Pegasus Hava Yolları: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
HakanIST (mesaj | katkılar)
Hizmetliler
19.161 değişiklik
Gerekçe: + reklam amaçlı değişiklik
SAMET GUENER (mesaj | katkılar)
11 değişiklik
yıllar eskidiği için eski bildileri kaldırdım yenisiyle güncelledim
63. satır: 63. satır:
!Bilgiler
!Bilgiler
|-
|-
|[[Airbus A320]]
|[[Airbus A320]]<nowiki/>ceo
| align="center" |12
| align="center" |12
|align=center|
|align=center|
81. satır: 81. satır:
|-
|-
|[[Boeing 737|Boeing 737-800]]
|[[Boeing 737|Boeing 737-800]]
| align="center" |38
| align="center" |39
|align=center| -
|align=center| -
|align=center|189
|align=center|189
87. satır: 87. satır:
|-
|-
|align="center"|'''Toplam'''
|align="center"|'''Toplam'''
|align="center"|83
|align="center"|84
|align="center"|'''67'''
|align="center"|'''67'''
|align="center"|
|align="center"|
94. satır: 94. satır:
<ref>https://www.flypgs.com/pegasus-hakkinda/filo</ref>{{Kaynakça|group=https://www.flypgs.com/pegasus-hakkinda/filo}}
<ref>https://www.flypgs.com/pegasus-hakkinda/filo</ref>{{Kaynakça|group=https://www.flypgs.com/pegasus-hakkinda/filo}}


<br />
Pegasus Hava Yolları filosunun yıllara göre değişimi ve gelecek yıllar için plan aşağıdaki gibidir:

{|
| STYLE="vertical-align: top"|
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''Pegasus Hava Yolları Filosu, 2008-2010'''
|- bgcolor=orange
! Uçak Tipi
! Koltuk
! 2008
! 2009
! 2010
|-
| [[Boeing 737#737-300|Boeing 737-300]]
| align=center|148
| align=center|1<ref>[http://www.flypgs.com/pegasus-hakkinda/haberler/405/pegasus-taslak-izahname-konsolide-finansal-tablolar-ve-bagimsiz-denetci-raporu.aspx Pegasus Taslak İzahname, s. 7]</ref>
| align=center|0
| align=center|0
|-
| [[Boeing 737#737-400|Boeing 737-400]]
| align=center|168
| align=center|2
| align=center|2
| align=center|2
|-
| [[Boeing 737#737-500|Boeing 737-500]]
| align=center|131
| align=center|3
| align=center|3
| align=center|3
|-
| [[Boeing 737#737-800|Boeing 737-800]]
| align=center|189
| align=center|9
| align=center|14
| align=center|22
|-
| [[Airbus A320|Airbus A319]]
| align=center|144
| align=center|3
| align=center|3
| align=center|3
|-
| [[Airbus A320]]
| align=center|180
| align=center|0
| align=center|2
| align=center|2
|-
| align=center|'''Toplam'''
|
| align=center|'''18'''
| align=center|'''24'''
| align=center|'''32'''
|}
| STYLE="vertical-align: top"|
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''Pegasus Hava Yolları Filo Planı, 2011-2016'''<ref>[http://www.flypgs.com/_pdf/tr/Pegasus_Izahname_Taslak_Subat_2011.pdf Pegasus Taslak İzahname].[PDF] Sayfa:72</ref>
|- bgcolor=orange
! Uçak Tipi
! Koltuk
! 2011
! 2012
! 2013
! 2014
! 2015
! 2016
|-
| [[Boeing 737#737-400|Boeing 737-400]]
| align=center|168
| align=center|2
| align=center|2
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
|-
| [[Boeing 737#737-800|Boeing 737-800]]
| align=center|189
| align=center|31
| align=center|41
| align=center|43
| align=center|43
| align=center|43
| align=center|43
|-
| [[Airbus A320|Airbus A319]]
| align=center|144
| align=center|3
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
|-
| [[Airbus A320]]neo
| align=center|180
| align=center|2
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|58
| align=center|58
|-
| Airbus A321neo
| align=center|180
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|0
| align=center|17
|-
| align=center|'''Toplam'''
|
| align=center|'''38'''
| align=center|'''43'''
| align=center|'''43'''
| align=center|'''43'''
| align=center|'''101'''
| align=center|'''118'''
|-
|}
|}


== Uçuş Noktaları ==
== Uçuş Noktaları ==

Sayfanın 18.47, 8 Mart 2020 tarihindeki hâli

Başlığın diğer anlamları için Pegasus (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
Pegasus Hava Yolları
IATA ICAO Çağrı Kodu
PC PGT SUNTURK
Kuruluş12 Ocak 1990
Faaliyet sonlandırmaHalen faal
HublarıSabiha Gökçen Havalimanı
Odak şehirler
Sık uçuş programıPegasus BolBol
Havayolu ittifakıIATA
Uçak filosu83[1]
Uçuş noktaları117
Şirket sloganıUçmanın Kolay Yolu
Ticari işletme merkeziİstanbul, Türkiye
Önemli kişiler
Websitesihttp://www.flypgs.com/
Vikiveri öğesi
Bİr dönem kullanılan logo

Pegasus Hava Yolları (tam adı Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.) (BIST: PGSUS ), İstanbul merkezli bir düşük maliyetli havayolu şirketidir. Uyguladığı “low cost” (düşük maliyetli hava yolu) modeli ile uygun fiyatlı, seyahat etme imkanı, bunun yanı sıra da ancak ek ücretlerle elde edilebilen temel hizmetler sağlamaktadır. Kısa ve orta menzilli hatlarda, noktadan noktaya uygun ücretle ulaşım imkânı sunan havayoludur.

Tarihi

1990 yılında Aer Lingus, Silkar Yatırım ve Net Holding'in ortak girişimiyle İstanbul'da kurulan Pegasus, charter uçuşlarla havacılık sektörüne giriş yaptı. 2005 yılında Şevket Sabancı ve ailesine ait olan Esas Holding A.Ş. tarafından satın alınmış ve aynı yıl Aralık ayında tarifeli iç hat seferlerine başlayarak Türkiye’de faaliyet gösteren 4. tarifeli havayolu olmuştur.

Ali Sabancı’nın Yönetim Kurulu Başkanlığını yaptığı Pegasus Hava Yolları’nda, Genel Müdürlük görevini Mehmet Tevfik Nane yürütmektedir.

Yerli havayolları içerisinde en genç filolardan birine sahip olarak,[kaynak belirtilmeli] 31 Ocak 2019 itibarıyla 38 tanesi Boeing 737-800, 12 tanesi Airbus A320ceo, 31 tanesi Airbus A320neo ve 2 tanesi Airbus A321neo’dan  oluşan, yaş ortalaması 5,3 olan toplam 83 uçaklık filosuyla operasyonlarını sürdürmektedir.[2][3]

Avrupa, Orta Doğu, Rusya, Orta Asya ve Kuzey Afrika’ya yayılan bir coğrafyada olmak üzere 42 ülkede 111 noktaya tarifeli seferler gerçekleştirmektedir.

2012 yılında Airbus firmasıyla imzaladığı ve teslim tarihindeki tutarı yaklaşık 12 milyar Amerikan doları olan, 25 adedi opsiyonlu 100 uçaklık filo siparişi ile sipariş verdiği tarih itibarıyla Türk Sivil Havacılık tarihinde bir seferde verilmiş en büyük siparişe imza atmıştır.[kaynak belirtilmeli] Paylarının yüzde 34,5'lik kısmını halka arz ederek 26 Nisan 2013 tarihinde Borsa İstanbul’da “PGSUS” kodu ile işlem görmeye başlayan Pegasus Hava Yolları; Türkiye’de borsaya kote olan ilk özel havayoludur.[kaynak belirtilmeli]

Pegasus Hava Yolları, 2016 yılının ilk üç ayında satış gelirlerini bir önceki yılın aynı dönemine oranla yüzde 19 artırarak 691.100.801 TL ciro elde etti.

Pegasus Cargo

Pegasus Cargo logosu

1 Nisan 2010 tarihi itibarıyla kargo satışlarına başlayan Pegasus Kargo IATA ve CASS üyesidir. 2013 yılıyla birlikte Ortadoğu, Afrika ve Hindistan bölgelerindeki varlığını pekiştirmiştir.

Filo

Önde kargo römorkleri
Boeing 737-800 (TC-ARP)

Ocak 2020 verilerine göre, Pegasus Hava Yolları filosunun ortalama yaşı 5.3 yıldır.[4] 

Pegasus Hava Yolları
Uçak Tipi Filo Siparişler Yolcu Kapasitesi Bilgiler
Airbus A320ceo 12 180
Airbus A320neo 31 44 186[5] Teslim tarihi: 2014-2024
Airbus A321neo 2[6] 23[7] 239 Teslim tarihi: 2019-2024
Boeing 737-800 39 - 189
Toplam 84 67

[8]


Uçuş Noktaları

Ana madde: Pegasus Hava Yolları uçuş noktaları listesi

Pegasus 2019'da yurt dışında; Basra, Batum, Kazablanka, Eindhoven, Manchester, Medine, Resü'l Hayme, Rotterdam, Riyad, Şarika ve Venedik olmak üzere 11 uçuş noktasını uçuş ağına kattı. Pegasus Ocak 2020 itibarıyla yurt içinde 35 nokta, yurt dışında ise KKTC dahil 76 nokta olmak üzere toplam 42 ülkede 111 noktaya uçuyor.

Kazalar ve olaylar

  • 14 Ocak 2018 de İstanbul-Trabzon seferini yapan 162 yolcu ve mürettabatlı Pegasus uçağı pistten çıktı. Uçağın denize metreler kala durduğu kazada yaralanan olmadı.
  • 3 Ocak 2020 de meydana gelen kazada Birleşik Arap Emirlikleri’nden gelen bir başka Pegasus uçağı Sabiha Gökçen Havalimanı na inişi esnasında pistten çıkarak çamura saplandı. Kazada herhangi bir can kaybı yaşanmadı.
  • Pegasus Hava Yolları'nın 2193 sefer sayılı uçuşu, 05 Şubat 2020 tarihinde Pegasus Hava Yollarına Ait TC - IZK kuyruk tescilli Boeing 737-800 uçağı PC 2193 sefer sayılı İzmir İstanbul Sabiha Gökçen seferinde iniş sırasında pist dışına çıkarak kaza geçirdi. İçerisinde 183 kişi bulunan uçak üçe bölündü. Kazada 3 kişi yaşamını yitirirken, 179 kişi yaralı olarak kurtuldu.[9]

Kaynakça

  1. ^ Rakamlar ile Pegasus
  2. ^ "Filo Bilgisi". Pegasus Yatırımcı İlişkileri. 25 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2020. 
  3. ^ "Pegasus Fleet Details and History". Planespotters. 30 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2020. 
  4. ^ https://www.planespotters.net/airline/Pegasus. Erişim tarihi: 1 Şubat 2020.
  5. ^ http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/pegasus-selects-up-to-100-a320neo-family-aircraft/#
  6. ^ https://www.flypgs.com/basin-bultenleri/pegasusun-ikinci-a321-neosu-filoya-katildi. Erişim tarihi: 1 Şubat 2020
  7. ^ "Pegasus places firm order for 75 A320-family neos". Erişim tarihi: 18 Aralık 2012. 
  8. ^ https://www.flypgs.com/pegasus-hakkinda/filo
  9. ^ https://plusfly.com/turkiyede-tarihte-yasanmis-ucak-kazalari/

Dış bağlantılar

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Pegasus_Hava_Yolları&oldid=21640403" sayfasından alınmıştır