XPeng

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd
TipHalka Açık
EndüstriOtomotiv
Kuruluş2014 (10 yıl önce) (2014)
Kurucu
Genel merkeziGuangzhou, Çin
Önemli kişiler
  • He Xiaopeng, Başkan
  • Brian Gu Hongdi, Başkan Yardımcısı
Gelirartış US$3.293 Milyar (31 Aralık 2021 Mali yıl sonu verilerine göre)[2]
Net gelirazalış US$−763.124 Milyon (31 Aralık 2021 Mali yıl sonu verilerine göre)[2]
Öz kaynakartış US$6.613 Milyar (31 Aralık 2021 Mali yıl sonu verilerine göre)[2]
Çalışan sayısı13.978 (2021)[2]
Web sitesiResmî site
Xpeng Zhengzhou Sergi Salonu

Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd (Çince: 广州小鹏汽车科技有限公司; pinyin: Guǎngzhōu Xiǎopéng Qìchē Kējì Yǒuxiàn Gōngsī) veya yaygın olarak bilinen adıyla XPeng, Çin merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket 2014 yılında kurulmuştur. Şirketin merkezi Guangzhou'da yer almaktadır.

XPeng, aynı zamanda New York Menkul Kıymetler Borsası ve Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'nda halka açık olarak işlem görmektedir. Şirketin aynı zamanda Kaliforniya eyaletine bağlı Mountain View'da ofisleri bulunmaktadır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

XPeng, 2014 yılında Xia Heng (Henry Xia) ve GAC Group'un eski üst düzey yöneticilerinden He Tao tarafından kuruldu. Kuruluş aşamasındaki ilk destekçileri, UCWeb'in kurucusu ve eski Alibaba yöneticisi He Xiaopeng ve Xiaomi'nin kurucusu Lei Jun olmuştur. Şirket kısa sürede önde gelen Çinli ve uluslararası yatırımcılardan (Alibaba, Foxconn ve IDG Capital) yatırımlar almıştır. 2018'deki bir başka fonlama turunu gören Alibaba'nın başkan yardımcısı Joseph Tsai'nin XPeng'in kurumsal yönetim kuruluna katılmıştır.[3][4]

XPeng'in Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yan kuruluşu XMotors.ai, Eylül 2018'den itibaren Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanından otonom araçları test etmek için bir izin aldı.[5] Alınan bu izin, XPeng'in bir geri çekilme raporu göndermemesi nedeniyle Şubat 2020'de iptal edildi.[6] Şirket bu durumun ardından daha sonra Mart 2020'de Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı'ndan yenilenmiş bir otonom araç testleri için izin aldı.

XPeng, ilk modeli olan XPeng G3 SUV'nin üretimine Kasım 2018'de başladı.[7] XPeng, Aralık 2018'de Las Vegas'ta düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı'nda G3 modelinin lansmanını yapmıştır.[8]

İkinci modeli, dört kapılı bir elektrikli sedan olan P7, 2019 Nisan ayında düzenlenen Auto Shanghai fuarında[9] prömiyerini yaptı ve Haziran 2020'de müşterilere teslimata başladı.[10][11]

XPeng P7 modeli

XPeng Mayıs 2019'da Guangzhou'da hizmet vermek üzere kendi araçlarından oluşan bir araç kiralama şirketi kurdu.[12]

Kasım 2019'da, Xiaomi'nin XPeng'in stratejik yatırımcısı olarak katıldığı üçüncü bir fonlama turunda 400 milyon ABD doları topladı.[13][14] XPeng Temmuz 2020'de, Aspex, Coatue, Hillhouse Capital ve Sequoia Capital China gibi bir grup yatırımcıdan 500 milyon ABD doları daha topladı.[15] Ağustos 2020'de Alibaba, Katar Yatırım Otoritesi ve Abu Dabi'nin egemen servet fonu Mubadala dahil olmak üzere bir grup yatırımcıdan 400 milyon ABD doları topladı. XPeng, 27 Ağustos 2020'de New York Menkul Kıymetler Borsası'nda halka arz ile 1,5 milyar ABD doları topladı ve ilk işlem gününde hisse değeri %40'tan fazla arttı.[16] Şirket Mart 2021'de, Guangdong Yuecai Investment Holdings Co.'dan 76.9 milyon dolarlık bir yatırım aldı.[17]

2021'in üçüncü çeyreğinde, XPeng'in geliri bir önceki yıla göre %500'ün üzerinde arttı. Ayrıca Ar-Ge ekibini bir önceki yıla göre yaklaşık üçte bir oranında artırmıştır.[18]

2021'de XPeng markanın amiral gemisi olan P7 sedanını ilk kez ihraç etmeye başladı. İlk uluslararası pazarı 2021 yılı Ağustos ayı itibarıyla Norveç oldu.[19] Yine Ağustos ayında şirketin P5 elektrikli otomobili yapay zekâ sayesinde trafik ışıklarını okuyabilir hale geldi.[20]

Mayıs 2021 itibarıyla, XPeng hisselerinin %23'ü He Xiaopeng'e ve %12'si Alibaba Group'a aittir.[21]

XPeng Eylül 2021'de, ADAS için lidar sensörleriyle donatılan ilk üretim otomobili olan XPeng P5'i piyasaya sundu.[22]

Ekim 2021'de, XPeng'in yan kuruluşu HT Aero, 500 milyon dolarlık yatırımla 2024'te piyasaya sürmeyi planladıkları uçan araba tasarımına başladıklarını duyurdu.[23][24]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Nan, Hua (24 Aralık 2018). "This EV maker caters to young consumers by making driving easier and more fun". CompassList. 11 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2019. 
  2. ^ a b c d "XPeng Inc. Full Year 2021 Form 6-K Report" (PDF). cloudfront.net. 31 Aralık 2021. 2 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 2 Nisan 2022. 
  3. ^ "Alibaba, Foxconn Invest in Chinese Electric-Vehicle Maker". The Wall Street Journal. 28 Ocak 2018. 8 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Nisan 2019.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  4. ^ "Alibaba, Foxconn lead $350 million funding in electric car startup". Reuters. 29 Ocak 2018. 8 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Nisan 2019. 
  5. ^ "Xmotors.ai 57th Company With California Test License". The Last Driver License Holder. 4 Eylül 2018. 11 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2020.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  6. ^ "Self-driving vehicles drove nearly 2.9M test miles in California". The Robot Report. 27 Şubat 2020. 1 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2020.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  7. ^ "Form F-1, Registration statement under the Securities Act of 1933 for XPeng Inc". sec.gov. U.S. Securities and Exchange Commission. 7 Ağustos 2020. 28 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Kasım 2020. "Form F-1, Registration statement under the Securities Act of 1933 for XPeng Inc" 24 Mart 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. sec.gov.
  8. ^ "Chinese electric car startup Xpeng shows G3 SUV at 2018 CES". Motor Authority. 11 Ocak 2018. 12 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2019.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  9. ^ "Chinese electric vehicle maker Xpeng unveils P7 four-door coupe at Auto Shanghai 2019, months after SUV roll out". South China Morning Post. 16 Nisan 2019. 17 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2019.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  10. ^ "Xpeng Starts P7 Electric Sedan Deliveries In China, Taking On Tesla". Forbes. 29 Haziran 2020. 9 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2020.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  11. ^ "Xpeng claims its Chinese-made EV can outlast a Model 3". Engadget. 27 Nisan 2020. 4 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Kasım 2020.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  12. ^ "China's Tesla wannabe Xpeng starts ride-hailing service". TechCrunch. 16 Mayıs 2019. 20 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2021.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  13. ^ "Chinese Tesla rival Xpeng raises $400 million from investors such as Xiaomi". CNBC. 12 Kasım 2019. 13 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2019.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  14. ^ "Chinese EV startup XPeng Motors raises $400 million, takes on Xiaomi as strategic investor". TechCrunch. 13 Kasım 2019. 1 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2020.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  15. ^ "Chinese Tesla rival Xpeng Motors raises $500 million as it begins deliveries of new sedan". CNBC. 20 Temmuz 2020. 18 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2021.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  16. ^ "Xpeng shares soar 41% in US debut, market cap nears Chinese auto giants". TechNode. 28 Ağustos 2020. 9 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2020.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  17. ^ "Chinese Tesla rival Xpeng Motors gets $76 million investment from government". CNBC. 15 Mart 2021. 15 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2021.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  18. ^ "Xpeng buckles up as top line races ahead". Reuters. 27 Ağustos 2021. 2 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2021. 
  19. ^ "Chinese electric carmaker Xpeng starts exporting flagship P7 sedan for the first time". CNBC. 24 Ağustos 2021. 20 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2021.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  20. ^ "China's EV war: Xpeng's P5 electric car can now read traffic lights as it tops JD Power's survey in outsmarting Tesla". South China Morning Post. 11 Ağustos 2021. 29 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Eylül 2021.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  21. ^ "As Cars Go Electric, China Builds a Big Lead in Factories". The New York Times. 4 Mayıs 2021. 4 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2021.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  22. ^ "Tesla's Chinese rival Xpeng ups the self-driving game with world's first mass-produced LiDAR in P5 sedan, defying Elon Musk". South China Morning Post. 14 Nisan 2021. 15 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2021.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  23. ^ "Chinese EV maker Xpeng launches flying car that can also operate on roads; plans for 2024 rollout". CNBC (İngilizce). 24 Ekim 2021. 24 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2021.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  24. ^ "Xpeng-backed urban air mobility company, HT Aero, raises $500M". news.yahoo.com (İngilizce). 19 Ekim 2021. 20 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2021.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=XPeng&oldid=31002834" sayfasından alınmıştır