| Hizmet | |
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık |
| Teknik bilgiler | |
| Hat uzunluğu | 508 km |
| Hat açıklığı | Standart (1.435 mm) |
| Çalışma Hızı | 300 kilometre/saat[dönüştürme: bilinmeyen birim] |
Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu, Türkiye'nin Ankara ve İzmir şehirleri arasında inşa edilmekte olan yüksek standartlı demiryolu hattıdır.[2] Ankara'nın Polatlı ilçesindeki Polatlı YHT Garı'ndan başlayan 508 km uzunluğundaki demiryolu hattı, İzmir'in Konak ilçesindeki Basmane Garı'nda son bulacaktır. Demiryolu hattı çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hat üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından Yüksek Hızlı Tren ve Yük Treni seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.[3] Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.[4]
Proje kısımları
Proje Polatlı'dan başlayarak 6 kısım halinde ilerlemektedir.
| Kısım | Uzunluk | Azami Hız | Notlar |
|---|---|---|---|
| Polatlı - Emirdağ - Afyonkarahisar | 152 km | 250 km/h | |
| Afyonkarahisar - Banaz | 80 km | ||
| Banaz - Eşme | 97 km | ||
| Eşme - Salihli | 74 km | ||
| Salihli - Manisa | 62 km | ||
| Manisa - Menemen | 43 km | ||
| Menemen - İzmir-Basmane | 32 km | İZBAN projesi kapsamında yenilendi. |
İnşaat Aşamaları
Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Eşme ve üçüncü etabını ise Eşme-Manisa-İzmir arası oluşturmaktadır.
Hattın 287 kilometrelik Ankara - Afyonkarahisar etabının altyapı yapım sözleşmesi 11 Haziran 2012'de Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı ile imzalanmıştır. 167 km uzunluğunda olan etabın 3 yıl içerisinde bitirilmesi hedeflenmektedir. Bu etapta toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 viyadük, 24 köprü, 116 alt geçit-üst geçit, 195 menfez inşa edilecek; 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek ve 715 milyon liraya mal olacaktır.[5]
İkinci etap olan Afyonkarahisar - Uşak'ın yapım ihalesine bu yıl sonuna kadar çıkılması planlanmaktadır. Uşak - Manisa - İzmir etabının ise uygulama projelerine ait revizyon çalışmaları devam etmektedir.[5]
Eskişehir'in Sivrihisar ilçesinde, tren hattının 1,5 km güneyinde sekiz tane obruk tespit edildi.[6]
| Hat bölümü | Uzunluk (km) | İnşaatın başlangıcı / Resmi açılış | Durum | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Ankara - Polatlı Kavşağı | 98 | 2004 - 2009 | Ankara - İstanbul YHD hattının Sincan - Eskişehir etabında inşa edildi. | |
| Faz 1 Polatlı - Emirdağ - Afyonkarahisar |
167 | 2012 - 2015 (tahmini) | Altyapı yapımı devam ediyor[7] | Hat, Polatlı - Konya YHD hattının ilk 20 km'sini kullanacaktır. Kavşak Polatlı'nın yaklaşık 20 km güneyinde yer almaktadır.
Tünel sayısı : 11 --- Toplam tünel uzunluğu: 8.000 metre |
| Faz 2 Afyonkarahisar - Uşak |
Altyapı yapımı devam ediyor[7] | 2015'te ihale edilecek. | ||
| Faz 3 Uşak - Manisa - İzmir-Basmane |
Altyapı yapımı devam ediyor[7] | Planlar revize ediliyor. İnşaatın 2023'te bitmesi planlanmaktadır. |
Kaynakça
- ^ https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek
- ^ "TCDD 2020 yılı yatırım programı" (PDF). tcdd.gov.tr. 14 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF).
- ^ https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/
- ^ "Ankara İzmir YHT 2022 Yılı Sonunda Tamamlanıyor". RayHaber. 29 Kasım 2019. Erişim tarihi: 9 Mayıs 2020.
- ^ a b Ankara-İzmir YHT için imzalar atıldı[ölü/kırık bağlantı]
- ^ Ayday, Can; Alan, Hüseyin (Ocak 2020). "Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor" (PDF). TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası. 2 Şubat 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Şubat 2020.
- ^ a b c "Bütçe 2020" (PDF). T.C Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. s. 63.
Şablon:TCDD Taşımacılık hatları Şablon:Yüksek Hızlı Tren
Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu istasyonları | ||
|---|---|---|
| İnşa hâlinde |  | |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||