Otoyol 33: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
| 102. satır: | 102. satır: | ||
|- |
|- |
||
|[[Dikili]] |
|[[Dikili]] |
||
|[[Dosya:AB-ende-grün.svg|25x25pik]] [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25x25pik]] K. |
|[[Dosya:AB-ende-grün.svg|25x25pik]] [[Dosya:AB-AS-grün.svg|25x25pik]] K.30b |
||
|[[Çandarlı, Dikili|Çandarlı]] Kavşağı |
|[[Çandarlı, Dikili|Çandarlı]] Kavşağı |
||
| |
| |
||
Sayfanın 06.39, 21 Şubat 2020 tarihindeki hâli
| Kuzey Ege Otoyolu |
| ||
| ||
| Tip | Otoyol | |
| Başlangıç | Çiğli | |
| Bitiş | Bergama | |
| Uzunluk | 76 km | |
| Geçtiği Yerler | Çiğli ↔ Menemen ↔ Aliağa ↔ Bergama | |
| Harita | ||
|---|---|---|
| ||
Otoyol 33 
, diğer adıyla Kuzey Ege Otoyolu, İzmir'de yer alan ve Menemen ile Çandarlı'yı birbirine bağlayan otoyoldur.
Tarihçe
Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu projesi kapsamında İzmir Çevre Yolu'nun bitiş yeri olan Çiğli'deki Sasalı Kavşağı'ndan Çiğli Hava Üssü'ne kadar inşa edilen 4,5 km uzunluğundaki bölüm 29 Eylül 2011'de, Menemen'deki Koyundere Kavşağı'na kadar inşa edilen bölüm ise 9 Mayıs 2015'te hizmete girdi.[1][2]
Otoyolun kuzeyde Çandarlı'ya kadar uzatılması için 15 Şubat 2017'de yap-işlet-devret usulüyle ihale gerçekleştirildi.[3] İhaleyi ₺1.437.995.305 yatırım tutarı ve 9 yıl 10 ay 11 gün işletme süresi ile IC İçtaş, Astaldi & Kalyon konsorsiyumu kazandı.[4] 5 Nisan 2017'de otoyolun yapımına başlandı.[5] Otoyolun Menemen-Çandarlı kesimi 30 Ekim 2019'da, Koyundere-Menemen kesimi ise 22 Şubat 2020'de hizmete girdi.[6] [7]
Otoyolun geçiş ücreti 2020 itibarıyla otomobiller için ₺20,30 olarak uygulanmaktadır. [8]
Güzergâh
Menemen-Çandarlı Otoyolu, mevcut İzmir Çevre Yolu'nun (
) bittiği Çiğli'deki Sasalı Kavşağı'ndan başlamaktadır.[9] Çiğli Hava Üssü'nün doğusundan geçerek Menemen'e girmektedir. Menemen'den sonra Aliağa'dan geçmekte ve Çandarlı Limanı yakınlarında sona ermektedir. Uzunluğu 76 km olan ve 2×3 şeritli inşa edilen otoyol üzerinde 946 metrelik Buruncuk Tüneli bulunmaktadır.[10][11]
| İlçe | Tür | Kavşaklar ve Alanlar | Notlar |
|---|---|---|---|
| Çiğli |  K.20
|
Sasalı Kavşağı |
|
| Çiğli | K.21
|
Havaüüsü Kavşağı | |
| Menemen | K.22
|
Seyrek Kavşağı | 
|
| Menemen | K.23
|
Koyundere Kavşağı |  
|
| Menemen | K.24
|
Menemen Kavşağı | 
|
| Menemen | 
|
Buruncuk Tüneli | 946 m |
| Menemen | 
|
Menemen Gişeleri | |
| Aliağa | K.25
|
Eski Foça Kavşağı |
|
| Aliağa | K.26
|
Yeni Foça Kavşağı |
|
|
Servis Alanı |  
| |
| Aliağa | K.27
|
Aliağa Kavşağı | |
| Aliağa | K.28
|
Aliağa O.S.B. Kavşağı |
|
| Aliağa | K.29
|
Yenişakran Kavşağı |
|
| Bergama | K.30
|
Zeytindağ Kavşağı |
|
| Dikili |  K.30b
|
Çandarlı Kavşağı |
Kaynakça
- ^ https://www.resmigazete.gov.tr/ilanlar/eskiilanlar/2011/10/20111025-4.htm#%C3%8701
- ^ https://www.resmigazete.gov.tr/ilanlar/eskiilanlar/2015/05/20150509-4.htm#%C3%8701
- ^ http://www.hurriyet.com.tr/candarli-otoyolu-ihalesi-icin-15-subatta-tekli-40338716
- ^ http://www.aliagaekspres.com.tr/guncel/17/02/2017/otoyolun-ihalesi-yapildi
- ^ http://www.aliagamedya.com/haber/2019/08/20/menemen-aliaga-candarli-otoyolun-aliaga-bolumundeki-calismalar-araliksiz-devam-ediyor/
- ^ https://www.resmigazete.gov.tr/ilanlar/eskiilanlar/2019/10/20191026-4%20%288%29.pdf
- ^ https://www.resmigazete.gov.tr/ilanlar/eskiilanlar/2020/02/20200221-4-2.pdf
- ^ https://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Otoyollar/OtoyolKopruUcret/2019MenemenAliagaCandarli.pdf
- ^ http://www.tmmobizmir.org/wp-content/uploads/2014/05/200849.pdf
- ^ https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/izmirden-candarliya-ulasim-40-dakikaya-iniyor/1589272
- ^ https://www.yenisafak.com/ekonomi/76-kmlik-otoyol-icin-ilk-kazma-vuruldu-2638734
| Çevre yolları |  | |
|---|---|---|
| Marmara | ||
| İç Anadolu | ||
| Ege | ||
| Karadeniz ve Doğu Anadolu | ||
| Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz | ||
| Para toplama sistemleri | ||
| Diğer | ||
| ||
Wikimedia Commons'ta Otoyol 33 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur