Eurofighter Typhoon: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
Değişiklik özeti yok |
k düzen |
||
| 14. satır: | 14. satır: | ||
|diğer kullanıcılar = |
|diğer kullanıcılar = |
||
|üretim aralığı = 1994- |
|üretim aralığı = 1994- |
||
|üretim sayısı = 300 (Ekim 2011 itibari ile)<ref>[http://www.eurofighter.com/media/news0/news-detail/article/press-release-eurofighter-delivers-to-the-spanish-air-force-the-typhoon-nr-300.html] |
|üretim sayısı = 300 (Ekim 2011 itibari ile)<ref>[http://www.eurofighter.com/media/news0/news-detail/article/press-release-eurofighter-delivers-to-the-spanish-air-force-the-typhoon-nr-300.html]</ref> |
||
|program maliyeti = |
|program maliyeti = |
||
|birim maliyeti = |
|birim maliyeti = |
||
| 27. satır: | 27. satır: | ||
== Tasarım özellikleri == |
== Tasarım özellikleri == |
||
=== Genel özellikler === |
=== Genel özellikler === |
||
İki adet [[Eurojet]] (Yurojet) [[EJ200]] motoruna sahiptir. Tek ve çift pilotlu versiyonları vardır. Yapabildiği en yüksek hız 2.390 |
İki adet [[Eurojet]] (Yurojet) [[EJ200]] motoruna sahiptir. Tek ve çift pilotlu versiyonları vardır. Yapabildiği en yüksek hız 2.390 km/sdir. |
||
== Tarihi == |
== Tarihi == |
||
| 42. satır: | 42. satır: | ||
Eurofighter'ın ilk uçuşu [[27 Mart]] [[1994]] Messerschmitt-Bölkow-Blohm'un test pilotu [[Peter Weger]] tarafından [[Bavyera]] (Almanya) dolaylarında gerçekleştirildi (test uçuşunda kullanılan prototip şuanki Eurofighter EF 2000'dir). 1990'lar uçağın geliştirilmesi ve projenin yürütülmesi konusunda oldukça verimli geçmiştir. |
Eurofighter'ın ilk uçuşu [[27 Mart]] [[1994]] Messerschmitt-Bölkow-Blohm'un test pilotu [[Peter Weger]] tarafından [[Bavyera]] (Almanya) dolaylarında gerçekleştirildi (test uçuşunda kullanılan prototip şuanki Eurofighter EF 2000'dir). 1990'lar uçağın geliştirilmesi ve projenin yürütülmesi konusunda oldukça verimli geçmiştir. |
||
Son olarak uçağın üretimiyle ilgili yapılan anlaşma sonucunda ; İngiltere 232, Almanya 180, İtalya 121 ve İspanya 87 Eurofighter sipariş etmiştir. Bunlardan 112 adedi Tranche-3A modelidir ve İngiltere 40, Almanya 31, İspanya 20 ve İtalya 21 adet Tranche 3A modelinden sipariş etmiştir. Siparişlerin toplam bedeli 9 milyar avrodur. |
Son olarak uçağın üretimiyle ilgili yapılan anlaşma sonucunda ; İngiltere 232, Almanya 180, İtalya 121 ve İspanya 87 Eurofighter sipariş etmiştir. Bunlardan 112 adedi Tranche-3A modelidir ve İngiltere 40, Almanya 31, İspanya 20 ve İtalya 21 adet Tranche 3A modelinden sipariş etmiştir. Siparişlerin toplam bedeli 9 milyar avrodur.<ref>SavunmaSanayi.NET: , ''[http://www.savunmasanayi.net/eurofighter-tr-3te-son-nokta/eurofighter-tr-3te-son-nokta/ Eurofighter Tr-3'te son nokta]''</ref> |
||
Payların ise son şekli şöyledir; [[British Aerospace]] %37, [[DASA]] %29, [[Aeritalia]] %19.5, and [[CASA]] %14. |
Payların ise son şekli şöyledir; [[British Aerospace]] %37, [[DASA]] %29, [[Aeritalia]] %19.5, and [[CASA]] %14. |
||
| 52. satır: | 52. satır: | ||
== Kaynakça == |
== Kaynakça == |
||
{{Kaynakça}} |
|||
<references/> |
|||
==Dış bağlantılar== |
==Dış bağlantılar== |
||
| 63. satır: | 63. satır: | ||
* [http://list.carnegieendowment.org/t/228701/401397/45244/0/ Kingdom Buys 72 Typhoon Jets – Arab News 18 September 2007] {{en}} |
* [http://list.carnegieendowment.org/t/228701/401397/45244/0/ Kingdom Buys 72 Typhoon Jets – Arab News 18 September 2007] {{en}} |
||
__NOTOC__ |
|||
__notoc__ |
|||
__noeditsection__ |
__noeditsection__ |
||
Sayfanın 09.45, 13 Temmuz 2013 tarihindeki hâli
| Eurofighter Typhoon | |
|---|---|
 Avusturya Hava Kuvvetleri'ne ait bir Eurofighter Typhoon | |
| Türü | Çok Maksatlı |
| Ulusal köken |  Avrupa Birliği |
| Üretici | Eurofighter GmbH |
| İlk uçuş | 27 Mart 1994 |
| Hizmete giriş | 4 Ağustos 2003 |
| Durumu | Etkin hizmette |
| Ana kullanıcı | Kraliyet Hava Kuvvetleri Luftwaffe İtalya Hava Kuvvetleri İspanya Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1994- |
| Üretim sayısı | 300 (Ekim 2011 itibari ile)[1] |
Eurofighter Typhoon (okunuşu → Yurofaytır Tayfuun), Avrupa Birliği yapımı çok amaçlı, ikiz motorlu, delta kanatlı avcı uçağı.
Tasarımı Fransız Dassault Rafale, İsveçli Saab Gripen ve Rus MiG 1.44 uçakları temel alınarak yapılmıştır. Çeviklik ve gelişmiş elektronik sistemleri en belirgin özelliklerindendir.
Tasarım özellikleri
Genel özellikler
İki adet Eurojet (Yurojet) EJ200 motoruna sahiptir. Tek ve çift pilotlu versiyonları vardır. Yapabildiği en yüksek hız 2.390 km/sdir.
Tarihi
1970'lerin ortasında Fransa, Almanya ve İngiltere, European Combat Aircraft (ECA) programını oluşturdular. 1979 yılında konsorsiyum üyelerinin ihtiyaçları doğrultusunda (örneğin Fransa'nın taşıyıcı gereksinimi) European Combat Fighter (ECF) programı oluşturuldu. Ancak ulusal prototiplerin geliştirilmesi ve şartnamelerde yaşanan zorluklardan dolayı European Combat Fighter projesi 1981 yılında iptal edildi.
Daha sonra Almanya, İtalya ve İngiltere Çevik Savaş Uçağı (Agile Combat Aircraft-ACA) programını başlattılar. Ancak Almanya ve İtalya'nın programa bütçe ayırmakta yaşadığı sıkıntılar sebebiyle işbirliğinden çekilmeleriyle,İngiltere programa kendi başına devam etme kararı aldı. 1983'te ise İngiltere, Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya "Geleceğin Avrupalı Savaş Uçağı" (Future European Fighter Aircraft-F/EFA) projesini başlattılar. Projenin misyonu hem kısa mesafede kalkış, hem de görüş ötesi (Beyond Visual Range) özelliğine sahip bir savaş uçağı oluşturmakdı.
1984 yılında Fransa taşıyıcı konusundaki gereksinimini tekrar dile getirdi ve EFA projesinden yönetme talebinde bulundu. İngiltere, Almanya ve İtalya ise bu talep üzerine yeni bir EFA programı oluşturdular. Sonraki yıllarda ise Fransa kendi ACX projesini (şimdiki Dassault RAFALE savaş uçağı) gerçekleştirmek üzere resmen EFA projesinden çekildi.
1985 yılına gelindiğinde ise İngiliz Havacılık Sanayi (British Aerospace-BAe) EAP'ı İngiliz Havacılık Sanayi'nin Warton kasabasında bulunan üssünde aşağı yukarı bitirmişti. Ağustos 1986'da EAP ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve Eurofighter'a bir yöneliş başladı. Eurofighter'ın dizayn çalışmaları EAP in verileri kullanılarak bundan sonraki 5 yıl boyunca devam etti. Projeye dahil ülkelerin başta öngördükleri ihtiyaç ve yapılacak üretim şöyleydi; İngiltere 250, Almanya 250, İtalya 165 ve İspanya 100. Bu sayı aynı zamanda ülkelerin projedeki paylarına göre belirlenmiştir. Ülkelerin projedeki payları ise şöyleydi; İngiltere (British Aerospace) %33, Almanya (Daimler-Benz) %33, İtalya (Aeritelia) %21 ve İspanya (Construcciones Aeronáuticas SA) %13.
1986'da ayrıca Eurofighter'ın Münich tabanlı versiyonu olan Eurofighter Jagdflugzeug GmbH`da görücüye çıkmıştır.`Bu versiyon EuroJet Turbo GmbH tarafından yönetilip, Rolls-Royce, MTU, FiatAvio (şimdiki Avio) ve ITP ortaklığıyla üretilmiştir.
Eurofighter'ın ilk uçuşu 27 Mart 1994 Messerschmitt-Bölkow-Blohm'un test pilotu Peter Weger tarafından Bavyera (Almanya) dolaylarında gerçekleştirildi (test uçuşunda kullanılan prototip şuanki Eurofighter EF 2000'dir). 1990'lar uçağın geliştirilmesi ve projenin yürütülmesi konusunda oldukça verimli geçmiştir.
Son olarak uçağın üretimiyle ilgili yapılan anlaşma sonucunda ; İngiltere 232, Almanya 180, İtalya 121 ve İspanya 87 Eurofighter sipariş etmiştir. Bunlardan 112 adedi Tranche-3A modelidir ve İngiltere 40, Almanya 31, İspanya 20 ve İtalya 21 adet Tranche 3A modelinden sipariş etmiştir. Siparişlerin toplam bedeli 9 milyar avrodur.[2]
Payların ise son şekli şöyledir; British Aerospace %37, DASA %29, Aeritalia %19.5, and CASA %14.
Silahlar
- Toplar: 27mm'lik Mauser BK-27 topuna sahiptir
- Füzeler: AGM-84 Harpoon, AGM-88 HARM, AGM Armiger, AIM-9 Sidewinder, AIM-132 ASRAAM, AIM-120 AMRAAM, IRIS-T, MBDA Meteor, ALARMs, Storm Shadow (AKA "Scalp EG"), Brimstone, Taurus, Penguin
- Bombalar: Paveway 2, Paveway 3, Geliştirilmiş Paveway, JDAM
Kaynakça
- ^ [1]
- ^ SavunmaSanayi.NET: , Eurofighter Tr-3'te son nokta
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Eurofighter Typhoon ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.