Banliyö treni: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İçerik silindi İçerik eklendi
4. satır: | 4. satır: | ||
[[Dosya:KORAIL EMU361000.jpg|thumb|[[Seul]]]] |
[[Dosya:KORAIL EMU361000.jpg|thumb|[[Seul]]]] |
||
[[Dosya:AMT Train Parc.jpg|thumb|sağ|[[ALP-45DP]], [[Montreal]], [[Kanada]].]] |
[[Dosya:AMT Train Parc.jpg|thumb|sağ|[[ALP-45DP]], [[Montreal]], [[Kanada]].]] |
||
[[Dosya:Lodi |
[[Dosya:Lodi - stazione ferroviaria - Treno Servizio Regionale - linea S1.jpg|thumb|sağ|[[Milano]], [[İtalya]].]] |
||
'''Banliyö treni''', şehrin merkezi ile dışını birleştiren gün içinde yolcu taşıyan [[tren]]. Zamanımızda şehirlerin geniş bir coğrafyaya yayılması nedeniyle artan trafik sıkışıklığı, park problemi, hava kirliliği gibi sorunlara karşı banliyö trenleri bir alternatiftir. |
'''Banliyö treni''', şehrin merkezi ile dışını birleştiren gün içinde yolcu taşıyan [[tren]]. Zamanımızda şehirlerin geniş bir coğrafyaya yayılması nedeniyle artan trafik sıkışıklığı, park problemi, hava kirliliği gibi sorunlara karşı banliyö trenleri bir alternatiftir. |
Sayfanın 14.38, 28 Ağustos 2019 tarihindeki hâli
Banliyö treni, şehrin merkezi ile dışını birleştiren gün içinde yolcu taşıyan tren. Zamanımızda şehirlerin geniş bir coğrafyaya yayılması nedeniyle artan trafik sıkışıklığı, park problemi, hava kirliliği gibi sorunlara karşı banliyö trenleri bir alternatiftir.
Türkiye'de TCDD tarafından, Ankara, İstanbul ve İzmir'de banliyö treni işletmektedir. Ayrıca TCDD'den kiralanan tren setleri ile Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Adaray adı ile banliyö tren işletmesi yapılmaktadır.
Ayrıca bakınız
Tren ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |