Osmangazi Köprüsü: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
MEOGLOBAL (mesaj | katkılar)
Devriyeler
12.266 değişiklik
MHIRM (mesaj | katkılar)
Devriyeler
23.965 değişiklik
k MEOGLOBAL tarafından yapılan değişiklikler geri alınarak, Eldarion tarafından değiştirilmiş önceki sürüm geri getirildi.
110. satır: 110. satır:
| 20.000 (günlük)<ref>http://haberbedava.com/osmangazide-gunluk-arac-gecisi-20-binlere-ulasti-hb5030.html</ref>
| 20.000 (günlük)<ref>http://haberbedava.com/osmangazide-gunluk-arac-gecisi-20-binlere-ulasti-hb5030.html</ref>
| 110.000 (günlük)<ref>http://www.gunes.com/ekonomi/50-bin-beklerken110-bin-arac-geciyor-721264</ref><ref>http://www.cnnturk.com/turkiye/bakandan-mahmutbey-aciklamasi</ref><ref>http://www.haberyapi.com/2016/09/26/yavuz-sultan-selim-koprusunden-gunde-yaklasik-110-bin-arac-geciyor/</ref>
| 110.000 (günlük)<ref>http://www.gunes.com/ekonomi/50-bin-beklerken110-bin-arac-geciyor-721264</ref><ref>http://www.cnnturk.com/turkiye/bakandan-mahmutbey-aciklamasi</ref><ref>http://www.haberyapi.com/2016/09/26/yavuz-sultan-selim-koprusunden-gunde-yaklasik-110-bin-arac-geciyor/</ref>
|
| 68.500 (taahhüt)
|-
|-
|2015
|2015

Sayfanın 12.07, 12 Kasım 2016 tarihindeki hâli

Osmangazi Köprüsü
The Osmangazi Bridge
Harita
Resmî adıOsmangazi Köprüsü
Diğer ad(lar)İzmit Körfez Geçiş Köprüsü
TaşınanMotorlu taşıt
Geçişİzmit Körfezi
KonumDilovası, Kocaeli - Altınova, Yalova
Koordinatlar40°45′16″K 29°30′55″D / 40.75444°K 29.51528°D / 40.75444; 29.51528
SahibiOtoyol A.Ş.
15 yıl 4 ay[1]
TürüAsma köprü
Şerit sayısı3+3
Ayak sayısı2
Uzunluk2.682 m (8.799 ft 2+1⁄2 in) m[2]
Genişlik35,93 m (117 ft 10+1⁄2 in)[3]
En geniş açıklık1.550 m (5.085 ft 3+1⁄2 in)[2]
YapımNurol
Özaltın
Makyol
Astaldi
Yüksel
Göçay Konsorsiyumu
Başlangıç tarihi29 Ekim 2010
Açılış1 Temmuz 2016
KullanımLastik tekerlekli araç
Tarihî durumuKullanımda
Geçiş ücreti32 USD (88.75TL) Tek Yön
Marmara üzerinde Osmangazi Köprüsü
Osmangazi Köprüsü

Osmangazi Köprüsü, İzmit Körfez Köprüsü ya da Körfez Geçiş Köprüsü, Otoyol 5 dahilinde Marmara Denizi'nin doğusunda İzmit Körfezi'nin Dilovası Dil Burnu ile Altınova'nın Hersek Burnu'nu bağlayan, orta açıklığı 1.550 metre ve toplam uzunluğu ise 2682 metre olan asma köprü. Köprü dünyanın dördüncü en uzun açıklıklı asma köprüsüdür.[4][1]

Köprünün Türkiye ekonomisine 27 milyar liralık katkıda bulunması bekleniyor.[5] 33 liralık kilometre başına geçiş ücreti ile dünyada kilometre başına geçiş ücreti en yüksek köprüdür. [6][7]

Proje

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi dahilinde içinde Osman Gazi Köprüsü'nü içeren 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu yapılmaktadır. Sadece köprü kullanarak körfez geçişi 2 saatten 6 dakikaya, projenin tamamı tamamlandığında ortalama 8 saat süren İstanbul-İzmir yolculuğu 3,5 saate düşecektir.[8] Yeni yapılacak otoyol ile mevcut devlet yolundan 95 kilometre daha kısa mesafede ve köprü ile 1,5 saat süren yaklaşık 88 kilometre yol yerine köprü geçişi kullanılması ile yapılan tasarruf yolculuk süresini indiren başlıca nedenlerdir. Mevcut devlet yolu birçok şehir merkezinden geçtiği için, otoyol hız kuralları uygulanamamaktadır.

Proje tamamlandığında yılda 650 milyon dolar ulusal tasarruf sağlanacaktır. Köprünün maliyeti 1,2 milyar dolar olmuştur.[9] Köprü ve otoyolun tamamının maliyeti 6,9 milyar dolar olup, bunun tamamı Otoyol A.Ş tarafından karşılanacak.[10]

İhale aşaması

Gebze - İzmir otoyolu projesinin 2008 yılı başında yayınlanan ihale ilanında, İzmit Körfez köprüsü üzerinde üç gidiş, üç dönüş şeritli (toplam altı şeritli) karayolu ve bir gidiş bir dönüş iki demiryolu hattı planıyla yer almıştı. Lakin Ağustos 2008'de “1 numaralı zeyilname” ile demiryolu hatları kaldırıldı ve 27 Eylül 2010 günü demiryolsuz Körfez köprüsü ile Gebze - İzmir otoyolu sözleşmesi imzalandı.[11]

İnşaat aşaması

21 Mart 2015 tarihinde köprüdeki ana kabloları taşıyacak olan ve Catwalk (kedi yolu) olarak adlandırılan kılavuz kablolardan biri koptu. Kopan halatın montajı 31 Mayıs-4 Haziran tarihlerinde yapıldı.[12] Halatın kopmasından kendisini sorumlu tutan Japon mühendis Kishi Ryoichi, kazayı onur meselesi olarak nitelendirdi ve intihar etti.[13][14] İnşaat aşamasında 8000 işçi çalıştı.

Açılış

Köprü, 30 Haziran 2016 akşamında Türk motosiklet pilotu Kenan Sofuoğlu dönemin cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve başbakanı Binali Yıldırım'ın da katıldığı törenle açılmıştır.[15]

İstatistikler

Trafiğe açılmasını takip eden ilk on gün içinde köprü trafiğinin en az %95'ini 1. sınıf araçlar oluşturmuştur. Köprünün ücretsiz olduğu dönemde günlük ortalama 100.000 araç hizmet verirken ücretli hizmete başladığı dönemde günlük ortalama 6.000 araç köprüyü kullanmıştır. Taahhüt edilenden daha az araç geçişinin devlete ortalama haftalık maliyeti 10 milyon dolardır. [16]

Köprü 1 Temmuz 2016'da trafiğe açıldı.(11 Temmuz 07.00'a kadar ücretsiz) Trafiğe açıldıktan sonra;

  • 1 Temmuz 2016'da 49.942
  • 2 Temmuz 2016'da 83.147
  • 3 Temmuz 2016'da 83.170
  • 4 Temmuz 2016'da 75.650
  • 5 Temmuz 2016'da 108.74
  • 11-26 Temmuz 2016 100.932 araç köprüyü kullandı. [17]

Kazalar

  • 10 Ağustos 2016'da freni patlayan TIR polis aracına çarparak 200 metre sürükledi. Bir polis memuru hayatını kaybetti[18]

Tünel ve köprülerin araç geçişleri

Yıllık 14,6 milyon otomobile eşdeğer miktarda trafik garanti edilmiştir.[19] Daha az geçiş olması durumunda, devlet tarafından aradaki fark ödenecektir.[20]

Yıl Boğaziçi + F.S.M Köprüsü Osman Gazi Köprüsü Yavuz Sultan Selim Köprüsü Avrasya Tüneli
2016 380.000 (günlük)[21] 20.000 (günlük)[22] 110.000 (günlük)[23][24][25]
2015 386.301 (günlük)[26] İnşa halinde İnşa halinde İnşa halinde
2014 416.438 (günlük) İnşa halinde İnşa halinde İnşa halinde
2013 417.534 (günlük) İnşa halinde İnşa halinde İnşa halinde

Ücretlendirme

Ücretler (gidiş-dönüş)
İzmit Körfezi[27] İstanbul Boğazı
Araç Sınıfı
Toplam uzunluk
Geçiş süresi 		Osman Gazi
köprüsü [28]
2681 metre
(6+6 dakika) 		Eskihisar-Topçular
feribotu [29]
9000 metre (denizyolu)
((30-45)+(30-45) dakika) 		Boğaziçi ve FSM
köprüleri
1560-1510 metre
(4+4 dakika) 		Yavuz Sultan Selim
köprüsü
2164 metre
(4+4 dakika)
1 (Aks Aralığı 3.20’den Küçük 2 Akslı Araç) ₺177,50 ₺100 ₺4,75 ₺9
2 (Aks Aralığı 3.20’ye Eşit ve Büyük 2 Akslı Araç) ₺283,90 ₺110 ₺6 ₺18
3 (Aks Sayısı 3 Olan Araç) ₺337,20 ₺210 ₺15 ₺27
4 (Aks Sayısı 4 veya 5 Olan Araç) ₺447,20 ₺340 ₺30 ₺36
5 (Aks Sayısı 6, 7, 8 ve Daha Fazla Olan Araç) ₺564,30 ₺340-₺510 ₺40 ₺45 ($3*dingil sayısı)
6 (Motosiklet) ₺124,20 ₺20 ₺4,75 ?
  • Yeşil fon ile yazılanlar diğer seçeneğe göre daha ucuzdur.

21 Haziran 2016 günü, yapılan indirim çalışması ile fiyatlar %25 oranında düşürülmüştür.[30][31][32][33][34][35]

Karayolu ile yakıt tüketimi ve karbondioksit emisyonu

Araç Sınıfı Dilovası-Altınova D130/O-4 karayolu (91 km)
75 dakika 		Osman Gazi Köprüsü (10 km)
6 dakika
3,5 litre / 100 km Benzin: ₺14 Dizel: ₺12 Benzin: ₺1,50 Dizel: ₺1,25
4,5 litre / 100 km Benzin: ₺18 Dizel: ₺15 Benzin: ₺1,90 Dizel: ₺1,60
5,5 litre / 100 km Benzin: ₺22 Dizel: ₺18 Benzin: ₺2,30 Dizel: ₺1,90
6,5 litre / 100 km Benzin: ₺25 Dizel: ₺21 Benzin: ₺2,60 Dizel: ₺2,20
7,5 litre / 100 km Benzin: ₺28 Dizel: ₺24 Benzin: ₺2,90 Dizel: ₺2,50
8,5 litre / 100 km Benzin: ₺31 Dizel: ₺27 Benzin: ₺3,20 Dizel: ₺2,80
9,5 litre / 100 km Benzin: ₺34 Dizel: ₺30 Benzin: ₺3,60 Dizel: ₺3,10
Karbondioksit emisyonu Benzin: 10,5 kg Dizel: 9,6 kg Benzin: 1,1 kg Dizel:1 kg

Karbondioksit emisyonu 110 g/km olan benzinli araç ve 100 g/km olan dizel araç baz alınarak yapılmıştır.


Fotoğraf galerisi

  • Osman Gazi Bridge
    Osman Gazi Bridge
  • İzmit Körfez Köprüsü
    İzmit Körfez Köprüsü
  • İnşaatı
    İnşaatı
  • Otoyol 4 üzerinde görünümü
    Otoyol 4 üzerinde görünümü

Kaynakça

  1. ^ a b "2015 Bütçe" (PDF). ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TEŞKİLATI. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı. 15 Haziran 2015 tarihinde kaynağından (pdf) arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2015. 
  2. ^ a b İzmit Körfezi'nden geçmek artık saatler almayacak! - samanyoluhaber.com
  3. ^ "Proje Bilgileri". Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. 27 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2015. 
  4. ^ Çanakkale’ye köprüde ilk adım, Hürriyet, 25-07-2015
  5. ^ http://www.aksam.com.tr/yasam/osman-gazi-koprusu-gecis-ucreti-ne-kadar-korfez-koprusu/haber-509711
  6. ^ http://www.walesonline.co.uk/news/wales-news/most-expensive-toll-road-per-8347449
  7. ^ http://finans.mynet.com/haber/detay/ekonomi/osmangazi-koprusu-fiyatiyla-da-zirvede/120173/
  8. ^ http://www.ntv.com.tr/video/turkiye/istanbul-izmir-3-5-saat,W3CTL-v4xUuDgL-8T5aZ-A
  9. ^ http://www.brodag.dk/Synopsis/2014/11%20IZMIT.pdf Köprü maliyeti (sayfa 4)
  10. ^ http://www.hurriyet.com.tr/bakan-6-milyar-dolarlik-istanbul-izmir-i-onayladi-bizde-otoyol-bedava-dedi-11993965
  11. ^ Ökçesiz, Hayrettin (31 Aralık 2010). "Hukuk Politikası". Prof Dr. Güngör Evren röportajı. Cumhuriyet Bilim Teknik. s. 18. 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2015. Demiryoluna geçit vermeyen bir Körfez köprüsü, İstanbul’un Bursa, İzmir ve genelde Ege Bölgesi ile bağlantısını, yalnızca karayoluna dayalı sağlıksız bir ulaştırma sistemine mahkum edecektir.  
  12. ^ "Körfez Köprüsü'nde kablo koptu". Hürriyet. 21 Mart 2015. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2015. 
  13. ^ İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nde görev yapan Japon mühendis ölü bulundu
  14. ^ Halat koptu mühendis intihar etti
  15. ^ http://tr.motorsport.com/bike/news/ve-kenan-sofuoglu-400-km-s-rekorunu-kirdi-793710/
  16. ^ http://www.haberler.com/osmangazi-koprusu-devlete-zarar-ettiriyor-8664740-haberi/
  17. ^ http://www.ensonhaber.com/osmangazi-koprusunden-5-gunde-400-bin-kisi-gecti-2016-07-07.html
  18. ^ http://www.hurriyet.com.tr/osmangazi-koprusunde-ilk-olumlu-kaza-bir-polis-sehit-40188501
  19. ^ http://www.haberturk.com/ekonomi/ekonomi/haber/1264562-osmangazi-koprusunde-arac-garantisi-tartismasi-yasandi
  20. ^ http://yapim.otoyolas.com.tr/?page_id=5324 Otoyol AŞ resmi sayfasında sözleşme ile ilgili verilen bilgiler
  21. ^ http://t24.com.tr/haber/yavuz-sultan-selim-koprusu-kazanc-vaat-ediyor-mu,356986
  22. ^ http://haberbedava.com/osmangazide-gunluk-arac-gecisi-20-binlere-ulasti-hb5030.html
  23. ^ http://www.gunes.com/ekonomi/50-bin-beklerken110-bin-arac-geciyor-721264
  24. ^ http://www.cnnturk.com/turkiye/bakandan-mahmutbey-aciklamasi
  25. ^ http://www.haberyapi.com/2016/09/26/yavuz-sultan-selim-koprusunden-gunde-yaklasik-110-bin-arac-geciyor/
  26. ^ http://www.hurriyet.com.tr/otoyol-ve-kopruler-para-basti-ama-giselerde-trafik-cilesi-katlandi-29863657
  27. ^ http://isletme.otoyolas.com.tr/?page_id=3956 Ücret hesaplama sayfası
  28. ^ http://ekonomi.haber7.com/turkiye-ekonomisi/haber/2031389-osmangazinin-fiyat-tarifesi-belli-oldu
  29. ^ http://www.ido.com.tr/tr/tarifeler/ucret-tarifeleri
  30. ^ http://www.hurriyet.com.tr/osmangazi-koprusu-acilmadan-90-tlye-inecek-40120111
  31. ^ http://www.haberturk.com/ekonomi/is-yasam/haber/1256665-osmangazi-koprusu-gecis-ucreti-ne-kadar
  32. ^ http://www.bloomberght.com/haberler/haber/1887826-osmangazi-koprusu-gecis-fiyatinda-indirim
  33. ^ http://www.ntv.com.tr/ekonomi/osmangazi-koprusunden-gecis-ucretine-indirim,XUw5yXDCDE2EML2mVkt3Pw
  34. ^ http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Otoyollar/OtoyolKopruUcret/OrhangaziKoprusuFiyatlari.pdf Ücretler (KGM Resmi sayfa)]
  35. ^ http://www.milliyet.com.tr/-osman-gazi-koprusu-nun-ucreti/ekonomi/detay/2231989/default.htm
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Osmangazi_Köprüsü&oldid=17812484" sayfasından alınmıştır