Lada Riva

Vikipedi, özgür ansiklopedi
(VAZ-2104 sayfasından yönlendirildi)
Lada Riva
Lada 2105
Genel Bakış
ÜreticiRusya AvtoVAZ
Üretim yıl(lar)ı1980-2012
SelefiVAZ-2101
VAZ-2103
VAZ-2106
HalefiLada Granta
Gövde ve Şasi
SınıfKompakt otomobil
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
Karoser4 kapılı sedan
5 kapılı station wagon (2104)
BenzerleriFiat 124
Seat 124
İj 27175[1][2]
Bohse Euro-Star[3][4][5]
Teknik Özellikler
Şanzıman5 ileri MT
Dingil mesafesi2.419 mm
Uzunluk4.120 mm
Genişlik1.617 mm
Yükseklik1.442 mm
Lada 07 ön kısmı
Lada 2107 arka kısmı

VAZ-2105, VAZ-2104 ve VAZ-2107 (Birleşik Krallık'ta Lada Riva, diğer Avrupa ülkelerinde Lada Nova), (Birleşik Krallık'ta Lada Riva, diğer Avrupa ülkelerinde Lada Nova), AvtoVAZ tarafından 1980-2012 yılları arasında üretilen Sovyet kompakt otomobiller serisidir. Lada ve Jiguli serisine ait idi. Modelin Rusya'da üretimi 2012 yılında durduruldu. Son sedan LADA 2107, 17 Nisan 2012'de İjAvto tesisinin montaj hattından çıktı. Mısır'da LADA 2107, 2014'ün başına kadar monte edildi. 2014 yılında VAZ-2107 nihayet durduruldu. 1970'lerin başında, AvtoVAZ tasarım bürosunun, mevcut VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103 modellerinin yerini almak üzere ikinci nesil arkadan çekişli otomobillerin oluşturulması üzerinde çalışması sonucu ortaya çıktı. Aynı zamanda VAZ-2106 modeli de oluşturuldu. Standart model 2105, daha lüks modeli 2107 ve station wagon modeli 2107 olarak bilinmekteydi. Araç, Volkswagen Beetle ve Ford Model T'den sonra en çok satan üçüncü otomobil platformu olup[6][7] aynı zamanda Volkswagen Beetle, Hindustan Ambassador ve Volkswagen Type 2 ile birlikte en uzun süre üretimde kalmış otomobil platformlarından biridir.[8]

Modifikasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

  • VAZ-2107 (motor 2103, 1.5 l, 8 cl., Karbüratör)
  • Lada 21071 (motor 2105, 1.3 L, 4 silindir, Karbüratör, triger kayışı)
  • VAZ-21072 (motor 2105, 1.3 l, 8 cl., Karbüratör, triger kayışı tahriki)
  • VAZ-21073 (1,7 litre motor, 8 cl., Tek enjeksiyon - Avrupa pazarı için ihracat versiyonu)
  • VAZ-21074 (motor 2106, 1,6 l, 8 cl., Karbüratör)
  • VAZ-21070 (1,5 litre motor, 8 cl., Karbüratör)
  • VAZ-2107-20 (motor 2103, 1.5 l, 8 cl., Dağıtılmış enjeksiyon, Euro-2)
  • VAZ-2107-71 (1.4 litre motor, 66 hp motor 21034 A-76 benzinli, Çin versiyonu)
  • VAZ-21074-2 (motor 21067-10, 1.6 l, 8 cl., Dağıtılmış enjeksiyon, Euro-2)
  • VAZ-21074-30 (motor 21067-20, 1,6 l, 8 cl., Dağıtılmış enjeksiyon, Euro-3)
  • VAZ 21076-20 (motor 2104, 1.5L, 4 silindir, Nokta Enjeksiyon)
  • VAZ-210740 (motor 21067, 1.6 l, 53 kW / 72.7 hp 8 cl., Enjektör, katalizör)
  • Lada 2107-71 (1.45 litre motor, 66 hp motor 21034 benzinli A-76 için, Çin versiyonu)
  • VAZ-21077 (motor 2105, 1.3 l, 8 cl., Karbüratör, triger kayışı tahriki - Büyük Britanya için ihracat versiyonu)
  • VAZ-21078 (motor 2106, 1.6 l, 8 cl., Karbüratör - Büyük Britanya için ihracat versiyonu)
  • VAZ-21079 (döner pistonlu motor 1.3 l, 140 hp, başlangıçta İçişleri Bakanlığı ve KGB'nin ihtiyaçları için yaratılmıştır). Üretim yılları: 1986-1991
  • VAZ-2107 ZNG (motor 21213, 1,7 l, 8 cl., Merkezi enjeksiyon)

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ ""ИжАвто" сокращает производство из-за низкого спроса на "классику"" (Rusça). Autocentre.ua. 21 Mart 2012. 26 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2015. 
  2. ^ ""АвтоВАЗ" завершил выпуск последней "классической" модели" (Rusça). Lenta.ru. 17 Eylül 2012. 12 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2015. 
  3. ^ "Bohse Euro-Star brochure". Storm.oldcarmanualproject.com. 1 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2015. 
  4. ^ Börger, Andre. "Bohse EuroStar". Cabrionews.de. 8 Ağustos 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2015. 
  5. ^ "The Bohse Euro-Star: a unique no-nonsense car". Bohse.nl. 8 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2015. 
  6. ^ Kowalke, Ron (1997). Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause publications. ISBN 0-87341-521-3. 
  7. ^ Giles Chapman (1 Eylül 2005). Car emblems: the ultimate guide to automotive logos worldwide. Merrell. s. 154. ISBN 978-1-85894-317-6. 4 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2015. Combined with the Fiat 1 24, it's the third best- selling single model design of all time, after the Volkswagen Beetle and Ford Model T. 
  8. ^ "The Oldest Cars Still In Production". Jalopnik. 14 Mayıs 2012. 10 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2015. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Lada otomobilleri zaman çizelgesi, 1970–günümüze
Tür 1970'ler 1980'ler 1990'lar 2000'ler 2010'lar
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7
Mini Sınıf Oka
Küçük sınıf Kalina Kalina
Granta
Alt orta sınıf 2101 / 2102
2103 / 2106
2105 / 2104 / 2107
Samara / Sputnik Samara
110 / 111 / 112
Priora Vesta
Largus
Minivan Nadejda
Arazi aracı Niva Taiga
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Lada_Riva&oldid=32180579" sayfasından alınmıştır