Şaft: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at

[kontrol edilmemiş revizyon]

[kontrol edilmiş revizyon]

← Önceki sürümle aradaki fark Sonraki sürümle aradaki fark →

İçerik silindi İçerik eklendi

GörselVikimetin

Satır içi

Sayfanın 14.22, 12 Mart 2015 tarihindeki hâli

Şaft, şanzımanı difransiyele bağlayan mafsal ise şaftı şanzımana ve difransiyele bağlayan parçadır. Şaft motordan aldığı dönme hareketini tekerleklere iletir. Mafsallar sürüş açısına göre şafta gerekli esnekliği sağlarlar. Motordaki gücü inhiraf ettirerek(döndürerek) tekerlere aktaran aktarma organının adıdır.

@@ 1. satır: / 1. satır: @@
 [[Dosya:13-04-05-Skoda Museum Mladá Boleslav by RalfR-009.jpg|thumb|[[Škoda 422]]]]
-'''Şaft''', [[şanzuman|şanzıman]]ı difransiyele bağlayan '''[[mafsal]]''' ise şaftı şanzımana ve difransiyele bağlayan parçadır. Şaft motordan aldığı dönme hareketini tekerleklere iletir. Mafsallar sürüş açısına göre şafta gerekli esnekliği sağlarlar. Motordaki gücü inhiraft ettirerek tekerlere aktaran aktarma organının adıdır.
+'''Şaft''', [[şanzuman|şanzıman]]ı difransiyele bağlayan '''[[mafsal]]''' ise şaftı şanzımana ve difransiyele bağlayan parçadır. Şaft motordan aldığı dönme hareketini tekerleklere iletir. Mafsallar sürüş açısına göre şafta gerekli esnekliği sağlarlar. Motordaki gücü [[inhiraf]] ettirerek(döndürerek) tekerlere aktaran aktarma organının adıdır.
 {{Otomobillerde güç aktarımı}}