Yavuz Sultan Selim Köprüsü: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Talha Samil Cakir (mesaj | katkılar)
3.106 değişiklik
Gerekçe: + deneme amaçlı değişiklik
58. satır: 58. satır:
İhaleyi 29 Mayıs 2012 tarihinde İçtaş-Astaldi(İtalyan) ortaklığı kazanmıştır.<ref>http://www.borsagundem.com/haber/Iste-3-kopru-ihalesini-kazanan-firma/98448</ref> Köprü pilonlarının temelleri dönemin Cumhurbaşkanı, [[Abdullah Gül]], Başbakanı [[Recep Tayyip Erdoğan]]'ın da katılımı ile 29 Mayıs 2013'te atılmıştır
İhaleyi 29 Mayıs 2012 tarihinde İçtaş-Astaldi(İtalyan) ortaklığı kazanmıştır.<ref>http://www.borsagundem.com/haber/Iste-3-kopru-ihalesini-kazanan-firma/98448</ref> Köprü pilonlarının temelleri dönemin Cumhurbaşkanı, [[Abdullah Gül]], Başbakanı [[Recep Tayyip Erdoğan]]'ın da katılımı ile 29 Mayıs 2013'te atılmıştır


== Üçüncü köprü gerekçeleri ==
== Üçüncü Köprü Gerekçeleri ==


Her ay 20 bin yeni aracın trafiğe katıldığı İstanbul'da kayıtlı olan yaklaşık 2.5 milyon araç bulunmaktadır.<ref name="zaman ekonomi">{{Web kaynağı| url = http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=481454 | başlık = İstanbul'daki araç sayısı 4 yılda 4 kat arttı | erişimtarihi = 2 Aralık 2009 }}</ref> Hâlihazırda İstanbul Boğazı üzerinde bulunan 2 köprüyse özellikle günün belirli saatlerinde yaşanan aşırı yoğunluk nedeniyle tam anlamıyla işlevini yerine getirememektedir. Bu nedenlerden dolayı Boğaz'a üçüncü bir köprünün yapılması 2000'li yıllardan itibaren sıkça dile getirilmeye başlandı. Ancak ilk somut adımın atılması, 2009 yılında [[60. Türkiye Cumhuriyeti Hükûmeti|60. hükûmet döneminde]] gerçekleşti. Dönemin başbakanı [[Recep Tayyip Erdoğan]] üçüncü köprünün gerekli olduğunu ve derhâl yapılması gerektiğini savunarak, helikopterle köprünün güzergâhını belirlemek için keşif gezileri yaptı.<ref name="e-kolay haber">{{Web kaynağı| url = http://haber.ekolay.net/Haber/2705/645660/erdogan+3+kopru+guzergahini+inceliyor.aspx | başlık = Erdoğan 3. köprü güzergâhını inceliyor | erişimtarihi = 2 Aralık 2009 }}</ref><ref name="net haber">{{Web kaynağı| url = http://www.nethaber.com/Politika/115238/Tayyip-Erdogan-3uncu-Kopru-guzergahini-helikopterle-inceledi | başlık = Tayyip Erdoğan, 3'üncü Köprü güzergahını helikopterle inceledi | erişimtarihi = 2 Aralık 2009 }}</ref>
Her ay 20 bin yeni aracın trafiğe katıldığı İstanbul'da kayıtlı olan yaklaşık 2.5 milyon araç bulunmaktadır.<ref name="zaman ekonomi">{{Web kaynağı| url = http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=481454 | başlık = İstanbul'daki araç sayısı 4 yılda 4 kat arttı | erişimtarihi = 2 Aralık 2009 }}</ref> Hâlihazırda İstanbul Boğazı üzerinde bulunan 2 köprüyse özellikle günün belirli saatlerinde yaşanan aşırı yoğunluk nedeniyle tam anlamıyla işlevini yerine getirememektedir. Bu nedenlerden dolayı Boğaz'a üçüncü bir köprünün yapılması 2000'li yıllardan itibaren sıkça dile getirilmeye başlandı. Ancak ilk somut adımın atılması, 2009 yılında [[60. Türkiye Cumhuriyeti Hükûmeti|60. hükûmet döneminde]] gerçekleşti. Dönemin başbakanı [[Recep Tayyip Erdoğan]] üçüncü köprünün gerekli olduğunu ve derhâl yapılması gerektiğini savunarak, helikopterle köprünün güzergâhını belirlemek için keşif gezileri yaptı.<ref name="e-kolay haber">{{Web kaynağı| url = http://haber.ekolay.net/Haber/2705/645660/erdogan+3+kopru+guzergahini+inceliyor.aspx | başlık = Erdoğan 3. köprü güzergâhını inceliyor | erişimtarihi = 2 Aralık 2009 }}</ref><ref name="net haber">{{Web kaynağı| url = http://www.nethaber.com/Politika/115238/Tayyip-Erdogan-3uncu-Kopru-guzergahini-helikopterle-inceledi | başlık = Tayyip Erdoğan, 3'üncü Köprü güzergahını helikopterle inceledi | erişimtarihi = 2 Aralık 2009 }}</ref>


== Araç Geçişleri ==
== Araç Geçişleri ==

Sayfanın 15.26, 1 Ağustos 2013 tarihindeki hâli

Şablon:Gelecek köprü

Şablon:Bilgikutusu köprü

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ya da Üçüncü Boğaz Köprüsü, İstanbul Boğazı'nın Karadeniz'e bakan kuzey tarafında yapımına başlanan üçüncü köprüdür. Köprü güzergahı, Avrupa Yakasında Sarıyer'in Garipçe köyü ile Anadolu Yakasında Beykoz'un Poyrazköy semtinde yer almaktadır.

Yapımı tamamlandığında, 59 metre genişliği ile dünyanın en geniş, 1408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem bulunan en uzun asma köprüsü ve 320 metreyi aşan yüksekliği ile dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olacaktır.[1] Köprünün temel atma töreni Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Meclis Başkanı Cemil Çiçek, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve birçok davetlinin katılımı ile 29 Mayıs 2013'te atıldı. [2]

Tarihçe

İhalede Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Odayeri-Paşaköy'ün yap-işlet-devret modeli ile ve Kuzey Marmara Otoyolu (kalan kısımlar)'nun da özkaynakla inşaa edilmesi şeklinde planlanmıştır. [3] Yatırımın KDV'den istisna tutulması sebebiyle ihalesi 15 gün ertelenmiştir. 20 Nisan'da yeniden ihalesi yapılmıştır. 11 firmanın şartname aldığı ihalede 5 firma şartname vermiştir.

  • Salini-Gülermak Ortak Girişimi
  • İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu,
  • China Communications Construction-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon İnşaat Ortak Girişimi,
  • Mapa İnşaat ve Ticaret AŞ
  • Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat [4]

İhaleyi 29 Mayıs 2012 tarihinde İçtaş-Astaldi(İtalyan) ortaklığı kazanmıştır.[5] Köprü pilonlarının temelleri dönemin Cumhurbaşkanı, Abdullah Gül, Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılımı ile 29 Mayıs 2013'te atılmıştır

Üçüncü Köprü Gerekçeleri

Her ay 20 bin yeni aracın trafiğe katıldığı İstanbul'da kayıtlı olan yaklaşık 2.5 milyon araç bulunmaktadır.[6] Hâlihazırda İstanbul Boğazı üzerinde bulunan 2 köprüyse özellikle günün belirli saatlerinde yaşanan aşırı yoğunluk nedeniyle tam anlamıyla işlevini yerine getirememektedir. Bu nedenlerden dolayı Boğaz'a üçüncü bir köprünün yapılması 2000'li yıllardan itibaren sıkça dile getirilmeye başlandı. Ancak ilk somut adımın atılması, 2009 yılında 60. hükûmet döneminde gerçekleşti. Dönemin başbakanı Recep Tayyip Erdoğan üçüncü köprünün gerekli olduğunu ve derhâl yapılması gerektiğini savunarak, helikopterle köprünün güzergâhını belirlemek için keşif gezileri yaptı.[7][8]

Araç Geçişleri

İhaleyi kazanan yatırımcıya, günlük 135 bin araç geçiş güvencesi verilecek. Devlet, öngörülen sayıda aracın geçmemesi halinde, aradaki farkı yatırımcıya ödeyecek. [9]

Ücretler

Köprü geçişi

Otomobiller için geçişte yaklaşık olarak 3 dolar eşdeğeri Türk Lirası alınacak. Büyük araçların geçiş ücretleri belirlenirken, dingil sayıları dikkate alınacak. Dingil sayısı belli bir katsayı ile çarpılacak ve geçiş ücretleri belirlenecek.

Otoyol Kullanımı

Otoyolu kullanacak otomobiller geçiş ücreti olarak kilometre başına 0.08 sent (dolar) tahsil edilecek. [9]

  • Otomobil ve eşdeğeri aracın kilometre başına ücreti 0,08 dolar sent olacak.
    • 10 kilometre örnek kullanım için normal bir araba 0,8 dolar (yaklaşık 1,65 lira)

Karar aşaması

Köprünün yeri uzun süre belirsiz kaldı ve güzergâh konusunda çeşitli iddialar ortaya atıldı. Ancak tüm iddialar içinde özellikle şehrin ormanlarla kaplı kuzey kesimleri öne çıkartıldı. Dönemin, Cumhuriyet Halk Partisi'nin İstanbul il başkanı Gürsel Tekin ise Erdoğan'ın bilgisiyle hazırladığını öne sürdüğü belgelerle bir basın açıklaması yaparak üçüncü köprünün Beykoz ile Tarabya arasında yapılacağını iddia etti.[10] Köprü için inşa edilecek otoyolun Silivri'nin ormanlık bölgelerinden başladığını ve otoyolun İstanbul'un ormanlarına ve su havzalarına zarar vereceğini belirtti.[10] Otoyolun geçeceği güzergâh üzerinde on binlerce dönüm arazinin el değiştirdiğini; iddialarının yalanlanması hâlinde paylaşmak üzere başka belgelere de sahip olduğunu söyledi.[10]

Tekin'in iddiaları hükûmet tarafından yalanlanmadı ancak kesin güzergâhın hâlâ belli olmadığının altı çizildi. Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım yaptığı basın açıklamasında üçüncü köprünün diğer iki köprünün kuzeyinde yapılacağının kesin olduğunu; uçlarının ise Tarabya-Beykoz ya da Sarıyer-Beykoz arasında olacağını, kesin karara varılmadığını söyledi.[11]

Köprü ve köprü ile birlikte yapılacak olan otoyolun ayrıntıları 25 bin ölçekli imar planlarına işlendi.[12] Bununla birlikte Çorlu-Çerkezköy bölgesine üçüncü bir havaalanı yapılması, Anadolu Yakası'nın kuzey bölümünde Riva çevresinin turizme açılması, İzmit yakınlarına büyük bir teknopark yapılması da planlandı.[12] Köprünün kuzeydeki orman arazilerine ve içme suyu havzalarına zarar vermemesi için tünel ve viyadük ağırlıklı olacağı söylendi.[13] Ayrıca köprünün öncüllerinin aksine devlet eliyle değil, yap-işlet-devret modeliyle özel sektöre yaptırılacağı bildirildi. [12] 29 Nisan 2010 tarihinde dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından yapılan basın açıklamasında üçüncü köprünün kesin güzergâhının Garipçe-Poyraz köyleri arası olduğu belirtildi. Köprünün maliyetinin kamulaştırma bedelleri ve yapım harcamalarla birlikte 6 milyar dolar olacağı bildirildi.[3]

Köprü hakkında merak edilen konulardan biri de demiryolu geçişinin olup olmayacağıydı, ancak yapılan resmî açıklamalarda köprüde demiryolunun yer almayacağı belirtildi[kaynak belirtilmeli]. Köprü projesinin, 2013'de yapımına başlanması, 2015 yılında bitirilmesi öngörülüyor.

Kaynaklar

  1. ^ http://ekonomi.haberturk.com/makro-ekonomi/haber/758509-iste-3-kopru
  2. ^ "Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün temeli dualar eşliğinde atıldı". Zaman. 29 Mayıs 2013 13:09. Erişim tarihi: 29 Mayıs 2013.  Tarih değerini gözden geçirin: |tarih= (yardım)
  3. ^ a b "İşte üçüncü köprünün güzergâhı". Erişim tarihi: 3 Temmuz 2010. 
  4. ^ http://bigpara.ekolay.net/haber-detay/gundem/3--kopru-ihalesi-mayis-ayina-kaldi/806162/
  5. ^ http://www.borsagundem.com/haber/Iste-3-kopru-ihalesini-kazanan-firma/98448
  6. ^ "İstanbul'daki araç sayısı 4 yılda 4 kat arttı". Erişim tarihi: 2 Aralık 2009. 
  7. ^ "Erdoğan 3. köprü güzergâhını inceliyor". Erişim tarihi: 2 Aralık 2009. 
  8. ^ "Tayyip Erdoğan, 3'üncü Köprü güzergahını helikopterle inceledi". Erişim tarihi: 2 Aralık 2009. 
  9. ^ a b "Üçüncü Köprü ihalesi ertelendi!". Erişim tarihi: 25.03.2012.  Tarih değerini gözden geçirin: |erişimtarihi= (yardım)
  10. ^ a b c "Gürsel Tekin, 3. Köprü'nün güzergahını açıkladı". Erişim tarihi: 2 Aralık 2009. 
  11. ^ "Üçüncü Köprünün Güzergahı Belli". Erişim tarihi: 2 Aralık 2009. 
  12. ^ a b c "İstanbul Boğazı". Aylık coğrafya ve keşif dergisi Atlas. Sayı 180. İstanbul: Doğan Burda. 2008. ss. Sayfa 106. 
  13. ^ "Üçüncü köprü kuzeyde olacak". Erişim tarihi: 2 Aralık 2009. 

Ayrıca bakınız

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Yavuz_Sultan_Selim_Köprüsü&oldid=13609049" sayfasından alınmıştır