HMS E11: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Dr. Coal (mesaj | katkılar)
Dr. Coal (mesaj | katkılar)
65. satır: 65. satır:
===Akdeniz'deki hizmetleri===
===Akdeniz'deki hizmetleri===
[[Dosya:Cheering E11.jpg|thumb|[[HMS Grampus (1910)|HMS Grampus]] mürettebatı, etkili bir saldırıdan sonra yüzeye çıkan ''HMS E11'''i selamlıyor. ([[1915]])]]
[[Dosya:Cheering E11.jpg|thumb|[[HMS Grampus (1910)|HMS Grampus]] mürettebatı, etkili bir saldırıdan sonra yüzeye çıkan ''HMS E11'''i selamlıyor. ([[1915]])]]

[[Mayıs]] [[1915]]'de, hâlen [[Martin Dunbar-Nasmith]] tarafından komuta edilen ''HMS E11'', [[Marmara Denizi]]'ndeki [[denizaltı]] bölüğüne katılmak üzere [[Çanakkale]]'ye geldi. [[27 Nisan]] [[1915]]'de boğazı geçen [[HMS E14]]'den sonra, boğazı geçmeyi başaran ikinci [[denizaltı]] oldu.

''HMS 11'', [[Çanakkale Boğazı]]'nı [[18 Mayıs]] [[1915]] gecesi geçti, [[Gelibolu]]'da suüstüne çıktı ve bir [[Türk]] gemisini ele geçirdi. [[23 Mayıs]] tarihinde bir [[gambot]] ve çok sayıda küçük tekne batırdı. Sonraki gün, [[Tekirdağ]] limanı yakınlarında, [[cephane]] yüklü [[Türk]] [[yük gemisi]] [[Nagara]] ile karşılaştı. [[Amerikan]] "''Chicago Daily News''" gazetesinden Raymond Swing'in de bulunduğu gemi, mürettebat ve yolcuları tarafından terk edildikten sonra batırıldı.


== Notlar ==
== Notlar ==

Sayfanın 00.31, 30 Ekim 2011 tarihindeki hâli


HMS E11, İstanbul Boğazı'nda bir Türk gemisine torpido atıyor. (25 Mayıs 1915)
Tarihçe
Birleşik Krallık, Kraliyet Donanması BayrağıBirleşik Krallık
Adı HMS M28
Denize indirilişi 23 Nisan 1914
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi E sınıfı denizaltı
Deplasman
  • Yüzeyde 678 ton
  • Sualtında 820 ton
Uzunluk 55 m (181 feet)
Genişlik 4.6 m (15 feet)
İtme gücü
Hız
  • Yüzeyde 28,24 km/s (15,25 knot)
  • Sualtında 18,98 km/s (10,25 knot)
  • Menzil
  • 19 km/s hızda 5.600 km
  • 9,3 km/s hızda 120 km
  • Kişi kapasitesi 30
    Silah donanımı
    • 5x18 (457 mm) torpido
    • 1x12 pdr top

    HMS E11, Kraliyet Donanması'nın 23 Nisan 1914 tarihinde suya indirilen E sınıfı denizaltısıdır. 1915 yılı Çanakkale Deniz Harekâtları'ndaki en etkili denizaltılardan birisidir. Marmara Denizi'nde üç saat içerisinde farklı büyüklüklerde 80'den fazla gemiyi batırmıştır.

    Hizmetleri

    Avrupa'daki hizmetleri

    Eylül 1914'de tarafsız Danimarka'nın denizaltısı HDMS Havmanden'in kulesinde bulunan flama numarası "3" yanlış görüldü. HMS E11'den fırlatılan ve izini kaybettiren torpido, HDMS Havmanden'i ıskaladı.

    Ekim 1914'de Binbaşı Martin Dunbar-Nasmith'in[Not 1] komutasındaki HMS E11, iki denizaltı ile daha beraber Baltık Denizi'nde görevlendirilmişti; ancak Alman devriyeleri tarafından durdurulmuş ve Harwich'e dönmeye zorlanmışlardı. HMS E11, Aralık 1914'deki Hartlepool ve Withby Baskını boyunca Alman savaş gemilerini durdurmaya çalıştı; ancak arızalı torpidolar nedeniyle başarılı olamadı.

    "E11", 25 Aralık 1914 tarihinde; üç kruvazör ve çok sayıda muhriple korunan HMS Riviera, HMS Engadine ve HMS Empress uçak gemilerinden kalkan yedi uçakla gerçekleştirilen Cuxhaven Saldırısı'nda görev almıştır. Dört uçak, gemisine geri dönmeyi başaramamış, üç tanesi ise E11'in beklediği noktaya dönmüştür. Pilotlar, gemiye alınmışlardır.[1] [Not 2]

    Akdeniz'deki hizmetleri

    HMS Grampus mürettebatı, etkili bir saldırıdan sonra yüzeye çıkan HMS E11'i selamlıyor. (1915)

    Mayıs 1915'de, hâlen Martin Dunbar-Nasmith tarafından komuta edilen HMS E11, Marmara Denizi'ndeki denizaltı bölüğüne katılmak üzere Çanakkale'ye geldi. 27 Nisan 1915'de boğazı geçen HMS E14'den sonra, boğazı geçmeyi başaran ikinci denizaltı oldu.

    HMS 11, Çanakkale Boğazı'nı 18 Mayıs 1915 gecesi geçti, Gelibolu'da suüstüne çıktı ve bir Türk gemisini ele geçirdi. 23 Mayıs tarihinde bir gambot ve çok sayıda küçük tekne batırdı. Sonraki gün, Tekirdağ limanı yakınlarında, cephane yüklü Türk yük gemisi Nagara ile karşılaştı. Amerikan "Chicago Daily News" gazetesinden Raymond Swing'in de bulunduğu gemi, mürettebat ve yolcuları tarafından terk edildikten sonra batırıldı.

    Notlar

    1. ^ İkinci Dünya Savaşı'nda Batı'daki denizaltısavar bölüğünü yönetecektir.
    2. ^ Gemiye alınan pilotlar: Teğmen Arnold John Miley (120 numaralı uçak), Üsteğmen Vivian Gaskell Blackburn (814 numaralı uçak) ve Yüzbaşı Douglas Austin Oliver (815 numaralı uçak)


    Atıflar

    1. ^ Barner; James, s.98

    Kaynakça

    • Barnes C.H.; James D.N.: Shorts Aircraft since 1900, Putnam, Londra, 1989. ISBN 0-85177-819-4.