Planör: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
Ekstra bilgi |
Gerekçe: + kaynak gerektiren bilgi eklentisi |
||
8. satır: | 8. satır: | ||
Günümüzde kullanılmakta olan planörler [[kontraplak]] ve [[fiberglas]] gibi çok hafif malzemelerden yapılmaktadır. Dar gövdesi planörün havayı kolayca yarmasını sağlar, kanatları ise kaldırma kuvvetinden daha fazla faydalanabilmek için ince ve uzun olarak tasarlanmıştır. Planörün motoru olmadığından kanat şekilleri havada kalmasına yardım etmelidir. |
Günümüzde kullanılmakta olan planörler [[kontraplak]] ve [[fiberglas]] gibi çok hafif malzemelerden yapılmaktadır. Dar gövdesi planörün havayı kolayca yarmasını sağlar, kanatları ise kaldırma kuvvetinden daha fazla faydalanabilmek için ince ve uzun olarak tasarlanmıştır. Planörün motoru olmadığından kanat şekilleri havada kalmasına yardım etmelidir. |
||
Türk Hava Kurumu'nun filosunda Puchacz SZD 50-3 planörleri bulunmaktadır. Bu planörler çift kişiliktir. Ön kısımda öğrenci, arka kısımda öğretmen olmak üzere tasarlanmıştır. Bu planörlerin bakımı, Türkkuşu Türk Hava Kurumu İnönü HavacılıK Eğitim Merkezi içerisinde bulunan teknik hangarda yapılmaktadır. |
|||
== Yarışmalar == |
== Yarışmalar == |
Sayfanın 13.29, 14 Şubat 2016 tarihindeki hâli
Planör, (Fransızca: Planeur, süzülerek uçmak) üzerinde hiçbir güç kaynağı olmadan uçabilen sabit kanatlı hava taşıtı. Bazı planörlerin motorlu modelleri de vardır.
Kokpiti tek veya çift kişilik olabilir. Vinç sistemiyle ya da bir uçağın çekmesiyle havalanırlar. Belli bir yükseklikte çekici ile bağlantısını koparıp atmosferdeki hava akımlarından yararlanarak uçabilirler. Özellikle düzenlenen yarışmalarda amaç, en kısa zamanda en uzun yolu katetmektir.
Planörün mucidi 1886 yılında bir deneme uçuşu esnasında düşerek ölen Otto Lilienthal'dır. Bugün planörcülük birçok ülkede sevilerek yapılan hava sporlarının başında gelmektedir. Türkiye'de de en eski hava sporlarından olup, Türk Hava Kurumu Planör Uçuş Okulu 1935 yılında Eskişehir'in İnönü ilçesinde açılmıştır.
Günümüzde kullanılmakta olan planörler kontraplak ve fiberglas gibi çok hafif malzemelerden yapılmaktadır. Dar gövdesi planörün havayı kolayca yarmasını sağlar, kanatları ise kaldırma kuvvetinden daha fazla faydalanabilmek için ince ve uzun olarak tasarlanmıştır. Planörün motoru olmadığından kanat şekilleri havada kalmasına yardım etmelidir.
Yarışmalar
Planör yarışmaları mesafe (en uzun mesafeye erişmek), zaman (en kısa sürede belirli bir mesafeye gidebilmek), irtifa (en yükseğe çıkabilmek) ve aerobasi alanlarında gerçekleştirilir.
Dış bağlantılar
Hava taşıtı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |