Düşük bütçeli havayolu: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
Değişiklik özeti yok |
|||
2. satır: | 2. satır: | ||
'''Düşük bütçeli havayolu''', geleneksel hizmetlerin çoğunu içermeyen daha düşük bütçeli bir [[havayolu]] türüdür. İndirimli bilet fiyatlarında kaybedilen geliri telafi etmek için havayolu, yemek, öncelikli yatılılık, koltuk tahsisi ve bagaj gibi ekstralar için ücret alabilmektedir. |
'''Düşük bütçeli havayolu''', geleneksel hizmetlerin çoğunu içermeyen daha düşük bütçeli bir [[havayolu]] türüdür. İndirimli bilet fiyatlarında kaybedilen geliri telafi etmek için havayolu, yemek, öncelikli yatılılık, koltuk tahsisi ve bagaj gibi ekstralar için ücret alabilmektedir. |
||
Temmuz 2014 tarihi itibarı ile dünyanın büyük düşük maliyetli havayolu şirketi, [[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]] merkezli [[Southwest Airlines]]'dır. |
Temmuz 2014 tarihi itibarı ile dünyanın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketi, [[Amerika Birleşik Devletleri|ABD]] merkezli [[Southwest Airlines]]'dır. |
||
== Kaynakça == |
== Kaynakça == |
Sayfanın 14.08, 21 Ocak 2020 tarihindeki hâli
Düşük bütçeli havayolu, geleneksel hizmetlerin çoğunu içermeyen daha düşük bütçeli bir havayolu türüdür. İndirimli bilet fiyatlarında kaybedilen geliri telafi etmek için havayolu, yemek, öncelikli yatılılık, koltuk tahsisi ve bagaj gibi ekstralar için ücret alabilmektedir.
Temmuz 2014 tarihi itibarı ile dünyanın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketi, ABD merkezli Southwest Airlines'dır.
Kaynakça
- Gross, S./Schroeder, A. (Eds.): Handbook of Low Cost Airlines - Strategies, Business Processes and Market Environment, Berlin 2007
- "Low-cost airlines making their way to Japan". Japan News Review. 18 Aralık 2007. 23 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2018.
Dış bağlantılar
Havacılık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |