Yakovlev Yak-15

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Yakovlev Yak-15
Yakovlev Yak-15
Yakovlev Yak-15
Türü Avcı uçağı
Ulusal köken  Sovyetler Birliği
Üretici Yakovlev
İlk uçuş 24 Nisan 1946
Hizmete giriş 1947
Hizmetten çıkış 1967
Durumu Hizmet dışı
Ana kullanıcı Sovyet Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı 1946-1947
Üretim sayısı 280
Gelişimi Yakovlev Yak-3
Değişimleri Yakovlev Yak-17

Yakovlev Yak-15 (RusçaЯковлев Як-15; NATO rapor adı: Feather[1]), Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın ardından Junkers Jumo 004 motorunun tersine mühendislik yöntemiyle geliştirilmiş bir motora sahipti ve Saab 21R ile birlikte pistonlu bir uçaktan başarılı bir şekilde dönüştürülüp üretime giren iki jetten biriydi.[2] Her ne kadar asıl olarak bir avcı uçağı olarak tasarlandıysa da esas olarak piston motorlu tecrübeli pilotları jetlere alıştırmak için kullanmaktaydı.

Teknik özellikler (Yak-15)[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça:[3]

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 8.7 m
  • Kanat açıklığı: 9.2 m
  • Kanat alanı: 14.85 m²
  • Boş ağırlık: 1,852 kg
  • Motor: 1 × Klimov RD-10 turbojet
  • Silahlar:
    • 2 × 23 mm NS-23 top

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Gordon, Yefim. Early Soviet Jet Fighters. Hinkley, England: Midland, 2002. ISBN 1-85780-139-3
  2. ^ Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9
  3. ^ Gordon, Yefim, Kommissarov, Dmitry and Komissariov, Sergey. OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and Its Aircraft. Hinkley, England: Midland, 2005. ISBN 1-85780-203-9

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]